کد خبر:
۶۵۹۴۱ ۰۸:۴۱
۱۳۹۶/۰۷/۱۹
حذف جریمه پرمصرفها
پدال نیوز: پس از گذشت ۲۳ روز از توقف شمارهگذاری خودروهای پرمصرف، مصوبه «منوط شدن شمارهگذاری خودروهای پرمصرف داخلی به اسقاط یک......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پس از گذشت ۲۳ روز از توقف شمارهگذاری خودروهای پرمصرف، مصوبه «منوط شدن شمارهگذاری خودروهای پرمصرف داخلی به اسقاط یک دستگاه خودروی سواری» به درخواست وزیر صنعت و معدن تجارت از سوی هیات دولت لغو شد.در حالی پلیس راهور طبق این مصوبه از شمارهگذاری خودروهای پرمصرف از ۲۶ شهریورماه جلوگیری کرده که روز گذشته محمد شریعتمداری، وزیر صنعت، معدن و تجارت در گفتوگو با «تسنیم» خبر از اصلاح مصوبه مذکور در هیات دولت داده و تاکید کرده است که محدودیت شمارهگذاری خودروهای با مصرف سوخت بیش از ۵/ ۸ لیتر حذف میشود.
محمد شریعتمداری با اشاره به اینکه شمارهگذاری خودروهای با مصرف سوخت بیش از ۵/ ۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر به روال گذشته باز میگردد، میگوید: طی روزهای آینده بخشنامه جدید وزارت صنعت معدن و تجارت درباره مجوز شمارهگذاری خودروهای داخلی با مصرف سوخت بالا صادر خواهد شد. خبر حذف خودروسازان از شمول این مصوبه در شرایطی است که وزیر صنعت، معدن و تجارت دولت دوازدهم در اوایل روزهای کاری خود در نامهای به اسحاق جهانگیری، معاون اول رئیسجمهوری خواستار لغو مصوبه الزام به اسقاط خودرو توسط خودروسازان داخلی شده بود و دلیل این موضوع را افزایش قیمت خودروهای داخلی عنوان کرده بود. در شرایطی شریعتمداری بر حذف محدودیت شمارهگذاری خودروهای بالای ۵/ ۸ لیتر تاکید کرده است که رئیس ستاد مدیریت و مصرف سوخت کشور چند روز پیش در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» تاکید کرد تقاضای خودروسازان برای بازنگری در این مصوبه روی میز هیات دولت قرار دارد.
به گفته مهدی نیکدار وزارت صنعت براساس درخواست خودروسازان از هیات دولت تقاضای یک مهلت ۶ ماهه داشته است. با وجود این، احمد نعمتبخش رئیس انجمن خودروسازان دیروز در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» تاکید کرد که هیات دولت بند منوط شدن شمارهگذاری خودروهای تولید داخلی بالای ۸ لیتر و ۵/ ۸ لیتر به اسقاط خودرو را از این مصوبه حذف کرده است. نعمت بخش میگوید: هیات دولت بهدلیل تبعات منفی این بند بر بازار خودرو و همچنین افزایش قیمت تمام شده برای مشتریان دست به این اقدام زده است. مصوبه «منوط شدن شمارهگذاری خودروهای پرمصرف داخلی به اسقاط یک دستگاه خودروی سواری» براساس پیشنهاد ستاد مدیریت و مصرف سوخت در تاریخ ۲۴ مردادماه سالجاری در هیات دولت تصویب شد.
براساس این مصوبه محصولات تولیدکنندگان داخلی که مصرف سوخت ۸ لیتر و بالای ۵/ ۸ لیتر دارند مشمول اسقاط یک دستگاه خودروی فرسوده شدند. این مصوبه اسقاط خودرو برای تولیدات با مصرف سوخت ۸ تا ۵/ ۸ لیتر را از اول فروردین سال ۹۷ و اسقاط خودرو برای خودروهای با مصرف سوخت ۵/ ۸ لیتر به بالا را ۲۶شهریورماه سالجاری در نظر گرفت. پلیس راهور نیز براساس همین مصوبه از شمارهگذاری خودروهای تولیدی بالای ۵/ ۸ لیتر که عمدتا چینی بودند، جلوگیری کرد.
محمد شریعتمداری با اشاره به اینکه شمارهگذاری خودروهای با مصرف سوخت بیش از ۵/ ۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر به روال گذشته باز میگردد، میگوید: طی روزهای آینده بخشنامه جدید وزارت صنعت معدن و تجارت درباره مجوز شمارهگذاری خودروهای داخلی با مصرف سوخت بالا صادر خواهد شد. خبر حذف خودروسازان از شمول این مصوبه در شرایطی است که وزیر صنعت، معدن و تجارت دولت دوازدهم در اوایل روزهای کاری خود در نامهای به اسحاق جهانگیری، معاون اول رئیسجمهوری خواستار لغو مصوبه الزام به اسقاط خودرو توسط خودروسازان داخلی شده بود و دلیل این موضوع را افزایش قیمت خودروهای داخلی عنوان کرده بود. در شرایطی شریعتمداری بر حذف محدودیت شمارهگذاری خودروهای بالای ۵/ ۸ لیتر تاکید کرده است که رئیس ستاد مدیریت و مصرف سوخت کشور چند روز پیش در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» تاکید کرد تقاضای خودروسازان برای بازنگری در این مصوبه روی میز هیات دولت قرار دارد.
به گفته مهدی نیکدار وزارت صنعت براساس درخواست خودروسازان از هیات دولت تقاضای یک مهلت ۶ ماهه داشته است. با وجود این، احمد نعمتبخش رئیس انجمن خودروسازان دیروز در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» تاکید کرد که هیات دولت بند منوط شدن شمارهگذاری خودروهای تولید داخلی بالای ۸ لیتر و ۵/ ۸ لیتر به اسقاط خودرو را از این مصوبه حذف کرده است. نعمت بخش میگوید: هیات دولت بهدلیل تبعات منفی این بند بر بازار خودرو و همچنین افزایش قیمت تمام شده برای مشتریان دست به این اقدام زده است. مصوبه «منوط شدن شمارهگذاری خودروهای پرمصرف داخلی به اسقاط یک دستگاه خودروی سواری» براساس پیشنهاد ستاد مدیریت و مصرف سوخت در تاریخ ۲۴ مردادماه سالجاری در هیات دولت تصویب شد.
براساس این مصوبه محصولات تولیدکنندگان داخلی که مصرف سوخت ۸ لیتر و بالای ۵/ ۸ لیتر دارند مشمول اسقاط یک دستگاه خودروی فرسوده شدند. این مصوبه اسقاط خودرو برای تولیدات با مصرف سوخت ۸ تا ۵/ ۸ لیتر را از اول فروردین سال ۹۷ و اسقاط خودرو برای خودروهای با مصرف سوخت ۵/ ۸ لیتر به بالا را ۲۶شهریورماه سالجاری در نظر گرفت. پلیس راهور نیز براساس همین مصوبه از شمارهگذاری خودروهای تولیدی بالای ۵/ ۸ لیتر که عمدتا چینی بودند، جلوگیری کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ معمای گشایش و توقف واردات خودرو مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو