کد خبر:
۶۵۷۳۳ ۰۸:۰۹
۱۳۹۶/۰۷/۱۷
با نسل جدید تایرها ؛ پنچری را فراموش کنید!
پدال نیوز: پنچر شدن لاستیک وسیلهنقلیه همیشه بسیار ناراحتکننده و دردسرساز است. با انگیزه خلاصی از این مشکل، مهندسان کمپانی بریجستون اقدام به طراحی یک تایر بینیاز از باد کردهاند که تمام خصوصیات تایرهای معمولی را نیز دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، پنچر شدن لاستیک وسیلهنقلیه همیشه بسیار ناراحتکننده و دردسرساز است. با انگیزه خلاصی از این مشکل، مهندسان کمپانی بریجستون اقدام به طراحی یک تایر بینیاز از باد کردهاند که تمام خصوصیات تایرهای معمولی را نیز دارد.
این تایر در بین لایه داخلی و خارجی خود پرههای پلاستیکی را جایگزین هوا کرده که همین مساله ظاهر عجیبی به آن بخشیده است اما در عوض قابلیتهای ارتجاعی و ضربهگیری آن کاملا مشابه تایر معمولی است.
علاوهبر عدم پنچر نشدن، نوآوری بریجستون دیگر نگرانی از بابت ترکیدگی لاستیک را نیز به طور کامل برطرف میکند. ضمن این که انتظار میرود نگهداری از این نوع تایرها بسیار سادهتر و کمهزینهتر از نمونههای فعلی خواهد بود.
البته ایده تایر بدون هوا چندان جدید نیست زیرا یک کمپانی لاستیکساز ژاپنی از سال ۲۰۱۳ تا امروز روی تولید چنین محصولی کار کرده است. ساخت این تایر جدید علاوهبر غلبه بر مشکل پنچری، سبب کاهش هزینهها، افزایش ایمنی خودروها و حتی کاهش تولید گاز CO2 و همچنین افزایش پایداری خودروها و دوچرخهها خواهد شد.
این تایر در بین لایه داخلی و خارجی خود پرههای پلاستیکی را جایگزین هوا کرده که همین مساله ظاهر عجیبی به آن بخشیده است اما در عوض قابلیتهای ارتجاعی و ضربهگیری آن کاملا مشابه تایر معمولی است.
علاوهبر عدم پنچر نشدن، نوآوری بریجستون دیگر نگرانی از بابت ترکیدگی لاستیک را نیز به طور کامل برطرف میکند. ضمن این که انتظار میرود نگهداری از این نوع تایرها بسیار سادهتر و کمهزینهتر از نمونههای فعلی خواهد بود.
البته ایده تایر بدون هوا چندان جدید نیست زیرا یک کمپانی لاستیکساز ژاپنی از سال ۲۰۱۳ تا امروز روی تولید چنین محصولی کار کرده است. ساخت این تایر جدید علاوهبر غلبه بر مشکل پنچری، سبب کاهش هزینهها، افزایش ایمنی خودروها و حتی کاهش تولید گاز CO2 و همچنین افزایش پایداری خودروها و دوچرخهها خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای