قالیباف:
" LRT" در تهران به بهرهبرداری میرسد
پدال نیوز: شهردار تهران افزود: ورود سیستم LRT به ناوگان حمل و نقل تهران را به صورت لایحهای به شورای شهر ارائه میدهیم، که در صورت موافقت و تخصیص بودجه لازم آن، پیشبینی میکنم اولین خط در پایان سال آینده افتتاح شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از نسیم آنلاین، محمدباقر قالیباف که به دعوت شهردار بوداپست و به منظور آغاز فعالیت کمیته خواهر خواندگی تهران و بوداپست به پایتخت مجارستان سفر کرده است، ضمن بازدید از خطوط LRT این شهر و قطارهای جدید مورد بهره برداری قرارگرفته در شبکه حمل و نقل گسترده بوداپست در پاسخ به سوال خبرنگاری گفت: حمل و نقل عمومی پاک یکی از دغدغه های اصلی ما در شهر تهران است که بخشی از آن با توسعه مترو حل می شود. البته ما مناطقی را داریم که اگر در این مناطق از تراموا و سیستم ریلی سبک استفاده کنیم، طبق مطالعات انجام شده و تجربه های جهانی هم به جهت کمک به حفظ محیط زیست و ایمنی و هم تسهیل در تردد مناسب تر است.
وی افزود: در حقیقت ما باید در شهر تهران به استفاده از سه نوع حمل و نقل عمومی روی آوریم. بخشی از ناوگان حمل ونقل عمومی شهر را باید با استفاده از ظرفیت اتوبوس برقی و معمولی پوشش دهیم، بخشی را با مترو و بخش دیگری را هم که درواقع مراکز اصلی شهر را شامل می شود و به لحاظ میراث فرهنگی، سابقه تاریخی و جاذبه توریستی اهمیت دارد با استفاده از ظرفیت های بالاتر از اتوبوس پوشش دهیم.
شهردار پایتخت تاکید کرد: در مناطق مرکزی شهر همچون منطقه 11 و 12 که جزو تهران قدیم هستند و روزانه بیش از یک و نیم میلیون مسافر در آن تردد می کنند برنامه ای تدوین شده است تا برای بازگرداندن هویت این مناطق و تبدیل آن به منطقه توریستی پیاده راه را گسترش دهیم. لذا بهتر است به جای توسعه مترو در این بخش ها از ظرفیت های دیگر حمل و نقلی بهره ببریم.
شهردار تهران که با پرداختن به اهداف بازدید خود از سیستم حمل ونقل عمومی بوداپست پرداخت و گفت: سیستم حمل و نقل LRT برای شهرهای بزرگ بسیار مناسب است، لذا با توجه به تجربه غنی که شهر بوداپست در این حوزه داشت، خیلی تمایل داشتم با کارشناسان این شهر در مورد مسائل فنی و هزینه های تمام شده شان صحبت داشته باشم. با توجه به این بازدید و آمادگی ایجاد شده برای انتقال این تکنولوژی در کنار مطالعاتی که طی سه سال اخیر برای بهره گیری از این سیستم حمل و نقلی در شهر تهران انجام شده، امیدوارم بتوانیم از این مد حمل ونقلی در تهران بهره ببریم.
قالیباف در مورد زمان ورود سیستم LRT به ناوگان حمل و نقل تهران تصریح کرد: ما این موضوع را باید در قالب لایحه ای حتما به تصویب شورای اسلامی شهر تهران برسانیم. تصور می کنم در صورتی که هزینه های لازم آن در بودجه سال 95 پیش بینی شود، اولین خط LRT در تهران در پایان سال 95 افتتاح خواهد شد.
وی افزود: در حقیقت ما باید در شهر تهران به استفاده از سه نوع حمل و نقل عمومی روی آوریم. بخشی از ناوگان حمل ونقل عمومی شهر را باید با استفاده از ظرفیت اتوبوس برقی و معمولی پوشش دهیم، بخشی را با مترو و بخش دیگری را هم که درواقع مراکز اصلی شهر را شامل می شود و به لحاظ میراث فرهنگی، سابقه تاریخی و جاذبه توریستی اهمیت دارد با استفاده از ظرفیت های بالاتر از اتوبوس پوشش دهیم.
شهردار پایتخت تاکید کرد: در مناطق مرکزی شهر همچون منطقه 11 و 12 که جزو تهران قدیم هستند و روزانه بیش از یک و نیم میلیون مسافر در آن تردد می کنند برنامه ای تدوین شده است تا برای بازگرداندن هویت این مناطق و تبدیل آن به منطقه توریستی پیاده راه را گسترش دهیم. لذا بهتر است به جای توسعه مترو در این بخش ها از ظرفیت های دیگر حمل و نقلی بهره ببریم.
شهردار تهران که با پرداختن به اهداف بازدید خود از سیستم حمل ونقل عمومی بوداپست پرداخت و گفت: سیستم حمل و نقل LRT برای شهرهای بزرگ بسیار مناسب است، لذا با توجه به تجربه غنی که شهر بوداپست در این حوزه داشت، خیلی تمایل داشتم با کارشناسان این شهر در مورد مسائل فنی و هزینه های تمام شده شان صحبت داشته باشم. با توجه به این بازدید و آمادگی ایجاد شده برای انتقال این تکنولوژی در کنار مطالعاتی که طی سه سال اخیر برای بهره گیری از این سیستم حمل و نقلی در شهر تهران انجام شده، امیدوارم بتوانیم از این مد حمل ونقلی در تهران بهره ببریم.
قالیباف در مورد زمان ورود سیستم LRT به ناوگان حمل و نقل تهران تصریح کرد: ما این موضوع را باید در قالب لایحه ای حتما به تصویب شورای اسلامی شهر تهران برسانیم. تصور می کنم در صورتی که هزینه های لازم آن در بودجه سال 95 پیش بینی شود، اولین خط LRT در تهران در پایان سال 95 افتتاح خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورود رسمی کرمان موتور به آینده صنعت حمل و نقل فرصت سوزی بزرگ صنعت خودرو ثبات قیمتی مونتاژیها و وارداتیها در میانه پاییز استخراج ۲۰۰هزار تن فولاد از اسقاط خودرو دردسرهای ایلان ماسک برای تسلا دور جدید عرضه ۴ هزار خودروی وارداتی تا پایان هفته بازیگر جدید خروج فرسودهها فاصله آمار اسقاط خودرو با هدف گذاری برنامه هفتم پشت پرده ارزان فروشی در بازار لوازم یدکی عقب نشینی فولکس واگن از توسعه خودروهای برقی سرمایه گذاری هنگفت تویوتا موتورز در آمریکا پیش فروش 5 محصول کرمان موتور آغاز شد تجربه مالکیت با فونیکس؛ فراتر از خرید یک خودرو نظرات مهم مشتریان اکستریم روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تجربه مالکیت با فونیکس؛ فراتر از خرید یک خودرو پشت پرده ارزان فروشی در بازار لوازم یدکی عقب نشینی فولکس واگن از توسعه خودروهای برقی سرمایه گذاری هنگفت تویوتا موتورز در آمریکا فاصله آمار اسقاط خودرو با هدف گذاری برنامه هفتم بازیگر جدید خروج فرسودهها دور جدید عرضه ۴ هزار خودروی وارداتی تا پایان هفته استخراج ۲۰۰هزار تن فولاد از اسقاط خودرو دردسرهای ایلان ماسک برای تسلا ثبات قیمتی مونتاژیها و وارداتیها در میانه پاییز فرصت سوزی بزرگ صنعت خودرو ورود رسمی کرمان موتور به آینده صنعت حمل و نقل پیش فروش 5 محصول کرمان موتور آغاز شد