کد خبر:
۶۵۹۸۵ ۰۸:۵۲
۱۳۹۶/۰۷/۲۰
آیا به پیامد تصمیم های خود در اقتصاد واقف هستیم؟
پیمان مولوی
به گزارش "پدال نیوز" یکی از مهمترین عوامل رشد سرمایه گذاری در کشورها وجود ثبات تصمیم گیری برای فعالان اقتصادی است ، این شاخص در ریسک ساختارهای اقتصادی یکی از ارکان بهبود رتبه اعتباری بین المللی یا International Credit risk کشورها می باشد.
چند روزی است که به سبب عدم ثبت سفارش خودرو شاهد بالا رفتن قیمت خودرو های وارداتی هستیم ، هیجانی دوباره بر بازار حاکم شده است و فرصت آربیتراژ دوباره به سراغ بازاراین محصول آمده است، بحث امروز من ورود یا عدم ورود ، زیاد کردن و یا کاهش تعرفه واردات خودرو نیست ، کمی می خواهم از دید گاه سرمایه گذاری و ماندگاری بنگاه به این موضوع نگاه کنم.
یکی از مهمترین عوامل رشد سرمایه گذاری در کشورها وجود ثبات تصمیم گیری برای فعالان اقتصادی است ، این شاخص در ریسک ساختارهای اقتصادی یکی از ارکان بهبود رتبه اعتباری بین المللی یا International Credit risk کشورها می باشد ، همچنین یکی از فاکتورهای کارایی بازارهای کشوری است ، با یک تصمیم در مورد عدم ثبت سفارش پالسی که به بازار مخابره می شود عدم اطمینان است و پالسی که به سرمایه گذاران داخلی و بین المللی داده می شود این است : ما هر لحظه و هر زمان می توانیم سرمایه گذاری شما را با خطر روبرو کنیم! و شما هیچ ابزاری برای کنترل آن ندارید!
از سویی دیگر می توان این رویداد را در راستای ماندگاری بنگاهی دید و تحلیل کرد! فعالانی (سرمایه گذاران) که زیرساخت ایجاده کرده اند ، مجوز اخذ کرده اند ، نیروی کار استخدام کرده اند (کارآفرینی ) ، کسب و کاری را راه اندازی کرده اند ، سرمایه در گردش تزریق کرده اند و در هر بخشی فعالیت می کنند ، با یک تصمیم چرخه های عملیاتی خود را گسسته و در خطر می بینند.
یکی از ارکان پیشی گرفتن کشورهای همسایه ایران در طول سالیان گذشته نسبت به ایران ، کوچک کردن چرخه های عملیاتی Operation Cycle (چرخه های موجودی کالاInventory Turnover ، حسابهای دریافتنیTrade Receivable Turnover و حسابهای پرداختنیTrade Payables Turnover است) ، ما با عدم ثبت سفارش تمام چرخه های عملیاتی را دچار اخلال می کنیم و این اخلال تبدیل به بهمنی در اقتصاد می شود. چرخه های عملیاتی در کسب و کارهای ما در ایران جزو غیربهینه ترین چرخه های عملیاتی در دنیاست.
سرمایه گذار چون عدم ثبات را می بیند در قدم بعدی سعی در ثبت سفارش حداکثری خواهد داشت ، این یعنی افزایش روزهای چرخه های عملیاتی موجودی کالا و عدم بهره وری موجودی کالا ، این نیاز بالا برای موجودی کالا نیاز به سرمایه در گردش را بالا می برد و بنگاه ها روی با استقراض های کوتاه مدت میاورند (البته چاره ای بیش ندارند) ، نیاز به ارز رشد سریع پیدا می کند و به سبب حجم آن نیاز به آن به صورت مقطعی رشد می یابد، از سوی دیگر فرصت آربیتراژ پیش آمده موجب حرکت سرمایه گذاران سوداگرانه به سمت این بازار با حاشیه سود بالا می گردد و این یعنی با یک تصمیم و دخالت در بازار به صورت مستقیم کوتاه کردن افق سرمایه گذاری.
امیدوارم روزی برسد که سرمایه گذاری و سرمایه گذار و یا هر لغت دیگر به مانند کار آفرین و فعال اقتصادی واقعا در اقتصاد ایران ارزش داشته باشد. اگر این روز برسد ما هم مانند فعالان اقتصادی در کره جنوبی ، سنگاپور و یا مالزی افق ۳۰ ساله برای سرمایه گذاری هایمان خواهیم داشت ، امید به فردایی بهتر خود موجب افزایش سرمایه گذاری مولد و پایا از نوع داخلی و خارجی خواهد شد به بخشنامه ، قانون و کارگروه های متعدد نیست.
دکتر پیمان مولوی/کارشناس اقتصادی
چند روزی است که به سبب عدم ثبت سفارش خودرو شاهد بالا رفتن قیمت خودرو های وارداتی هستیم ، هیجانی دوباره بر بازار حاکم شده است و فرصت آربیتراژ دوباره به سراغ بازاراین محصول آمده است، بحث امروز من ورود یا عدم ورود ، زیاد کردن و یا کاهش تعرفه واردات خودرو نیست ، کمی می خواهم از دید گاه سرمایه گذاری و ماندگاری بنگاه به این موضوع نگاه کنم.
یکی از مهمترین عوامل رشد سرمایه گذاری در کشورها وجود ثبات تصمیم گیری برای فعالان اقتصادی است ، این شاخص در ریسک ساختارهای اقتصادی یکی از ارکان بهبود رتبه اعتباری بین المللی یا International Credit risk کشورها می باشد ، همچنین یکی از فاکتورهای کارایی بازارهای کشوری است ، با یک تصمیم در مورد عدم ثبت سفارش پالسی که به بازار مخابره می شود عدم اطمینان است و پالسی که به سرمایه گذاران داخلی و بین المللی داده می شود این است : ما هر لحظه و هر زمان می توانیم سرمایه گذاری شما را با خطر روبرو کنیم! و شما هیچ ابزاری برای کنترل آن ندارید!
از سویی دیگر می توان این رویداد را در راستای ماندگاری بنگاهی دید و تحلیل کرد! فعالانی (سرمایه گذاران) که زیرساخت ایجاده کرده اند ، مجوز اخذ کرده اند ، نیروی کار استخدام کرده اند (کارآفرینی ) ، کسب و کاری را راه اندازی کرده اند ، سرمایه در گردش تزریق کرده اند و در هر بخشی فعالیت می کنند ، با یک تصمیم چرخه های عملیاتی خود را گسسته و در خطر می بینند.
یکی از ارکان پیشی گرفتن کشورهای همسایه ایران در طول سالیان گذشته نسبت به ایران ، کوچک کردن چرخه های عملیاتی Operation Cycle (چرخه های موجودی کالاInventory Turnover ، حسابهای دریافتنیTrade Receivable Turnover و حسابهای پرداختنیTrade Payables Turnover است) ، ما با عدم ثبت سفارش تمام چرخه های عملیاتی را دچار اخلال می کنیم و این اخلال تبدیل به بهمنی در اقتصاد می شود. چرخه های عملیاتی در کسب و کارهای ما در ایران جزو غیربهینه ترین چرخه های عملیاتی در دنیاست.
سرمایه گذار چون عدم ثبات را می بیند در قدم بعدی سعی در ثبت سفارش حداکثری خواهد داشت ، این یعنی افزایش روزهای چرخه های عملیاتی موجودی کالا و عدم بهره وری موجودی کالا ، این نیاز بالا برای موجودی کالا نیاز به سرمایه در گردش را بالا می برد و بنگاه ها روی با استقراض های کوتاه مدت میاورند (البته چاره ای بیش ندارند) ، نیاز به ارز رشد سریع پیدا می کند و به سبب حجم آن نیاز به آن به صورت مقطعی رشد می یابد، از سوی دیگر فرصت آربیتراژ پیش آمده موجب حرکت سرمایه گذاران سوداگرانه به سمت این بازار با حاشیه سود بالا می گردد و این یعنی با یک تصمیم و دخالت در بازار به صورت مستقیم کوتاه کردن افق سرمایه گذاری.
امیدوارم روزی برسد که سرمایه گذاری و سرمایه گذار و یا هر لغت دیگر به مانند کار آفرین و فعال اقتصادی واقعا در اقتصاد ایران ارزش داشته باشد. اگر این روز برسد ما هم مانند فعالان اقتصادی در کره جنوبی ، سنگاپور و یا مالزی افق ۳۰ ساله برای سرمایه گذاری هایمان خواهیم داشت ، امید به فردایی بهتر خود موجب افزایش سرمایه گذاری مولد و پایا از نوع داخلی و خارجی خواهد شد به بخشنامه ، قانون و کارگروه های متعدد نیست.
دکتر پیمان مولوی/کارشناس اقتصادی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد
شرایط فروش