کد خبر:
۶۶۰۸۵ ۱۰:۲۵
۱۳۹۶/۰۷/۲۱
نکته فنی 20 مهر ماه «خودروکار»؛
سیستمهای کنترل کننده گیربکس اتوماتیک را بشناسیم
پدال نیوز: جعبه دنده اتوماتیک دارای سیستمهای مختلفی است که این قسمت را به پیشرانه و راننده متصل میکند و اطلاعات ورودی را لحظه به لحظه بررسی میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، جعبه دندههای اتوماتیک دارای سیستمهای کنترل کنندهای است که اولا جعبه
دنده را به موتور متصل میکند که بدین ترتیب هر گونه تغییرات موتور را عینا
به جعبه دنده منتقل میکند و باعث تعویض دنده ها میشود. ثانیا ارتباط
راننده با جعبه دنده را به وسیله اهرم تغییر وضعیت به طور دستی بر قرار
میسازد که به شرح زیر است:
سیستم کنترل دستی:
ارتباط
میان راننده و جعبه دنده را بر قرار میکند و تغییر وضعیت اهرم تعویض
دندهها را به وسیله اتصالات آن به سوپاپ دستی واقع در بدنه ی سوپاپ سیستم
کنترل هیدرولیکی منتقل میکند.
سیستم کنترل دریچه گاز:
این
سیستم گشتاور موتور را میسنجد و شامل مجموع سوپاپ تعدیل فشار در بدنه
سوپاپ سیستم کنترل هیدرولیکی است. این سیستم اثر گشتاور ورودی را به وسیله
اهرم های اتصال به طور مکانیکی از پدال گاز به جعبه دنده یا به وسیله ی یک
اثر خلایی از زیر دریچه گاز کاربراتور به یک واحد کنترل کننده خلایی در
بدنه جعبه دنده دریافت میکند. اگر در تعویض خودکار دندهها اشکالی پیش
بیاید علاوه بر موارد فوق یک ارتباط دهنده دیگری برای جعبه دنده ضروری است و
بدین منظور یک سیستم گاورنرپیش بینی شده است تا تغییرات سرعت جادهای
اتومبیل را به جعبه دنده منتقل نماید.
سیستم کنترل گاورنر:
سیستم
کنترل گاورنر، تغییرات سرعت اتومبیل را از دور خروجی جعبه دنده میسنجد و
مانند سیستم کنترل دریچه گاز، اثر فشار هیدرولیکی را به بدنه سوپاپ سیستم
کنترل هیدرولیکی میفرستد. این سیستم مجهز به مجموعه سوپاپ تنظیم فشار با
وزنههای گریز از مرکز است. سیستم کنترل دستی کنترل دریچه گاز و کنترل
گاورنر قسمت هایی از سیستم کنترل هیدرولیکی است.
سیستم کنترل هیدرولیکی:
این
سیستم شامل یک پمپ هیدرولیک جتو و سوپاپ تعدیل فشار برای تکمیل و پر کردن
روغن مورد نیاز مبدل گشتاور با تجهیزات مربوطه و ارسال روغن به بدنه سوپاپ
جهت تقسیم نمودن به مدارات راه انداز کلاچ و باند ( نوار ترمز ) است. بدنه
سوپاپ مغز سیستم هیدرولیکی است. به طور معمول جایگاه سوپاپ دستی سوپاپ
کنترل دریچه گاز و یک سوپاپ کنترل دستی برای ایجاد درگیری دنده یک توسط
راننده و مجموعه سوپاپ تعویض دنده به طور خودکار است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران