آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۵۸۲۴
۰۸:۰۶
۱۳۹۶/۰۷/۱۸

حذف خودکار خودروهای قدیمی

پدال نیوز- تجهیز خودروهای داخلی به استانداردهای 85 گانه در حالی شرط ادامه تولید آنها از زمستان سال آینده است که به‌نظر می‌رسد اعمال برخی استانداردهای جدید، خود به خود سبب حذف تعدادی از محصولات قدیمی از چرخه تولید خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، سازمان ملی استاندارد بارها اعلام کرده که استاندارد خودروها (چه داخلی‌ها و چه وارداتی‌ها) باید به‌تدریج از 55 به 85 مورد ارتقا پیدا کند. همچنین طبق هماهنگی‌های صورت گرفته با وزارت صنعت، معدن و تجارت و خودروسازان، تاریخ نهایی برای احراز استانداردهای 85 گانه، انتهای پاییز 97 در نظر گرفته شده است؛ به‌نحوی‌که هر خودرویی نتواند استانداردهای موردنظر را در زمان مقرر پاس کند، مجوز تولید نخواهد داشت. در این شرایط اما این پرسش پیش می‌آید که استانداردهای جدید چیست و آیا خودروهای داخلی توان پاس کردن آنها را دارند؟ بخشی از این پرسش را دیروز معاون سازمان ملی استاندارد در نشستی خبری پاسخ داد تا مشخص شود به احتمال زیاد خودروهای قدیمی فعلی توان پاس کردن استانداردهای 85 گانه را ندارند.
 
آن‌طور که وحید مرندی مقدم اعلام کرد، خودروسازان باید تا ابتدای زمستان امسال، استاندارد محصولات خود را به 61 مورد ارتقا داده و در سال آینده نیز طی دو مرحله، این استانداردها را ابتدا به 63 مورد (در تیرماه) و سپس به 85 مورد (در پایان آذرماه) برسانند. به گفته وی، برخی از استانداردهای جدید شامل مواردی مانند ترمز اضطراری، سیستم هشداردهنده در صورت انحراف خودرو و همچنین استاندارد تصادف با عابر پیاده می‌شوند.اظهارات این مقام مسوول در شرایطی است که برخی خودروهای پرتیراژ داخلی به‌دلیل قدیمی بودن پلت‌فرم، امکان تجهیز به چنین استانداردهایی را ندارند.با این حساب و اگر سازمان ملی استاندارد روی موضع خود مبنی‌بر توقف تولید خودروهای فاقد استانداردهای 85 گانه از ابتدای دی‌ماه 97، پافشاری کرده و بایستد، آنگاه بخش اعظم خودروهای تولید داخل (به لحاظ تیراژ) امکان ادامه تولید نخواهند داشت. در حال حاضر بیشترین تیراژ در خودروسازی‌های ایران را خودروهای قدیمی به خود اختصاص داده‌اند و بسیار بعید است این محصولات بتوانند استانداردهای جدید را پاس کنند؛ بنابراین می‌طلبد که خودروسازان از همین حالا به فکر ارائه جایگزین برای آنها باشند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران