مرسدس بنزی که تغییر شکل می دهد + تصویر
پدال نیوز: کانسپت IAA که در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت به نمایش گذاشته خواهد شد. این خودرو نشان میدهد که مسئله کوچکی مانند آیرودینامیک نمیتواند مانع زیبایی خودروها شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مرسدس بنز IAA را دو کانسپت در قالب یک محصول معرفی کرده است. IAA مخفف Intelligent Aerodynamic Automobile به معنای خودروی آیرودینامیک هوشمند است. این خودرو میتواند به معنای واقع کلمه تغییر شکل دهد. وقتی این خودرو در حال حرکت نباشد ظاهری بسیار شیک و آراسته دارد ولی وقتی شروع به حرکت کند و به سرعت 80 کیلومتر در ساعت برسد ظاهر آن دستخوش تغییراتی میشود که ضریب درگ آن را به 0.19 میرساند که بنا به گفته مرسدس بنز این خودرو را همتراز با بهترین اتومبیلهای مسابقهای که تا به حال ساخته شدهاند می کند.
مرسدس بنز با این کانسپت نشان داد که خلاقیت چگونه میتواند با حفظ زیبایی آیرودینامیک خودرو را بالا برده و موجب کاهش مصرف سوخت شود.
شاید این کانسپت شبیه به ترانسفورمرهای فیلمهای تلوزیونی باشد و در آینده نزدیک نتوانیم چیزی شبیه به آن را در خیابانها ببینیم. بوگاتی ویرون که سریعترین خودروی جهان است نیز در هنگام شتاب گرفتن کمی تغییر شکل میدهد اما این ایده در IAA به صورتی بسیار گستردهتر مورد استفاده قرار گرفته است. با تغییر قطعات متحرک آیرودینامیکی IAA در سرعت بالای 80 کیلومتر بر ساعت طول این خودرو 390 میلیمتر بیشتر میشود. برای کم کردن مقاومت سپر جلوی این خودرو نیز زیر آن میرود.
اینها باعث میشوند این خودروی هیبریدی 279 اسببخاری بتواند فقط با استفاده از موتور الکتریکی خود 66 کیلومتر را بپیماید و آلودگی دی اکسید کربن آن 28 گرم در هر کیلوگرم باشد. بیشینه سرعت این خودرو به صورت الکتریکی به 250 کیلومتر بر ساعت محدود میشود.
این خودرو برای اینکه یک مرسدس واقعی باشد باید طراحی داخلی در خور این نام نیز داشته باشد. این خودرو ظاهر بزرگی دارد ولی تنها 4 سرنشین میتوانند به راحتی با آن به گشت و گذار بپردازند. در طراحی داخلی این خودرو تمرکز خاصی بر روی استفاده از فلزات و شیشه مرغوب و تکنولوژی شده است. کنترل همه چیز به راحتی استفاده از یک تبلت یا گوشی هوشمند پرقدرت است. تکنولوژی استفاده شده در این خودرو مانع از بسیاری از تصادفات میشود و همین تکنولوژی در هوای نامطلوب و یا به هنگام رسیدن به یک تقاطع کار راننده را بسیار آسان میکند.
این کانسپت به ما نشان میدهد که خودروسازان چه افقهایی را پیش رو دارند و در آینده قرار است چه خودروهایی در خیابانها دیده شوند.
شاید این کانسپت شبیه به ترانسفورمرهای فیلمهای تلوزیونی باشد و در آینده نزدیک نتوانیم چیزی شبیه به آن را در خیابانها ببینیم. بوگاتی ویرون که سریعترین خودروی جهان است نیز در هنگام شتاب گرفتن کمی تغییر شکل میدهد اما این ایده در IAA به صورتی بسیار گستردهتر مورد استفاده قرار گرفته است. با تغییر قطعات متحرک آیرودینامیکی IAA در سرعت بالای 80 کیلومتر بر ساعت طول این خودرو 390 میلیمتر بیشتر میشود. برای کم کردن مقاومت سپر جلوی این خودرو نیز زیر آن میرود.
اینها باعث میشوند این خودروی هیبریدی 279 اسببخاری بتواند فقط با استفاده از موتور الکتریکی خود 66 کیلومتر را بپیماید و آلودگی دی اکسید کربن آن 28 گرم در هر کیلوگرم باشد. بیشینه سرعت این خودرو به صورت الکتریکی به 250 کیلومتر بر ساعت محدود میشود.
این خودرو برای اینکه یک مرسدس واقعی باشد باید طراحی داخلی در خور این نام نیز داشته باشد. این خودرو ظاهر بزرگی دارد ولی تنها 4 سرنشین میتوانند به راحتی با آن به گشت و گذار بپردازند. در طراحی داخلی این خودرو تمرکز خاصی بر روی استفاده از فلزات و شیشه مرغوب و تکنولوژی شده است. کنترل همه چیز به راحتی استفاده از یک تبلت یا گوشی هوشمند پرقدرت است. تکنولوژی استفاده شده در این خودرو مانع از بسیاری از تصادفات میشود و همین تکنولوژی در هوای نامطلوب و یا به هنگام رسیدن به یک تقاطع کار راننده را بسیار آسان میکند.
این کانسپت به ما نشان میدهد که خودروسازان چه افقهایی را پیش رو دارند و در آینده قرار است چه خودروهایی در خیابانها دیده شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها