خودروی برقی تایوانی، در سودای رقابت با تسلا +تصاویر
پدال نیوز: با توجه مدلهایی که که در نمایشگاه اتومبیل امسال در فرانکفورت معرفی شده، به نظر میرسد که در سالهای آینده، لوکسهای الکتریکی و PHEV کلاسهای خودرویی پرجمعیتی را تجربه کنند.
به گزارش "پدال نیوز"
تاندر پاور ادعاهای بزرگی در مورد عملکرد این سدان کرده است، ولی تا زمانی که این آمار به صورت مستقل تأیید نشوند، شاید باید با اندکی احتیاط با آنها برخورد کرد. مدل EV لوکس با دیفرانسیل عقب با هر یک از قدرتهای ۳۰۸ یا ۴۲۹ اسببخار میتواند همراه شود و همینطور در کمتر از ۵ ثانیه میتواند سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را رد کند.
سرعت حداکثر این خودرو نیز به اندازه ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. ضمن اینکه این کمپانی یک دامنه مسافت شگفتانگیز ۶۵۰ کیلومتری برای خودروی الکتریکی خود متصور است. این موضوع احتمالاً به استفاده از یک باتری ۱۲۵ کیلوواتساعت که در کف خودرو قرار گرفته برمیگردد که به گفته تاندر پاور، « براساس تکنولوژی منحصر به فرد سلول لیتیومی با تراکم انرژی بالا ساخته شده است.
موضوع گیجکننده در این حالت، ظاهری است که برای این سدان طراحی شده است. مطابق اطلاعات تاندر پاور، این فرم عجیب از استودیوی طراحی ایتالیایی «زاگاتو» بیرون آمده است. در طراحی این خودروی چهار درب از عناصر گرد و منحنی زیباشناسانه و در جلو نیز از یک سری دایرههای هممرکز کرومی در جلوپنجره بهره گرفته شده است. شکافهای کوچک نیز چراغهای جلو و عقب را تشکیل میدهند.
در همین حال، مدل رِیسر دو دیفرانسیل با گلگیرهایی عریضتر، یک باله و دیفیوز عقب، شرایط را اندکی تغییر میدهد.
برنامه تاندر پاو پس از معرفی این خودرو در سال ۲۰۱۷ در بازار اروپا، ارائه آن در سال ۲۰۱۸ در بازار چین است و پس آن به حضور در امریکا فکر خواهد کرد. گفتهها حاکی از آن است که از یک شاسی انعطافپذیر در زیر پوسته این سدان استفاده شده که میتواند یک کراساور یا یک مدل کامپکت را نیز پشتیبانی کند. البته اول باید اولین محصول این کمپانی را برای فروش در بازار ببینیم و بعد آن در مورد محصولات آینده آن خیالپردازی کنیم.
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، با توجه مدلهایی که که در نمایشگاه اتومبیل امسال در فرانکفورت معرفی شده، به نظر میرسد که در سالهای آینده، لوکسهای الکتریکی و PHEV کلاسهای خودرویی پرجمعیتی را تجربه کنند. در حالی که رقبای جدیدی مانند پورشه میشن e برای رقابت جدّی با تسلا مدل S از راه میرسند، شاید الون ماسک (Elon Musk) نباید چندان نگران معرفی سدان عجیب و غریب «تاندر پاور» در نسخه های سدان و رِیسر در نمایشگاه فرانکفورت باشد. در هر حال، این خودروساز تایوانی اعلام کرده که این خودروی الکتریکی با ظاهر عجیب را در سال ۲۰۱۷ وارد بازار اروپا خواهد کرد.
تاندر پاور ادعاهای بزرگی در مورد عملکرد این سدان کرده است، ولی تا زمانی که این آمار به صورت مستقل تأیید نشوند، شاید باید با اندکی احتیاط با آنها برخورد کرد. مدل EV لوکس با دیفرانسیل عقب با هر یک از قدرتهای ۳۰۸ یا ۴۲۹ اسببخار میتواند همراه شود و همینطور در کمتر از ۵ ثانیه میتواند سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را رد کند.
سرعت حداکثر این خودرو نیز به اندازه ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. ضمن اینکه این کمپانی یک دامنه مسافت شگفتانگیز ۶۵۰ کیلومتری برای خودروی الکتریکی خود متصور است. این موضوع احتمالاً به استفاده از یک باتری ۱۲۵ کیلوواتساعت که در کف خودرو قرار گرفته برمیگردد که به گفته تاندر پاور، « براساس تکنولوژی منحصر به فرد سلول لیتیومی با تراکم انرژی بالا ساخته شده است.
موضوع گیجکننده در این حالت، ظاهری است که برای این سدان طراحی شده است. مطابق اطلاعات تاندر پاور، این فرم عجیب از استودیوی طراحی ایتالیایی «زاگاتو» بیرون آمده است. در طراحی این خودروی چهار درب از عناصر گرد و منحنی زیباشناسانه و در جلو نیز از یک سری دایرههای هممرکز کرومی در جلوپنجره بهره گرفته شده است. شکافهای کوچک نیز چراغهای جلو و عقب را تشکیل میدهند.
در همین حال، مدل رِیسر دو دیفرانسیل با گلگیرهایی عریضتر، یک باله و دیفیوز عقب، شرایط را اندکی تغییر میدهد.
برنامه تاندر پاو پس از معرفی این خودرو در سال ۲۰۱۷ در بازار اروپا، ارائه آن در سال ۲۰۱۸ در بازار چین است و پس آن به حضور در امریکا فکر خواهد کرد. گفتهها حاکی از آن است که از یک شاسی انعطافپذیر در زیر پوسته این سدان استفاده شده که میتواند یک کراساور یا یک مدل کامپکت را نیز پشتیبانی کند. البته اول باید اولین محصول این کمپانی را برای فروش در بازار ببینیم و بعد آن در مورد محصولات آینده آن خیالپردازی کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
ظاهر و طراحیش که خیلی عالیه…ولی آیا تایوان با تجربه کم خودرو سازی میتونه عملی کنه یا نه خدا میدونه!
باید بیاد ببینیم چی از آب در میاد. ظاهرش که خوب طراحی شده تا باطنش چه باشد.
چه چیز فضایی ساخته
پنج سال پیش گفتن چهل سال دیگه نفت کل کره زمین تمومه پروژه برقی کردن خودرو ها رو به صورت جدی اجرا کردن و مثلا کسایی که تو آلمان ماشین هیبریدی یا برقی بخرند از مالیات و قیمت کمتری بر خوردار میشن بعد این پروژه تو زمینه خودرو هر روز قوی تر از دیروز پیش میره و مدیران بی لیاقت ما در فکر ارزان کردن پراید هستند خب حالا میریم به چهل سال آینده یعنی زمانی که کل نفت تموم شده اونا با ماشین های برقی دارن رانندگی میکن و ما ……..یه راه برای جلو گیری از این اتفاق هست برای جلوگیری از این جنگ جهانی بزرگ باید تصمیم جدی بگیریم که امروز همین ساعت و همین الان خودروی مسخره ایرانی رو تحریم کنیم تا آیندگان ما زندگی بدون کلت و کلاشینکف داشته باشند و با شرافت و آرامش بمیرند
از پورشه میشن خییییییییلی بیشتر خوشم اومد. طراحیش نسبت به این زیباتر و واقعی تره.
تایوان !!!!!!!!! خودروی برقی !!!!!!! رقیب شاخ برای تسلا !!!!!! دو دیفرانسیل ؟!!!!
سال ۲۰۱۷ در بازار اروپا ؟
سال ۲۰۱۸ در بازار چین ؟
و پس از آن حضور در امریکا ؟؟!!!
خدایا دلگیرم و بغض آلود…..
سال ۲۰۱۷ در بازار اروپا ؟
سال ۲۰۱۸ در بازار چین ؟
و پس از آن حضور در امریکا ؟؟!!!
خدایا دلگیرم و بغض آلود…..
جلو پنجرش خیلی مسخرس
ینی تو ایران هم میشه بدون دردسر وارد کرد این ماشین رو یا ممنوعه؟
نباید تخیلی بشه مشخصه تایوانی تازه کاره
اگه اون پیچ و تاب جلو پنجرخ نبود با مازراتی کواترپورته مو نمی زد
اگه اون پیچ و تاب جلو پنجرخ نبود با مازراتی کواترپورته مو نمی زد
آرزو بر جوانان عیب نیست
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!