کد خبر:
۶۵۶۲۱ ۱۶:۱۲
۱۳۹۶/۰۷/۱۵
عامل اصلی آلودگی هوای شهر تهران چیست؟
پدال نیوز: معاون پایش و کنترل کیفیت آلودگی هوای استان تهران گفت: خودروهای سنگین مشکلات جدی را در سطح شهر تهران ایجاد می کنند، چراکه بیشترین آلایندگیها مربوط به این خودروها است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان: محمد رستگاری معاون پایش و کنترل کیفیت آلودگی هوای استان تهران با اشاره به آغاز فصل پاییز و وارونگی دما در این فصل اظهار داشت: در وارونگی دما به ازای هر 1000 متر 6 درجه سانتیگراد دما کاهش مییابد و این موضوع باعث میشود تا دمای سطح زمین که گرم است به بالا نفوذ کند و یک حرکت عمودی در سطح شهرها ایجاد شود، در نتیجه این مسئله باعث می شود که آلایندهها در سطح شهر باقی بمانند.
رستگاری با بیان اینکه وارونگی دما در نیمه دوم سال بیشتر اتفاق میافتد، گفت: ما در اکثر مواقع سال وارونگی دما را داریم، اما در فصل پاییز و زمستان تقریبا از آبان ماه تا دی ماه این پدیده شدت میگیرد و مدت بروز آن نیز بیشتر میشود، بنابراین در این فصلها ما وارونگی دما را شاهد هستیم و زمانی که وارونگی دما را داشته باشیم، آلودگی هوا را نیز خواهیم داشت.
وی در رابطه با وارونگی دما در کشورهای توسعه یافته افزود: بهترین شهرها نیز از نظر شبکه حمل و نقل عمومی، خودروهای تولید شده و کیفیت سوخت با این پدیده مواجه میشوند، به عنوان مثال شهر پاریس که دارای شبکه حمل و نقل عمومی پیشرفته، خودروهایی با کیفیت خوب و سوخت مناسب است، زمانی که با وارونگی دما مواجه میشود، حتی از شهر تهران نیز آلوده تر میشود.
معاون پایش و کنترل کیفیت آلودگی هوای استان تهران با تاکید بر اینکه هشدارها نسبت به وقوع این پدیده در هر سال شدیدتر می شود، گفت: واقعیت امر این است که مردم ما نسبت به سوء اثرات آلودگی هوا آگاهتر شده اند. اگرمیزان آلودگی هوای تهران را نسبت به 15 سال گذشته مقایسه کنید، هوا به مراتب آلوده تر شده است. درک این موضوع با فرهنگسازی از طریق شبکه های مجازی بهتر شده است و مردم نسبت به آن حساس تر شده اند.
وی در خصوص افزایش تردد در مهرماه و ایجاد آلودگی بیشتر در این ماه افزود: با آغاز سال تحصیلی جدید، حدود 30 درصد به تردد خودروها در سطح شهر افزوده می شود و این یک موضوع طبیعی است که تقاضا برای سفرهای داخل شهری زیاد شود.
رستگاری با اشاره به بارگزاری جمعیتی حمل و نقل در شهر تهران تصریح کرد: متاسفانه در شهر تهران به سیستم حمل و نقل عمومی توجه جدی نشده است، در صورتی که شهرداری برنامه ای برای بارگزاری حمل و نقل عمومی همراه با افزایش جمعیت نداشته است.
وی در ادامه با بیان اینکه با افزایش جمعیت در تهران، افزایش تولید خودرو نیز داریم، افزود: روزی 1000 خودرو تولید و وارد بازار تهران میشود، به این ترتیب از خودروهای تهران کم نمیشود و ظرفیت معابر تهران گنجایش این حجم از خودرو را ندارد. مساله اینجاست که خودروهای تولید شده با اینکه استاندارد یورو 4 را دارا هستند، اما با این حجم ترافیک آلاینده هستند.
معاون پایش و کنترل کیفیت آلودگی هوای استان تهران با اشاره به نوسازی خودروهای فرسوده اظهار کرد: خودروهای فرسوده و قدیمی آلودگی بیشتری تولید میکنند، در نتیجه نیازمند نوسازی خودروها هستیم. در بحث تاکسیها نیز اتفاقات خوبی در شهر تهران افتاده است، اما متاسفانه در بحث خودروهای سنگین مشکلات جدی را در سطح شهر تهران شاهد هستیم، چراکه بیشترین آلایندگیها مربوط به این خودروها است.
رستگاری با بیان اینکه وارونگی بیشتر در شب اتفاق میافتد، گفت: پدیده اینورژن در فصل تابستان نیز اتفاق میافتد، اما شدت و زمان این پدیده در فصل های پاییز و زمستان بیشتر است، چراکه هر لحظه امکان دارد هوای شهر در عرض چند ساعت از شرایط سالم به ناسالم تغییر کند.
رستگاری با بیان اینکه وارونگی دما در نیمه دوم سال بیشتر اتفاق میافتد، گفت: ما در اکثر مواقع سال وارونگی دما را داریم، اما در فصل پاییز و زمستان تقریبا از آبان ماه تا دی ماه این پدیده شدت میگیرد و مدت بروز آن نیز بیشتر میشود، بنابراین در این فصلها ما وارونگی دما را شاهد هستیم و زمانی که وارونگی دما را داشته باشیم، آلودگی هوا را نیز خواهیم داشت.
وی در رابطه با وارونگی دما در کشورهای توسعه یافته افزود: بهترین شهرها نیز از نظر شبکه حمل و نقل عمومی، خودروهای تولید شده و کیفیت سوخت با این پدیده مواجه میشوند، به عنوان مثال شهر پاریس که دارای شبکه حمل و نقل عمومی پیشرفته، خودروهایی با کیفیت خوب و سوخت مناسب است، زمانی که با وارونگی دما مواجه میشود، حتی از شهر تهران نیز آلوده تر میشود.
معاون پایش و کنترل کیفیت آلودگی هوای استان تهران با تاکید بر اینکه هشدارها نسبت به وقوع این پدیده در هر سال شدیدتر می شود، گفت: واقعیت امر این است که مردم ما نسبت به سوء اثرات آلودگی هوا آگاهتر شده اند. اگرمیزان آلودگی هوای تهران را نسبت به 15 سال گذشته مقایسه کنید، هوا به مراتب آلوده تر شده است. درک این موضوع با فرهنگسازی از طریق شبکه های مجازی بهتر شده است و مردم نسبت به آن حساس تر شده اند.
وی در خصوص افزایش تردد در مهرماه و ایجاد آلودگی بیشتر در این ماه افزود: با آغاز سال تحصیلی جدید، حدود 30 درصد به تردد خودروها در سطح شهر افزوده می شود و این یک موضوع طبیعی است که تقاضا برای سفرهای داخل شهری زیاد شود.
رستگاری با اشاره به بارگزاری جمعیتی حمل و نقل در شهر تهران تصریح کرد: متاسفانه در شهر تهران به سیستم حمل و نقل عمومی توجه جدی نشده است، در صورتی که شهرداری برنامه ای برای بارگزاری حمل و نقل عمومی همراه با افزایش جمعیت نداشته است.
وی در ادامه با بیان اینکه با افزایش جمعیت در تهران، افزایش تولید خودرو نیز داریم، افزود: روزی 1000 خودرو تولید و وارد بازار تهران میشود، به این ترتیب از خودروهای تهران کم نمیشود و ظرفیت معابر تهران گنجایش این حجم از خودرو را ندارد. مساله اینجاست که خودروهای تولید شده با اینکه استاندارد یورو 4 را دارا هستند، اما با این حجم ترافیک آلاینده هستند.
معاون پایش و کنترل کیفیت آلودگی هوای استان تهران با اشاره به نوسازی خودروهای فرسوده اظهار کرد: خودروهای فرسوده و قدیمی آلودگی بیشتری تولید میکنند، در نتیجه نیازمند نوسازی خودروها هستیم. در بحث تاکسیها نیز اتفاقات خوبی در شهر تهران افتاده است، اما متاسفانه در بحث خودروهای سنگین مشکلات جدی را در سطح شهر تهران شاهد هستیم، چراکه بیشترین آلایندگیها مربوط به این خودروها است.
رستگاری با بیان اینکه وارونگی بیشتر در شب اتفاق میافتد، گفت: پدیده اینورژن در فصل تابستان نیز اتفاق میافتد، اما شدت و زمان این پدیده در فصل های پاییز و زمستان بیشتر است، چراکه هر لحظه امکان دارد هوای شهر در عرض چند ساعت از شرایط سالم به ناسالم تغییر کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها