سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن:
تعامل با مراکز علمی و استفاده از تجارب خودروسازان دنیا بر کیفیت خودرو ملی تاثیر گذار است
پدال نیوز: سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس تاکید کرد: تعامل علمی و دانشگاهی دنیا و استفاده از تجربیات آنها و به دنبال آن تولید محصول مشترک در داخل میتواند در ارتقای کیفیت صنعت خودروسازی تاثیرگذار باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، روح الله عباس پور به تبیین راهکارهای افزایش کیفیت خودرو داخلی و ترغیب مردم برای خرید خودرو ملی پرداخت و گفت: طبق بیانات رهبری برای ارتقای کیفیت محصولات باید نگاه درون زا مبتنی بر حمایت ازتولید داخلی داشته باشیم که این دو مولفه ازمحورهای اصلی اقتصادمقاومتی است.به عبارت دیگر بحث کیفیت یکی از مهمترین موضوعات مورد توجه در سیاستهای اقتصاد مقاومتی به شمار میآید.
وی با بیان اینکه دنیا، دنیای رقابت محصولات است گفت: در دنیای امروز رقابت حرف اول را میزند به همین دلیل باید محصولات ضمن داشتن کیفیت مطلوب قیمت مناسب نیز داشته باشند. اگر محصول هر واحد تولیدی کیفیت لازم را نداشته باشند نمیتوانند با رقبایشان به رقابت بپردازند و طبیعتا از عرصه رقابت حذف خواهند شد.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس تاکید کرد: براین اساس شرکتهای خودرو سازی برای ادامه حیات باید چند محور را سرلوحه کار قرار دهند اولین آن ارتقا کیفیت است برای رسیدن به این مهم باید استانداردهای لازم و پیشبینی شده در قانون را رعایت کنند.
وی تعامل با مراکز علمی ، دانشگاهی و استفاده از نخبگان برای بهرهوری بیشتر و به دنبال آن رسیدن به قیمت مناسب تمام شده را به عنوان مولفههای دیگر در ارتقای کیفیت خودروهای داخلی مطرح و اظهار کرد: خودروسازان باید جلسات و تعاملات مشترکی با خودروسازان بزرگ دنیا داشته باشند تا از دانش و فناوری آنها استفاده کنند. طبیعتا سرمایه گذاری برندهای مطرح خودروسازی در داخل کشور و به دنبال آن استفاده از دانش آنها جهت ارتقای کیفیت خودروهای داخلی به ترغیب مردم جهت خرید خودروهای ملی کمک میکند آن زمان است که صنعت خودروسازی میتواند قدرت رقابتی پیدا کرده و ادامه حیات داشته باشد.
عباس پور توجه به خدمات پس از فروش را به عنوان مولفه تاثیر گذار در جذب مشتری دانست و گفت: این موضوع در قانون حمایت از مصرف کنندگان آمده است که باید خودروسازان داخلی باید به آن توجه ویژهای کنند.
وی در پایان گفت که قطعا با افزایش کیفیت خودروهای داخلی وداشتن قیمت مناسب مردم به سمت خرید خودرو ملی میروند و دیگر سراغ خودروهای خارجی بیکیفیت نمیروند.
وی با بیان اینکه دنیا، دنیای رقابت محصولات است گفت: در دنیای امروز رقابت حرف اول را میزند به همین دلیل باید محصولات ضمن داشتن کیفیت مطلوب قیمت مناسب نیز داشته باشند. اگر محصول هر واحد تولیدی کیفیت لازم را نداشته باشند نمیتوانند با رقبایشان به رقابت بپردازند و طبیعتا از عرصه رقابت حذف خواهند شد.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس تاکید کرد: براین اساس شرکتهای خودرو سازی برای ادامه حیات باید چند محور را سرلوحه کار قرار دهند اولین آن ارتقا کیفیت است برای رسیدن به این مهم باید استانداردهای لازم و پیشبینی شده در قانون را رعایت کنند.
وی تعامل با مراکز علمی ، دانشگاهی و استفاده از نخبگان برای بهرهوری بیشتر و به دنبال آن رسیدن به قیمت مناسب تمام شده را به عنوان مولفههای دیگر در ارتقای کیفیت خودروهای داخلی مطرح و اظهار کرد: خودروسازان باید جلسات و تعاملات مشترکی با خودروسازان بزرگ دنیا داشته باشند تا از دانش و فناوری آنها استفاده کنند. طبیعتا سرمایه گذاری برندهای مطرح خودروسازی در داخل کشور و به دنبال آن استفاده از دانش آنها جهت ارتقای کیفیت خودروهای داخلی به ترغیب مردم جهت خرید خودروهای ملی کمک میکند آن زمان است که صنعت خودروسازی میتواند قدرت رقابتی پیدا کرده و ادامه حیات داشته باشد.
عباس پور توجه به خدمات پس از فروش را به عنوان مولفه تاثیر گذار در جذب مشتری دانست و گفت: این موضوع در قانون حمایت از مصرف کنندگان آمده است که باید خودروسازان داخلی باید به آن توجه ویژهای کنند.
وی در پایان گفت که قطعا با افزایش کیفیت خودروهای داخلی وداشتن قیمت مناسب مردم به سمت خرید خودرو ملی میروند و دیگر سراغ خودروهای خارجی بیکیفیت نمیروند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان