آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۵۴۷۳
۱۱:۲۲
۱۳۹۶/۰۷/۱۴

تدبیر تویوتا برای آسایش سیاستمداران +تصاویر

پدال نیوز: شرکت تویوتای ژاپن نسل سوم از خودروی تشریفاتی ویژه سیاست‌مداران خود را که نام Century "قرن" بر پیشانی دارد توسعه داده و در انتظار رونمایی آن در نمایشگاه خودروی توکیو که بیست روز دیگر برگزار می‌شود، قرار دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت تویوتای ژاپن نسل سوم از خودروی تشریفاتی ویژه سیاست‌مداران خود را که نام Century "قرن" بر پیشانی دارد توسعه داده و در انتظار رونمایی آن در نمایشگاه خودروی توکیو که بیست روز دیگر برگزار می‌شود، قرار دارد.

تویوتا Century از دیرباز همواره گل سرسبد و پرچمدار دستاوردهای این خودروساز هوشمند ژاپنی محسوب می‌شود و نخستین نسل از این خودرو در سال 1967 میلادی رونمایی گردیده است.

اکنون تنها چند روز به آغاز نمایشگاه خودروی توکیو در 25 اکتبر باقی مانده و خودروسازی تویوتا نوید معرفی خودرویی را داده که مانند پیشینیان خود تنها راه‌های کشور ژاپن در می‌نوردد.

به نظر می‌رسد که اندیشه سبز تویوتا بر جهان سیاست نیز سایه افکنده، چرا که دیگر خبری از پیشرانه 12 سیلندر نیست! این خودرو از یک پیشرانه 8 سیلندر 5 لیتری با آرایش V با نشان 2UR-FSE نیرو می‌گیرد که مشابه پیشرانه مورد استفاده در لکسوس LS600h است و از فناوری دوگانه "هیبرید" نیز بهره‌مند است. توان تولیدی این خودرو 394 اسب‌بخار و گشتاور آن 520 نیوتن‌متر است.

طراحی این خودرو بر اساس کالبد پیشین تکوین یافته اما مهندسان ژاپنی به ابعاد این خودرو و فضای سوار و پیاده شدن سرنشینان افزوده‌اند تا سیاست‌مداران و خانواده سلطنتی ژاپن آسوده باشند.

خودروسازی تویوتا با توسعه فناوری تایرهای جدید به داشتن یک سواری نرم و ابریشمی برای سرنشینان این خودرو تعهد داده است. همچنین صندلی‌های پهن با داشتن جای پایی بزرگ از جنس 100 درصدی پشم ساخته شده که از چرم گران‌تر بوده و موجب رضایت آن‌ها خواهد شد.

همچنین نمایشگر با توانایی دستیابی به صدا، تصویر، وضعیت آب و هوا به همراه 20 بلندگوی با کیفیت در اختیار سرنشینان خواهد بود.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد