کد خبر:
۶۶۰۳۰ ۱۰:۳۰
۱۳۹۶/۰۷/۲۰
بعد از وقوع تصادف چه باید کرد؟
پدال نیوز- حادثه هیچگاه خبر نمیکند و برای هر رانندهای همیشه امکان وقوع تصادف وجود دارد؛ اما مسئلهای که برای بسیاری از رانندگان تازهکار و حتی گاهی مواقع رانندگان با تجربه وجود دارد، این است که پس از وقوع یک تصادف چه کارهایی باید انجام داد و از چه اموری باید پرهیز کرد؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از جام جم آنلاین، خونسرد باشید و با پلیس تماس بگیرید در هنگام وقوع یک تصادف بهتر است آرامش خود را حفظ کنید، زیرا احساسات شما گاهی باعث انجام امور اشتباه میشود. پس از وقوع یک تصادف، اگر خسارات جانی وجود نداشته باشد، بهتر است از صحنه تصادف عکس گرفته و خودرو یا خودروها را به کنار جاده هدایت کنید؛ سپس به پلیس 110 تماس بگیرید، واقعه را شرح دهید و منتظر رسیدن پلیس راهنمایی و رانندگی شوید.
بر اساس آخرین تغییرات قوانین راهنمایی و رانندگی ایران، اگر در تصادفات بوجود آمده شخصی فوت نکرده باشد، رانندگان نباید مسیر خیابان را برای مابقی خودروها مسدود کنند و در غیر این صورت افسر پلیس مربوطه میبایست رانندگانی که خیابان را مسدود کردهاند، به دلیل سد معبر جریمه کند. امروزه شما میتوانید با گرفتن چند عکس از صحنه تصادف در زاویههای مختلف، تمام واقعه تصادف را برای افسر پلیس توضیح دهید، پس نیازی به سد معبر برای مابقی خودروها نیست.
مدارکتان را آماده کنید
هیچکس مایل نیست زمان زیادی را به دلیل بوجود آمدن یک تصادف تلف کند؛ پس بهتر است قبل از رسیدن افسر راهنمایی و رانندگی مدارک خود را آماده کنید. در زمان تصادفات رانندگی بهتر است طرفین به یک توافق برسند و مقصر را مشخص کنند در این حالت پلیس مربوطه با پر کردن یک کروکی سازش، به شما این اجازه را میدهد که سریعتر مراحل بعد از تصادف را به انجام برسانید، اما اگر طرفین به یک توافق جامع نرسیدند و یا مدارکشان ناقص بود، پلیس راهنمایی و رانندگی برگه کروکی عدم سازش را پر خواهد کرد، در این صورت طرفین برای رسیدگی به مسائلشان باید به دادگاه حل اختلاف مراجعه کنند.
تعیین و دریافت خسارت
چه برگه کروکی سازش دریافت کردید چه عدم سازش، پس از تصادف باید به مراکز بیمه برای تعیین خسارت مراجعه کنید؛ البته بسیاری از افراد این مرحله را بعد از گذراندن پروسه رسیدگی به کروکی عدم سازش انجام میدهند اما در کل بیمه بر اساس نظر افسر راهنمایی و رانندگی و کارشناس بیمه از طریق بیمه شخص ثالث راننده مقصر، تا سقف دو میلیون و دویست و پنجاه هزار تومان به فرد خسارت دیده میپردازد. اگر خودرو آسیب دیده جزء اتومبیلهای نو و یا گرانقیمت باشد، صاحب خودرو میتواند برای دریافت مبلغ افت قیمت خودرو به مراجع قضایی شکایت کند و بر اساس کارشناسان دادگاه حل اختلاف، میزان افت قیمت خودرو خود را از فرد مقصر تقاضا کند.
در نظر بگیرید اگر شما در یک واقعه تصادف مقصر به شمار میروید و اتومبیلتان دچار آسیب شده است، میبایست خسارات خود را با تکیه به برگه کروکی پلیس و با استفاده از بیمه بدنه اتومبیل خود، دریافت کنید.
اگر به جسمی ثابت برخورد کردید، باز هم به پلیس تماس بگیرید در غیر این صورت شما مدرکی برای دریافت خسارت از بیمه نخواهید داشت.
بر اساس آخرین تغییرات قوانین راهنمایی و رانندگی ایران، اگر در تصادفات بوجود آمده شخصی فوت نکرده باشد، رانندگان نباید مسیر خیابان را برای مابقی خودروها مسدود کنند و در غیر این صورت افسر پلیس مربوطه میبایست رانندگانی که خیابان را مسدود کردهاند، به دلیل سد معبر جریمه کند. امروزه شما میتوانید با گرفتن چند عکس از صحنه تصادف در زاویههای مختلف، تمام واقعه تصادف را برای افسر پلیس توضیح دهید، پس نیازی به سد معبر برای مابقی خودروها نیست.
مدارکتان را آماده کنید
هیچکس مایل نیست زمان زیادی را به دلیل بوجود آمدن یک تصادف تلف کند؛ پس بهتر است قبل از رسیدن افسر راهنمایی و رانندگی مدارک خود را آماده کنید. در زمان تصادفات رانندگی بهتر است طرفین به یک توافق برسند و مقصر را مشخص کنند در این حالت پلیس مربوطه با پر کردن یک کروکی سازش، به شما این اجازه را میدهد که سریعتر مراحل بعد از تصادف را به انجام برسانید، اما اگر طرفین به یک توافق جامع نرسیدند و یا مدارکشان ناقص بود، پلیس راهنمایی و رانندگی برگه کروکی عدم سازش را پر خواهد کرد، در این صورت طرفین برای رسیدگی به مسائلشان باید به دادگاه حل اختلاف مراجعه کنند.
تعیین و دریافت خسارت
چه برگه کروکی سازش دریافت کردید چه عدم سازش، پس از تصادف باید به مراکز بیمه برای تعیین خسارت مراجعه کنید؛ البته بسیاری از افراد این مرحله را بعد از گذراندن پروسه رسیدگی به کروکی عدم سازش انجام میدهند اما در کل بیمه بر اساس نظر افسر راهنمایی و رانندگی و کارشناس بیمه از طریق بیمه شخص ثالث راننده مقصر، تا سقف دو میلیون و دویست و پنجاه هزار تومان به فرد خسارت دیده میپردازد. اگر خودرو آسیب دیده جزء اتومبیلهای نو و یا گرانقیمت باشد، صاحب خودرو میتواند برای دریافت مبلغ افت قیمت خودرو به مراجع قضایی شکایت کند و بر اساس کارشناسان دادگاه حل اختلاف، میزان افت قیمت خودرو خود را از فرد مقصر تقاضا کند.
در نظر بگیرید اگر شما در یک واقعه تصادف مقصر به شمار میروید و اتومبیلتان دچار آسیب شده است، میبایست خسارات خود را با تکیه به برگه کروکی پلیس و با استفاده از بیمه بدنه اتومبیل خود، دریافت کنید.
اگر به جسمی ثابت برخورد کردید، باز هم به پلیس تماس بگیرید در غیر این صورت شما مدرکی برای دریافت خسارت از بیمه نخواهید داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای