سناریوی بسیار نگران کننده در مقابله با صنعت خودرو
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو با اشاره به دلایل رکود در بازار خودرو گفت : رکود فعلی بازار و تشویق مشتریان به نخریدن خودروهای داخلی قطعا نیازمند بررسی کارشناسی و تجزیه و تحلیل منطقی است اما مسلما بخشی از شرایط کنونی ، به عدم انجام درست وظیفه بخش های نظارتی و کنترل کیفیت در هنگام خروج خودرو از شرکتهای خودروساز باز می گردد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محد تقی احمدیان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : متاسفانه امروز درصدی از مشکل کیفی خودروها ناشی عدم انجام وظیفه بخش تضمین کیفیت در شرکتهای خودروساز است که به نظر می رسد به درستی در این حوزه عمل نکرده اند.
وی تصریح کرد : غالب بخش های کنترل و تضمین کیفیت در شرکتها زیر نظر مدیریت خودروسازی ها فعالیت دارند در حالی که باید این حوزه به صورت مستقل عمل نماید تا کیفیت خودروها به درستی مورد بررسی و ارزیابی قرار گرفته و سپس از کارخانه خارج شود.
وی اظهار داشت : در صورتی که همزمان با کنترل کیفی خودروها، ضمانت قطعات مورد استفاده در خطوط تولید شرکتها نیز به لحاظ کیفی تایید شود شاهد رشد کیفی خودروها و اقبال مصرف کنندگان به خودروهای داخلی خواهیم بود.
وی همچنین به کمپین نخریدن خودروهای داخلی و استفاده شرکتهای وارداتی از وضعیت کنونی بازار ایران پرداخت و خاطر نشان کرد : در صورتی که مصرف کننده داخلی بازار خودرو داخل را تحریم می کند شرکتهای وارداتی از شرایط ایجاد شده استفاده نموده و با کاهش قیمت تولیدات درصدد جذب بازار داخلی بر آمدند که این حرکت آنها جای سوال دارد که چرا به جای افزایش قیمت در وضعیت کنونی، اقدام به کاهش قیمت نمودند.
عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف تصریح کرد : متاسفانه شرکتهای وارداتی با استفاده از وضعیت کنونی بازار ایران و کاهش قیمت تولیدات درصدد ضربه زدن به صنعت خودرو ایران هستند.
احمدیان افزود : در این شرایط پیشنهاد می شود که دولت به سرعت تعرفه واردات خودرو را بالا ببرد تا این شرکتها بازار داخل را در اختیار نگیرند ضمن اینکه باید همزمان دولت کمک های تسهیلاتی را به شرکتهای خودروساز نمایند تا سرمایه در گردش خودروسازان افزایش یافته و با بهبود اوضاع نقدینگی شرکتها امکان تحمل شرایط فعلی بازار ممکن گردیده و این صنعت مهم و موثر در اقتصاد و اشتغال کشور حفظ شود.
وی تاکید کرد : در پشت هر خودروساز میلیون ها نفر در حال فعالیت هستند که شامل بخش های قطعه سازی و خدمات پس از فروش و سایر بخش های وابسته به صنعت خودرو است که متاسفانه وضعیت موجود آسیب جدی را به آنها وارد خواهد کرد.
وی با اشاره به اینکه سناریوی بسیار نگران کننده و خطرناکی در کشور در حال شکل گیری است ، افزود : دولت باید به سرعت وارد عمل شود و اگر دولت به این امر توجهی نداشته باشد امکان مشکلات جدی تر وجود دارد.
وی همچنین بر لزوم تقویت توان مالی مصرف کننده های داخلی تاکید کرد و اظهار داشت : همزمان با ارائه تسهیلات بانکی به مشتریان خودروهای داخلی ، خودروسازان نیز باید با بررسی هزینه ها و در صورت امکان نسبت به کاهش قیمت تمام شده تولید اقدام نمایند.
وی تصریح کرد : غالب بخش های کنترل و تضمین کیفیت در شرکتها زیر نظر مدیریت خودروسازی ها فعالیت دارند در حالی که باید این حوزه به صورت مستقل عمل نماید تا کیفیت خودروها به درستی مورد بررسی و ارزیابی قرار گرفته و سپس از کارخانه خارج شود.
وی اظهار داشت : در صورتی که همزمان با کنترل کیفی خودروها، ضمانت قطعات مورد استفاده در خطوط تولید شرکتها نیز به لحاظ کیفی تایید شود شاهد رشد کیفی خودروها و اقبال مصرف کنندگان به خودروهای داخلی خواهیم بود.
وی همچنین به کمپین نخریدن خودروهای داخلی و استفاده شرکتهای وارداتی از وضعیت کنونی بازار ایران پرداخت و خاطر نشان کرد : در صورتی که مصرف کننده داخلی بازار خودرو داخل را تحریم می کند شرکتهای وارداتی از شرایط ایجاد شده استفاده نموده و با کاهش قیمت تولیدات درصدد جذب بازار داخلی بر آمدند که این حرکت آنها جای سوال دارد که چرا به جای افزایش قیمت در وضعیت کنونی، اقدام به کاهش قیمت نمودند.
عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف تصریح کرد : متاسفانه شرکتهای وارداتی با استفاده از وضعیت کنونی بازار ایران و کاهش قیمت تولیدات درصدد ضربه زدن به صنعت خودرو ایران هستند.
احمدیان افزود : در این شرایط پیشنهاد می شود که دولت به سرعت تعرفه واردات خودرو را بالا ببرد تا این شرکتها بازار داخل را در اختیار نگیرند ضمن اینکه باید همزمان دولت کمک های تسهیلاتی را به شرکتهای خودروساز نمایند تا سرمایه در گردش خودروسازان افزایش یافته و با بهبود اوضاع نقدینگی شرکتها امکان تحمل شرایط فعلی بازار ممکن گردیده و این صنعت مهم و موثر در اقتصاد و اشتغال کشور حفظ شود.
وی تاکید کرد : در پشت هر خودروساز میلیون ها نفر در حال فعالیت هستند که شامل بخش های قطعه سازی و خدمات پس از فروش و سایر بخش های وابسته به صنعت خودرو است که متاسفانه وضعیت موجود آسیب جدی را به آنها وارد خواهد کرد.
وی با اشاره به اینکه سناریوی بسیار نگران کننده و خطرناکی در کشور در حال شکل گیری است ، افزود : دولت باید به سرعت وارد عمل شود و اگر دولت به این امر توجهی نداشته باشد امکان مشکلات جدی تر وجود دارد.
وی همچنین بر لزوم تقویت توان مالی مصرف کننده های داخلی تاکید کرد و اظهار داشت : همزمان با ارائه تسهیلات بانکی به مشتریان خودروهای داخلی ، خودروسازان نیز باید با بررسی هزینه ها و در صورت امکان نسبت به کاهش قیمت تمام شده تولید اقدام نمایند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش