کد خبر:
۶۵۳۶۱ ۱۲:۳۱
۱۳۹۶/۰۷/۱۲
وضعیت نامعلوم خودروهایی که شمارهگذاری نمیشود
پدال نیوز- شمارهگذاری خودروهایی که مصرف سوخت آنها بالاتر از ۸.۵ در ۱۰۰ کیلومتر است موکول به اسقاط یک خودروی فرسوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایران ، کدام خودرو را بخریم؟ سؤالی آشنا که در هر خانهای شنیده میشود.چند وقتی است که مردم جواب این سؤال را در جدول ستارهها پیدا میکنند.شرکت بازرسی کیفیت خودرو هر ماه تمام خودروهای تولیدی را مورد ارزیابی قرار میدهد و بر اساس کیفیتی که خودروها دارند به آن ستاره میدهد.خودروهای تک ستاره که جزو ارزان قیمتها هستند بیشترین مشتری را از آن خود کردند ولی چند وقتی است که خودروسازان برای ارتقای کیفیت این خودروها در حال تلاش هستند تا مبادا خط تولید این خودروها تا پایان سال متوقف شود.
طبق قانون از سال 97 خودروی تک ستاره نباید تولید شود.اما خودروهایی که ستارههای بیشتری را یدک میکشند و در زمره گران قیمتها هستند سطح توقع مردم را بالا بردند و اگراین خودروها با عیب و ایرادی روبهرو شود همه به ستارهها بدبین میشوند.حال چند روزی است که این بدبینی به سراغ ستارهداران آمده است.در خبرها آمده 9 خودرو به علت مصرف سوخت بالا از سوی راهور ناجا شمارهگذاری نمیشوند.
حال گلایه مردم این است که این خودروها مصرف سوختشان استاندارد بوده است و در ارزشیابی کیفی هم 4ستاره بودند؛ حال چه اتفاقی رخ داده است که دیگر شمارهگذاری نمیشوند.نمایندگیها در پاسخ به این سؤال میگویند مشکل مصرف سوخت نیست بلکه پلیس راهور ناجا از حجم موتور ایراد گرفته است لذا تا 20 روز دیگر شمارهگذاری آغاز میشود.شرکتهای خودروساز هم به مردم میگویند بهزودی حل میشود و مردم میتوانند خودروهای خود را شماره کنند.ولی پلیس راهور ناجا تمام این موارد را منوط به اسقاط خودروها از سوی خودروسازان میداند و میگوید تا زمانی که قانون اجرا نشود اجازه شمارهگذاری نمیدهیم. در فرم مشخصات فنی خودروها مصرف سوخت خودرویی مانند هایما در بخش ترکیبی (شهر و خارج شهر) در هر صد کیلومتر 1/8 لیتر است و گراند ویتارای ترکیبی 9لیتر است.حال چگونه به یکباره شمارهگذاری آن متوقف شده است و پیش از این مشکلی وجود نداشته است.
در این میان سعید روحی معاون فنی و مهندسی پلیس راهنمایی و رانندگی گفت: «از تاریخ 20 شهریور96 شمارهگذاری کلیه خودروهای سواری داخلی که میزان مصرف سوخت آنها 8.5 لیتر و یا بالاتر از 8.5 در 100 کیلومتر است، موکول به اسقاط یک خودروی فرسوده کرده است که مطابق این مصوبه 9 خودروی داخلی شناسایی و شمارهگذاری آنها نیز منوط به اسقاط خودروی فرسوده شد.هم اکنون شمارهگذاری 9 خودرو داخلی مربوط به 4 شرکت متوقف شده است.»
قانونی جلوی شمارهگذاری خودرو را گرفتیم
وی توضیح داد: «راهور ناجا بر اساس قانون جلوی شمارهگذاری خودروها را گرفته است.وقتی خودرویی بیش از 8 و نیم لیتر مصرف سوخت داشته باشد طبق قانون تولیدکننده خودرو باید یک خودرو اسقاط کند تا آن خودرو اجازه شمارهگذاری داشته باشد.لذا تا زمانی که خودروسازان برای اسقاط خودروهای فرسوده کاری انجام ندهند، خودروهای جدید شمارهگذاری نمیشود.ما مجری قانون هستیم بدین جهت طبق وظیفه مانع از شمارهگذاری شدیم.مصوبه دولت لازم الاجرا است و هیچ مجموعهای نمیتواند از آن سرباز زند.»
ستاره افتخاری نمیدهیم
یکی از گلایهها این است چگونه خودروها ارتقای ستاره میگیرند اما مصرف بنزین آنها زیاد است و این امر مغایرتهایی با کیفیت خودروها دارد.اشکان گلپایگانی رئیس شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران هم در این باره توضیحات تکمیلی ارائه کرده است.وی میگوید:«شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران براساس استاندارد ملی ارزشیابی خودرو، کیفیت خودروها را مورد سنجش قرار میدهد. در این مدل موتور، سیستم ترمز، رنگ، نفوذ آب و... مورد ارزیابی قرار میگیرد و با توجه به بررسیهای تخصصی به خودروها ستاره داده میشود.این ستارهها دقیق است و به هیچ عنوان ستاره افتخاری به خودروسازها داده نمیشود.»
وی ادامه داد: «بازرسان خودروها را ارزیابی میکنند و اگر نقص و یا مشکلی داشت امتیاز مثبت یا منفی میدهند. با اینکه سالها است از سوی خودروسازان تحت فشار هستیم تا نمرات مثبت به محصولاتشان بدهیم اما در جهت حقوق مصرفکنندگان و اعتمادسازی که صورت گرفته است به صورت شفاف تمام موارد را عنوان میکنیم.لذا خودروهایی که تک ستاره یا 4ستاره هستند واقعی است و هیچ اغراقی صورت نمیگیرد.» وی گفت: «میزان مصرف سوخت خودروها در استاندارد ملی ارزشیابی خودرو وجود ندارد.مصرف بنزین خودروها از سوی سازمان ملی استاندارد به سرعت مجزا میشود و مورد سنجش قرار میگیرد.در مدل ارزشیابی کیفی خودروها 240 دقیقه برای هر یک خودرو باید زمان صرف کرد. این در حالی است که برای سنجش میزان مصرف بنزین باید زمان بیشتری گذاشت.»
طبق قانون از سال 97 خودروی تک ستاره نباید تولید شود.اما خودروهایی که ستارههای بیشتری را یدک میکشند و در زمره گران قیمتها هستند سطح توقع مردم را بالا بردند و اگراین خودروها با عیب و ایرادی روبهرو شود همه به ستارهها بدبین میشوند.حال چند روزی است که این بدبینی به سراغ ستارهداران آمده است.در خبرها آمده 9 خودرو به علت مصرف سوخت بالا از سوی راهور ناجا شمارهگذاری نمیشوند.
حال گلایه مردم این است که این خودروها مصرف سوختشان استاندارد بوده است و در ارزشیابی کیفی هم 4ستاره بودند؛ حال چه اتفاقی رخ داده است که دیگر شمارهگذاری نمیشوند.نمایندگیها در پاسخ به این سؤال میگویند مشکل مصرف سوخت نیست بلکه پلیس راهور ناجا از حجم موتور ایراد گرفته است لذا تا 20 روز دیگر شمارهگذاری آغاز میشود.شرکتهای خودروساز هم به مردم میگویند بهزودی حل میشود و مردم میتوانند خودروهای خود را شماره کنند.ولی پلیس راهور ناجا تمام این موارد را منوط به اسقاط خودروها از سوی خودروسازان میداند و میگوید تا زمانی که قانون اجرا نشود اجازه شمارهگذاری نمیدهیم. در فرم مشخصات فنی خودروها مصرف سوخت خودرویی مانند هایما در بخش ترکیبی (شهر و خارج شهر) در هر صد کیلومتر 1/8 لیتر است و گراند ویتارای ترکیبی 9لیتر است.حال چگونه به یکباره شمارهگذاری آن متوقف شده است و پیش از این مشکلی وجود نداشته است.
در این میان سعید روحی معاون فنی و مهندسی پلیس راهنمایی و رانندگی گفت: «از تاریخ 20 شهریور96 شمارهگذاری کلیه خودروهای سواری داخلی که میزان مصرف سوخت آنها 8.5 لیتر و یا بالاتر از 8.5 در 100 کیلومتر است، موکول به اسقاط یک خودروی فرسوده کرده است که مطابق این مصوبه 9 خودروی داخلی شناسایی و شمارهگذاری آنها نیز منوط به اسقاط خودروی فرسوده شد.هم اکنون شمارهگذاری 9 خودرو داخلی مربوط به 4 شرکت متوقف شده است.»
قانونی جلوی شمارهگذاری خودرو را گرفتیم
وی توضیح داد: «راهور ناجا بر اساس قانون جلوی شمارهگذاری خودروها را گرفته است.وقتی خودرویی بیش از 8 و نیم لیتر مصرف سوخت داشته باشد طبق قانون تولیدکننده خودرو باید یک خودرو اسقاط کند تا آن خودرو اجازه شمارهگذاری داشته باشد.لذا تا زمانی که خودروسازان برای اسقاط خودروهای فرسوده کاری انجام ندهند، خودروهای جدید شمارهگذاری نمیشود.ما مجری قانون هستیم بدین جهت طبق وظیفه مانع از شمارهگذاری شدیم.مصوبه دولت لازم الاجرا است و هیچ مجموعهای نمیتواند از آن سرباز زند.»
ستاره افتخاری نمیدهیم
یکی از گلایهها این است چگونه خودروها ارتقای ستاره میگیرند اما مصرف بنزین آنها زیاد است و این امر مغایرتهایی با کیفیت خودروها دارد.اشکان گلپایگانی رئیس شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران هم در این باره توضیحات تکمیلی ارائه کرده است.وی میگوید:«شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران براساس استاندارد ملی ارزشیابی خودرو، کیفیت خودروها را مورد سنجش قرار میدهد. در این مدل موتور، سیستم ترمز، رنگ، نفوذ آب و... مورد ارزیابی قرار میگیرد و با توجه به بررسیهای تخصصی به خودروها ستاره داده میشود.این ستارهها دقیق است و به هیچ عنوان ستاره افتخاری به خودروسازها داده نمیشود.»
وی ادامه داد: «بازرسان خودروها را ارزیابی میکنند و اگر نقص و یا مشکلی داشت امتیاز مثبت یا منفی میدهند. با اینکه سالها است از سوی خودروسازان تحت فشار هستیم تا نمرات مثبت به محصولاتشان بدهیم اما در جهت حقوق مصرفکنندگان و اعتمادسازی که صورت گرفته است به صورت شفاف تمام موارد را عنوان میکنیم.لذا خودروهایی که تک ستاره یا 4ستاره هستند واقعی است و هیچ اغراقی صورت نمیگیرد.» وی گفت: «میزان مصرف سوخت خودروها در استاندارد ملی ارزشیابی خودرو وجود ندارد.مصرف بنزین خودروها از سوی سازمان ملی استاندارد به سرعت مجزا میشود و مورد سنجش قرار میگیرد.در مدل ارزشیابی کیفی خودروها 240 دقیقه برای هر یک خودرو باید زمان صرف کرد. این در حالی است که برای سنجش میزان مصرف بنزین باید زمان بیشتری گذاشت.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد