آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۵۳۸۱
۱۴:۴۰
۱۳۹۶/۰۷/۱۲

رنو-نیسان سایت تولید لادا را احیا می کند

پدال نیوز: زمانی شرکت آوتاوز و سایت تولیدی لادا، با بیش از 150 هزار کارگر خودروی افسانه ای لادا را تولید می کرد اما حالا تنها حدود 40 هزار کارگر دارد و چشم به حمایت رنو دوخته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، شرکت روسی آوتواز از اوایل سال 2017 جزئی از اتحاد رنو-نیسان شد و در سایه حمایت رنو، نیمه اول سال جاری به تعادل مالی خود بازگشت. اما با این حال، هنوز هم  محصولات این شرکت تحت برند لادا، با استاندارد های اروپا مطابقت ندارد و بنابراین بازارهای روسیه و کشور هایی با اقتصاد نو ظهور را نشانه گرفته است. البته شرکت رنو در نظر دارد تولید این برند را بهینه سازی کند و البته درآمد آن را در همه نقاط اروپا و آسیا ارتقا دهد. در همین راستا بازار های نو ظهور خاورمیانه، آفریقا و حتی آمریکای لاتین مدنظر رنو قرار گرفته اند.
 
رنو برای آوتاوز روسی نقشه های زیادی کشیده تا جایی که پیش بینی می کند سود عملیاتی این شرکت تا سال 2021 به حدود 5 درصد برسد و حتی کارلوس گون، مدیر این اتحاد قدرتمند، امیدوار است تا یک سال پس از آن، یعنی سال 2022 این سود به 7 درصد هم برسد.
 
سایت تولیدی لادا در تولیاتی سال 2008 حدود 100 هزار کارگر داشت، در حالی که با رکود فعالیتش حالا تنها 46 هزار نفر در آنجا مشغول به کار هستند. رنو با راه اندازی مجدد سایت تولیدی تولیاتی که با مساحت 600 هکتاری و بیش از 40 ساختمانی که در خود جای داده، یکی از بزرگترین سایت های تولیدی در جهان است، توانست کسب و کار و تولید آوتواز را تحت مدیریت خودش رونق بخشد. با مجهز کردن هر چه بیشتر این سایت تولیدی، خطوط تولید آن قادر خواهند بود 5 مدل جداگانه خودرو به تولید برسانند. آوتواز برای ایجاد شغل و جذب نیروی مازاد، یک پارک صنعتی به نام Sberbank   در این منطقه ایجاد کرده است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه