واکنش به توقف شمارهگذاری خودروهای پرمصرف
پلیس، شمارهگذاری خودورهای پرمصرف را متوقف کرده است. این اقدام پلیس در راستای اجرای مصوبه از رده خارج کردن یک خودروی فرسوده به ازای شمارهگذاری هر دستگاه خودروی داخلی با مصرف سوخت ۸.۵ لیتر و بیشتر انجام شده است. به گفته احمدنعمتبخش، رئیس انجمن خودروسازان اجرایی شدن یکباره این مصوبه از سوی پلیس مشکلاتی را در پی خواهد داشت.
از چند روز پیش پلیس راهنمایی و رانندگی شمارهگذاری ۹ خودروی داخلی را متوقف کرده است. به گفته سردار مهری، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا «برابر مصوبه امسال هیات وزیران، از ۲۰ شهریور۹۶ شمارهگذاری کلیه خودروهای سواری داخلی که میزان مصرف سوخت آنها ۸٫۵ لیتر یا بالاتر در ۱۰۰کیلومتر پیمایش بوده، نیازمند اسقاط یک خودروی فرسوده است.»رئیس پلیس راهور تاکید کرده است «شمارهگذاری ۹ مدل خودرو داخلی مربوط به ۴ شرکت بهدلیل عدم اجرای این مصوبه از سوی پلیس متوقف شده است و خودروسازان مکلف هستند این قانون را اجرا کنند.» این خودروها شامل تیگو۵، آریزو۵، امویام X33 (خودروسازی مدیران)، جکS5، لیفان ۸۲۰ (کرمانموتور)، سوزوکی گراندویتارا، هایما S7 (ایرانخودرو) و BYD S6 (کارمانیا) است.
یک مقام آگاه در پلیس راهور با تایید این خبر به «دنیای خودرو» توضیح میدهد: «این اقدام پلیس در راستای اجرای مصوبه هیات دولت بوده که به پلیس ابلاغ شد و نیازی به هماهنگی با خودروسازها نبوده است، زیرا آنها هم موظف به اجرای این قانون هستند. ضمن این که توقف شمارهگذاری این خودروها شامل خودروهای صفر کیلومتر است.»
پلیس پاسخگوی مردم باشد
احمد نعمتبخش، رئیس انجمن خودروسازان در واکنش به اجرای این مصوبه از سوی
پلیس به «دنیای خودرو» میگوید: «اقدام یکباره پلیس برای شمارهگذاری نکردن
این خودروها نارضایتی در پی خواهد داشت و مسئولیت آن بر عهده پلیس راهور
است و باید به مردم پاسخگو باشد.»
رئیس انجمن خودروسازان با اشاره به اینکه این مصوبه با توجه به ایراد مجلس قابلیت اجرایی ندارد، توضیح میدهد: «با وجود آن که این مصوبه به موجب رای مقدماتی هیات بررسی و تطبیق مصوبات دولت با قوانین مجلس، مغایر با قانون توسعه حملونقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت تشخیص داده و مورد ایراد اداره تنقیح قوانین مجلس قرار گرفته است. ضمن این که بارها از سوی انجمن خودروسازان به این مصوبه ایراد گرفته شد و با توجه به ایراد مجلس جنبه اجرایی نداشته است اما پلیس کار خود را میکند.»
نعمتبخش درباره پیگیری ایرادهای این مصوبه توضیح میدهد: «قرار است در چند روز آینده مصوبه اخیر هیات دولت مبنی بر الزام خودروسازان به از رده خارج کردن خودروهای فرسوده به ازای تولید خودروهایی با مصرف سوخت ۸٫۵ به بالا اصلاح شود و آخرین پیگیری صورتگرفته از سوی وزارت صنعت و معدن حاکی از آن است که هیات دولت در اولین جلسه هفته جاری این مصوبه را اصلاح خواهد کرد.
یکی از ضرورتهای اصلاح این مصوبه، افزایش مشکل خودروسازان و خریداران است. زیرا بیشتر این خودروها توسط مردم خریداری شدهاند اما شمارهگذاری آن متوقف شده است و به همین دلیل مردم دچار مشکل خواهند شد. در واقع حرف ما این است تولید این خودروها برای اقشار متوسط جامعه بوده و نباید متوقف شوند. بنابراین اگر این مصوبه اصلاح شود، پلیس دلیلی برای اجرای آن نخواهد داشت و بااجرای آن درواقع خلاف قانون عمل کرده است.»
گفتنی است اواخر مردادماه امسال معاوناول رئیسجمهوری مصوبه جدید هیاتدولت در زمینه هزینهها و عوارض شمارهگذاری خودروهای وارداتی و داخلی را به وزارتخانهها و سازمانهای مربوطه ابلاغ کرد.
طبق این مصوبه، خودروسازان داخلی برای
اولینبار در مدت فعالیت خود مشمول جریمه در صورت تولید خودروهای سواری
پرمصرف شدهاند، بهگونهای که از زمان اجرایی شدن این مصوبه خودروسازان
داخلی باید برای شمارهگذاری خودروهای سواری تولیدی با مصرف سوخت ۸.۵ لیتر و
بیشتر، یک خودروی فرسوده را اسقاط کنند.
