آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۶۰۸۱
۱۰:۱۶
۱۳۹۶/۰۷/۲۱

نوستالژی ژیان دوباره می غرد +تصاویر

پدال نیوز: اوایل امسال که در همین ضمیمه چمدان آخر هفته برایتان از خاطرات و نوستالژی ژیان نوشتیم؛ تصور نمی‌کردیم آنچنان مورد توجه شما قرار بگیرد که موجی از نظرات مثبت و دلگرم‌کننده شما را شاهد باشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فرانسوی طراحی و ساخته شد و چقدر زود توانست جای خود را بین مصرف‌کنندگان اروپایی باز کند.

برایتان گفتیم که اوایل دهه 30 شمسی پای این خودروی «دو اسب» و ارزانقیمت به ایران نیز باز شد و با 123 هزار و 500 دستگاهی که در داخل کشور تولید شد چه خاطراتی را برای ما و گذشتگان‌مان خلق کرد.

حالا که از خاطرات شما از این خودروی نحیف و کم‌مصرف خبردار شدیم، تصمیم گرفتیم در این شماره از نسل مدرن آن که به اعتقاد سازندگانش ادامه‌دهنده راه همان CV2 باستانی است بگوییم و شما را با ژیان جدید آشنا کنیم.

ژیان جدید

حال با عرضه مدل جدید، ژیان قرار است دوباره بغرد ونعره بکشد! سیتروئن ریولت یک سوپرمینی مفهومی هیبریدی است که برای اولین‌بار در نمایشگاه فرانکفورت و در سال 2009 رونمایی شد.

پروژه ریولت که در طراحی ویژگی‌های جسورانه‌ و تاریخی سیتروئن قدیمی را با خود به همراه دارد پس از نمایشگاه فرانکفورت ابتدا به DS2 و سپس به DS3 تغییرنام داد و زمانی که طراحانش تصمیم گرفتند آن را برای سال نو 2017 به تولید برسانند، پلتفرم سیتروئن هاچبک C3 را برای آن مناسب‌تر دیدند.

طول این خودرو 3.68 متر، ارتفاع آن 1.73 متر و عرض آن 1.35 متر است و به چرخ‌هایی مجهز شده که در انتهایی‌ترین قسمت‌های عقب و جلو قرار گرفته‌اند.

خطوط نیرومند کمان‌مانند و منحنی در اطراف بدنه از کنار چرخ‌های جلو تا ستون انتهایی خودرو امتداد داشته و در میانه سقف به طرز ماهرانه‌ای محو می‌شوند. این خودروی مفهومی با موتور الکتریکی قابل شارژ و یک موتور کوچک احتراق معمولی طراحی شده است.

همچنین ریولت به سیستم ZEV مجهز است که می‌تواند بخشی از نیروی مورد نیاز خود را از پیمایش مجدد به دست آورده و به تعبیری انرژی آزاد شده از حرکت چرخ‌ها دوباره به انرژی الکتریکی تبدیل می‌شود.

سقفی با سلول‌های خورشیدی!

قابلیت تمام الکتریکی ژیان جدید سبب شده آلاینده‌های این خودرو در حد صفر باقی بماند. همچنین سقف ریولت به مجموعه سلول‌های خورشیدی مجهز شده که می‌توان از آنها برای شارژ و تقویت باتری‌ها کمک گرفت. این سقف مانند پدربزرگ خود حالتی پارچه‌ای داشته و در صورت نیاز راننده می‌تواند آنها را به سمت عقب ببرد و جمع کند.

موتورهای ترکیبی ریولت در مجموع 323 اسب بخار قدرت را در 142 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کنند. طبق اعلام طراحان سیتروئن، حداکثر سرعت این خودرو 224 کیلومتر در ساعت بوده و شتاب
صفر تا 100 آن نیز 5 ثانیه است.

با نگاه به ریولت به نظر می‌رسد طراحان این خودرو تمام تلاش خود را صرف کرده‌اند تا تمام آنچه در CV2 اصیل وجود نداشت را در نسل مدرن آن تعبیه کرده و همچنان سادگی را نیز در آن رعایت کنند.

ریولت از نمای جلو خودرویی زیبا و مدرن به نظر می‌رسد. دریچه‌های هوا و جلو پنجره همچنان یادآور نسل ابتدایی CV2 است و چراغ‌ها نیز به گونه‌ای در شکاف گلگیر قرار گرفته که وجود ابرو را در نمای جلوی این خودرو تداعی می‌کند.

از ژیان تا مک لارن!

هنگامی که وارد کابین ریولت می‌شویم به ناگاه مک لارن F1 را به یاد می‌آوریم. صندلی راننده حالتی کاملا اسپرت دارد. این در حالی است که صندلی سرنشین جلو به صورت برعکس نصب شده و سرنشینش را رو به داخل اتاق نگه می‌دارد، اما صندلی عقب نسبت به صندلی‌های جلویی این خودرو عجیب‌تر است و طراحان تصمیم گرفته‌اند آن را به صورت صندلی‌های کالسکه‌های قدیمی تولید کنند.

داشبورد از جنسی براق و به رنگ بنفش با لایه‌های رنگی چوب‌گونه‌ ساخته شده که در میانه آن یک صفحه نمایشگر تعبیه شده است. غربیلک ریولت به شکلی کاملا مدرن و متمایز طراحی شده و آرم سیتروئن که روی آن حک شده حالتی اغوا‌کننده به خود گرفته است.

صفحه نمایشگر سرعت، سوخت و دیگر نشانگرهای حیاتی خودرو نیز در فضایی کروی و پشت غربیلک قرار گرفته و به نظر می‌رسد بخوبی در دسترس دید راننده قرار داشته باشد. در کل ترکیب رنگ قرمز و بنفش و استفاده از تجهیزات کرم‌رنگ و آلومینیومی در فضای کلی داخل کابین یک قدم از سلیقه امروزی مصرف‌کنندگان جلوتر است.

احیای قدیمی‌های موفق

در طول تاریخ صنعت خودروسازی، سیتروئن تنها خودروی محبوبی نبود که سازندگانش تصمیم گرفتند نسل‌های مدرن‌تر آن را پس از سال‌ها بازطراحی و به بازار عرضه کنند.

با مروری به پرونده خودروها با اسامی دیگری نیز برخورد می‌کنیم که این شانس را داشتند. هرچند آنها مانند سیتروئن معروف نشدند؛ اما طرفداران بی‌شماری را در جهان شیفته خود کردند.

فولکس بیتل: تاریخچه ساخت فولکس بیتل که در ایران به نام فولکس قورباغه‌ای معروف است به قبل از جنگ جهانی دوم برمی‌گردد.

این خودروی 4 سیلندر را فردیناند پورشه در سال 1934 طراحی کرد. ساخت این خودرو که خودروی مورد علاقه بسیاری از فرماندهان سطح بالای ارتش نازی نیز بود همچنان تا سال 1979 ادامه پیدا کرد.

در سال 1994 با پوست‌اندازی و تغییرات زیاد با نام نیوبیتل به بازار عرضه شد و تولید آن تا سال 2002 ادامه پیدا کرد.

نمونه‌های ابتدایی بیتل به موتورهای 1.1 لیتری مجهز بودند و به مرور موتورهای 1.2 و 1.3 لیتری نیز برای آن طراحی شد، اما نسل جدید و کاملا مدرن این خودرو در سال 2007 رونمایی شد که موتوری 1.6 لیتری داشت و به امکانات رفاهی به روزی نیز مجهز شده بود.

در نهایت این خودرو همچنان همگام با تکنولوژی همراه شد و آخرین نمونه آن نیز در سال 2017 برای علاقه‌مندان عرضه گردید.

فولکس گل: این خودرو که برخلاف تصور عموم هیچ ارتباطی با فولکس گلف ندارد در برزیل و با همکاری شرکت‌های خودروسازی مانند جنرال موتورز ساخته شده است.

طرح اولیه آن به سال 1976 باز می‌گردد و نمونه هاچ‌بک آن بیشتر از سایر نمونه‌هایش مورد توجه قرار گرفته است. در سال 1987 تغییر چهره داد و این بار از قطعاتی همچون گیربکس که در سایر خودروها مثل آئودی نیز مشترک بود بهره برد و به موتور 1.6 لیتری مجهز شد که در تولیدات گلف و جتا نیز استفاده می‌شد.

در سال 1994 پس از 14 سال توقف تولید نسل دوم آن در انواع دو و چهار در هاچ‌بک، استیشن و وانت‌بار با طراحی تمام برزیلی تولید شد. پنج سال بعد نسل سوم آن در سه مدل باسیک، کامفورتیبل و تورنادو به بازار آمد. نمونه کامفورتیبل آن شانس حضور در بازار ایران را نیز پیدا کرد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل می‌شود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانک‌های واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها