کد خبر:
۶۵۶۲۱ ۱۶:۱۲
۱۳۹۶/۰۷/۱۵
عامل اصلی آلودگی هوای شهر تهران چیست؟
پدال نیوز: معاون پایش و کنترل کیفیت آلودگی هوای استان تهران گفت: خودروهای سنگین مشکلات جدی را در سطح شهر تهران ایجاد می کنند، چراکه بیشترین آلایندگیها مربوط به این خودروها است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان: محمد رستگاری معاون پایش و کنترل کیفیت آلودگی هوای استان تهران با اشاره به آغاز فصل پاییز و وارونگی دما در این فصل اظهار داشت: در وارونگی دما به ازای هر 1000 متر 6 درجه سانتیگراد دما کاهش مییابد و این موضوع باعث میشود تا دمای سطح زمین که گرم است به بالا نفوذ کند و یک حرکت عمودی در سطح شهرها ایجاد شود، در نتیجه این مسئله باعث می شود که آلایندهها در سطح شهر باقی بمانند.
رستگاری با بیان اینکه وارونگی دما در نیمه دوم سال بیشتر اتفاق میافتد، گفت: ما در اکثر مواقع سال وارونگی دما را داریم، اما در فصل پاییز و زمستان تقریبا از آبان ماه تا دی ماه این پدیده شدت میگیرد و مدت بروز آن نیز بیشتر میشود، بنابراین در این فصلها ما وارونگی دما را شاهد هستیم و زمانی که وارونگی دما را داشته باشیم، آلودگی هوا را نیز خواهیم داشت.
وی در رابطه با وارونگی دما در کشورهای توسعه یافته افزود: بهترین شهرها نیز از نظر شبکه حمل و نقل عمومی، خودروهای تولید شده و کیفیت سوخت با این پدیده مواجه میشوند، به عنوان مثال شهر پاریس که دارای شبکه حمل و نقل عمومی پیشرفته، خودروهایی با کیفیت خوب و سوخت مناسب است، زمانی که با وارونگی دما مواجه میشود، حتی از شهر تهران نیز آلوده تر میشود.
معاون پایش و کنترل کیفیت آلودگی هوای استان تهران با تاکید بر اینکه هشدارها نسبت به وقوع این پدیده در هر سال شدیدتر می شود، گفت: واقعیت امر این است که مردم ما نسبت به سوء اثرات آلودگی هوا آگاهتر شده اند. اگرمیزان آلودگی هوای تهران را نسبت به 15 سال گذشته مقایسه کنید، هوا به مراتب آلوده تر شده است. درک این موضوع با فرهنگسازی از طریق شبکه های مجازی بهتر شده است و مردم نسبت به آن حساس تر شده اند.
وی در خصوص افزایش تردد در مهرماه و ایجاد آلودگی بیشتر در این ماه افزود: با آغاز سال تحصیلی جدید، حدود 30 درصد به تردد خودروها در سطح شهر افزوده می شود و این یک موضوع طبیعی است که تقاضا برای سفرهای داخل شهری زیاد شود.
رستگاری با اشاره به بارگزاری جمعیتی حمل و نقل در شهر تهران تصریح کرد: متاسفانه در شهر تهران به سیستم حمل و نقل عمومی توجه جدی نشده است، در صورتی که شهرداری برنامه ای برای بارگزاری حمل و نقل عمومی همراه با افزایش جمعیت نداشته است.
وی در ادامه با بیان اینکه با افزایش جمعیت در تهران، افزایش تولید خودرو نیز داریم، افزود: روزی 1000 خودرو تولید و وارد بازار تهران میشود، به این ترتیب از خودروهای تهران کم نمیشود و ظرفیت معابر تهران گنجایش این حجم از خودرو را ندارد. مساله اینجاست که خودروهای تولید شده با اینکه استاندارد یورو 4 را دارا هستند، اما با این حجم ترافیک آلاینده هستند.
معاون پایش و کنترل کیفیت آلودگی هوای استان تهران با اشاره به نوسازی خودروهای فرسوده اظهار کرد: خودروهای فرسوده و قدیمی آلودگی بیشتری تولید میکنند، در نتیجه نیازمند نوسازی خودروها هستیم. در بحث تاکسیها نیز اتفاقات خوبی در شهر تهران افتاده است، اما متاسفانه در بحث خودروهای سنگین مشکلات جدی را در سطح شهر تهران شاهد هستیم، چراکه بیشترین آلایندگیها مربوط به این خودروها است.
رستگاری با بیان اینکه وارونگی بیشتر در شب اتفاق میافتد، گفت: پدیده اینورژن در فصل تابستان نیز اتفاق میافتد، اما شدت و زمان این پدیده در فصل های پاییز و زمستان بیشتر است، چراکه هر لحظه امکان دارد هوای شهر در عرض چند ساعت از شرایط سالم به ناسالم تغییر کند.
رستگاری با بیان اینکه وارونگی دما در نیمه دوم سال بیشتر اتفاق میافتد، گفت: ما در اکثر مواقع سال وارونگی دما را داریم، اما در فصل پاییز و زمستان تقریبا از آبان ماه تا دی ماه این پدیده شدت میگیرد و مدت بروز آن نیز بیشتر میشود، بنابراین در این فصلها ما وارونگی دما را شاهد هستیم و زمانی که وارونگی دما را داشته باشیم، آلودگی هوا را نیز خواهیم داشت.
وی در رابطه با وارونگی دما در کشورهای توسعه یافته افزود: بهترین شهرها نیز از نظر شبکه حمل و نقل عمومی، خودروهای تولید شده و کیفیت سوخت با این پدیده مواجه میشوند، به عنوان مثال شهر پاریس که دارای شبکه حمل و نقل عمومی پیشرفته، خودروهایی با کیفیت خوب و سوخت مناسب است، زمانی که با وارونگی دما مواجه میشود، حتی از شهر تهران نیز آلوده تر میشود.
معاون پایش و کنترل کیفیت آلودگی هوای استان تهران با تاکید بر اینکه هشدارها نسبت به وقوع این پدیده در هر سال شدیدتر می شود، گفت: واقعیت امر این است که مردم ما نسبت به سوء اثرات آلودگی هوا آگاهتر شده اند. اگرمیزان آلودگی هوای تهران را نسبت به 15 سال گذشته مقایسه کنید، هوا به مراتب آلوده تر شده است. درک این موضوع با فرهنگسازی از طریق شبکه های مجازی بهتر شده است و مردم نسبت به آن حساس تر شده اند.
وی در خصوص افزایش تردد در مهرماه و ایجاد آلودگی بیشتر در این ماه افزود: با آغاز سال تحصیلی جدید، حدود 30 درصد به تردد خودروها در سطح شهر افزوده می شود و این یک موضوع طبیعی است که تقاضا برای سفرهای داخل شهری زیاد شود.
رستگاری با اشاره به بارگزاری جمعیتی حمل و نقل در شهر تهران تصریح کرد: متاسفانه در شهر تهران به سیستم حمل و نقل عمومی توجه جدی نشده است، در صورتی که شهرداری برنامه ای برای بارگزاری حمل و نقل عمومی همراه با افزایش جمعیت نداشته است.
وی در ادامه با بیان اینکه با افزایش جمعیت در تهران، افزایش تولید خودرو نیز داریم، افزود: روزی 1000 خودرو تولید و وارد بازار تهران میشود، به این ترتیب از خودروهای تهران کم نمیشود و ظرفیت معابر تهران گنجایش این حجم از خودرو را ندارد. مساله اینجاست که خودروهای تولید شده با اینکه استاندارد یورو 4 را دارا هستند، اما با این حجم ترافیک آلاینده هستند.
معاون پایش و کنترل کیفیت آلودگی هوای استان تهران با اشاره به نوسازی خودروهای فرسوده اظهار کرد: خودروهای فرسوده و قدیمی آلودگی بیشتری تولید میکنند، در نتیجه نیازمند نوسازی خودروها هستیم. در بحث تاکسیها نیز اتفاقات خوبی در شهر تهران افتاده است، اما متاسفانه در بحث خودروهای سنگین مشکلات جدی را در سطح شهر تهران شاهد هستیم، چراکه بیشترین آلایندگیها مربوط به این خودروها است.
رستگاری با بیان اینکه وارونگی بیشتر در شب اتفاق میافتد، گفت: پدیده اینورژن در فصل تابستان نیز اتفاق میافتد، اما شدت و زمان این پدیده در فصل های پاییز و زمستان بیشتر است، چراکه هر لحظه امکان دارد هوای شهر در عرض چند ساعت از شرایط سالم به ناسالم تغییر کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!