کد خبر:
۶۶۰۱۷ ۰۹:۵۷
۱۳۹۶/۰۷/۲۰
«گریت وال» شریک آلمانی ها شد
ب ام و با دومین شریک چینی اش به ایران می آید
پدال نیوز: ب ام و، در حال شکل دادن دومین جوینت ونچر در خاک چین با گریت وال است و در حالی خبر از امضای این قرارداد به گوش می رسد که گریت وال به زودی فعالیت خود را در ایران آغار خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، اخبار جدید حاکی از آن است که شرکت خودروسازی ب ام و آلمان که به عنوان یکی از غول های خودروسازی در دنیا شناخته می شود در فکر همکاری مشترک یا جوینت ونچر با گریت وال خودروساز چینی است.
یکی از مدیران ب ام و که نام او بیان نشده اعلام کرده است که این دو خودروساز در حال بررسی احتمالات افتتاح یک کارخانه مونتاژ خودرو در شرق چین و شهر چنگشو هستند. وی البته در ادامه صحبت های خود از نوع خودروهای احتمالی برای مونتاژ هیچ نامی نبرده است.
این مدیر ب ام و همچنین گفت؛ او هنوز نمی داند آیا این قرارداد به امضا رسیده است یا خیر. همچنین از وضعیت تایید دولت های مرکزی چین و آلمان در مورد جوینت ونچر شدن این دو خودروساز خبری در اختیار ندارد.
یکی دیگر از افرادی که با این موضوع آشناییت دارد می گوید تمرکز اصلی این جوینت ونچر بر روی خودروهای دیزلی یا بنزینی نیست و هدف هر دو شرکت تمرکز بر روی خودروهای الکتریکی خواهد بود.
این همکاری اگر به نتیجه برسد، دومین قرارداد جوینت ونچری ب ام و در خاک چین به عنوان بزرگترین بازار خودرو دنیا خواهد بود. این شرکت پیش از این با خودروسازی برلیانس که هم اکنون در بازار ایران نیز موجود است قرارداد همکاری امضا کرده بودند. طبق قوانین چین، شرکت های خارجی برای حضور در بازار چین باید شریک های داخلی داشته باشند.
یکی از سخنگویان ب ام و اعلام کرد که این شرکت به هیچ عنوان به حدس و گمان ها اهمیت نمی دهد و صحبتی در این زمینه ندارد. وی همچنین در ادامه صحبت های خود با تاکید بر ادامه همکاری با برلیانس گفت، ما طبق برنامه قبلی خود به همکاری با جوینت ونچر چینی ادامه می دهیم و سرمایه گذاری و توسعه را در دستور کار داریم.
در همین زمینه گریت وال هم از جواب به این حدس و گمان ها سر باز زده است. لازم به ذکر است که سهم بازار ب ام و در چین در سال گذشته 11 درصد رشد داشته و این شرکت دومین رتبه فروش در میان برندهای برتر دنیا در چین را پس از آئودی در اختیار دارد. در همین آمار رشد 27 درصدی مرسدس بنز نیز قابل مشاهده است که در رتبه سوم این لیست قرار دارد.
تمرکز بر روی خودروهای برقی
ب ام و و رقیب سنتی اش مرسدس بنز، رقابت سنگینی برای تولید انبوه خودروهای برقی بر پایه خودروهای معمولی امروز دارند. در همین راستا کارشناسان و تحلیلگران بازار اعتقاد دارند هر قرارداد جوینت ونچر جدید از سوی ب ام و با گریت وال به صورت اختصاصی بر روی فروش خودروهای برقی تمرکز خواهد داشت.
آن ها همچنین بر این باور هستند که جوینت ونچر ب ام و با گریت وال به مانند مرسدس بنز با BYD، فولکس واگن و جک، فورد و زوتی خواهد بود که ممکن است تحت یک برند جدید، محصولاتش را به فروش برساند.
شرکت های خودروسازی به تازگی سرمایه گذاری و همکاری های مشترک گوناگونی را در چین آغاز کرده اند که عمده آن ها در حوزه خودروهای الکتریکی بوده است. چین قصد دارد تا سال 2025 حداقل یک پنچم فروش محصولاتش را خودروهای الکتریکی یا هیبرید تشکیل دهند و در کنار آن برنامه هایی برای نرم تر کردن مقررات سرمایه گذاری مشترک تحت بررسی دارد.
خودروکار
یکی از مدیران ب ام و که نام او بیان نشده اعلام کرده است که این دو خودروساز در حال بررسی احتمالات افتتاح یک کارخانه مونتاژ خودرو در شرق چین و شهر چنگشو هستند. وی البته در ادامه صحبت های خود از نوع خودروهای احتمالی برای مونتاژ هیچ نامی نبرده است.
این مدیر ب ام و همچنین گفت؛ او هنوز نمی داند آیا این قرارداد به امضا رسیده است یا خیر. همچنین از وضعیت تایید دولت های مرکزی چین و آلمان در مورد جوینت ونچر شدن این دو خودروساز خبری در اختیار ندارد.
یکی دیگر از افرادی که با این موضوع آشناییت دارد می گوید تمرکز اصلی این جوینت ونچر بر روی خودروهای دیزلی یا بنزینی نیست و هدف هر دو شرکت تمرکز بر روی خودروهای الکتریکی خواهد بود.
این همکاری اگر به نتیجه برسد، دومین قرارداد جوینت ونچری ب ام و در خاک چین به عنوان بزرگترین بازار خودرو دنیا خواهد بود. این شرکت پیش از این با خودروسازی برلیانس که هم اکنون در بازار ایران نیز موجود است قرارداد همکاری امضا کرده بودند. طبق قوانین چین، شرکت های خارجی برای حضور در بازار چین باید شریک های داخلی داشته باشند.
یکی از سخنگویان ب ام و اعلام کرد که این شرکت به هیچ عنوان به حدس و گمان ها اهمیت نمی دهد و صحبتی در این زمینه ندارد. وی همچنین در ادامه صحبت های خود با تاکید بر ادامه همکاری با برلیانس گفت، ما طبق برنامه قبلی خود به همکاری با جوینت ونچر چینی ادامه می دهیم و سرمایه گذاری و توسعه را در دستور کار داریم.
در همین زمینه گریت وال هم از جواب به این حدس و گمان ها سر باز زده است. لازم به ذکر است که سهم بازار ب ام و در چین در سال گذشته 11 درصد رشد داشته و این شرکت دومین رتبه فروش در میان برندهای برتر دنیا در چین را پس از آئودی در اختیار دارد. در همین آمار رشد 27 درصدی مرسدس بنز نیز قابل مشاهده است که در رتبه سوم این لیست قرار دارد.
تمرکز بر روی خودروهای برقی
ب ام و و رقیب سنتی اش مرسدس بنز، رقابت سنگینی برای تولید انبوه خودروهای برقی بر پایه خودروهای معمولی امروز دارند. در همین راستا کارشناسان و تحلیلگران بازار اعتقاد دارند هر قرارداد جوینت ونچر جدید از سوی ب ام و با گریت وال به صورت اختصاصی بر روی فروش خودروهای برقی تمرکز خواهد داشت.
آن ها همچنین بر این باور هستند که جوینت ونچر ب ام و با گریت وال به مانند مرسدس بنز با BYD، فولکس واگن و جک، فورد و زوتی خواهد بود که ممکن است تحت یک برند جدید، محصولاتش را به فروش برساند.
شرکت های خودروسازی به تازگی سرمایه گذاری و همکاری های مشترک گوناگونی را در چین آغاز کرده اند که عمده آن ها در حوزه خودروهای الکتریکی بوده است. چین قصد دارد تا سال 2025 حداقل یک پنچم فروش محصولاتش را خودروهای الکتریکی یا هیبرید تشکیل دهند و در کنار آن برنامه هایی برای نرم تر کردن مقررات سرمایه گذاری مشترک تحت بررسی دارد.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاشهایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف میکند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاههای خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز آنتی شوک قیمت خودرو ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو یک ستارهی طلایی برای راساگستر کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی کاهش تعرفه واردات خودرو دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند