کد خبر:
۶۵۲۵۷ ۱۱:۱۴
۱۳۹۶/۰۷/۱۱
ساخت بزرگترین باتری جهان در صد روز
پدال نیوز- ساخت بزرگترین باتری جهان توسط شرکت تسلا به نیمه راه رسیدهاست، باتری که انگیزه اولیه ساخت آن یک شرطبندی ساده بودهاست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از همشهری ، برنامه ساخت این باتری 100 مکاواتی لیتیومی محصول شرطبندی توئیتری ایلان ماسک بنیانگذار شرکت تسلا و مایک کنون بروکز کارآفرین نرمافزاری استرالیایی است.
ماسک در این شرطبندی اعلام کرد تسلا بزرگترین باتری شارژ بادی را در عرض 100 روز خواهد ساخت در غیر این صورت استرالیا الزامی به پرداخت هزینههای این باتری نخواهد داشت. این باتری با هدف جلوگیری از قطع شدن مداوم برق در جنوب استرالیا ساخته میشود.
منتقدان میگویند اتکای بیش از اندازه این منطقه از استرالیا به منابع انرژی تجدیدپذیر آن را آسیبپذیر ساختهاست. مکالمه توئیتری این دو توفانی از فعالیت را در استرالیا ایجاد کرد زیرا سه شرکت رقیب تسلا وعده دادند از نظر هزینه و زمان فعالسازی این منبع انرژی از تسلا سبقت خواهند گرفت.
همین رقابت باعث شد شرکتهای تسلا، زِن انرژی، کارنگی کلین انرژی، و لیون در مناقصهای 150 میلیون دلاری که دولت استرالیای جنوبی به ساخت این باتری و دیگر منابع تجدیدپذیر انرژی اختصاص دادهاست شرکت کنند.
تسلا برنده این مناقصه شد و با همکاری شرکت فرانسوی نئوئن که ساخت نیروگاه بادی را به عهده گرفته،ساخت باتری را آغاز کرد. تسلا با آغاز ساخت باتری پیش از اینکه شمارش 100 روز آغاز شود، از برنامه تعیین شده بسیار جلو افتادهاست.
شمارش رسمی پایان 100 روز در 30 سپتامبر و پس از تایید دولت استرالیا آغاز شدهاست و به گفته تسلا پروژه اکنون در نیمه راه است. ماسک میگوید درصورتی که تسلا نتواند در پایان 100 روز باتری را به بهرهبرداری برساند،50 میلیون دلار خسارت خواهد پرداخت.
ماسک در این شرطبندی اعلام کرد تسلا بزرگترین باتری شارژ بادی را در عرض 100 روز خواهد ساخت در غیر این صورت استرالیا الزامی به پرداخت هزینههای این باتری نخواهد داشت. این باتری با هدف جلوگیری از قطع شدن مداوم برق در جنوب استرالیا ساخته میشود.
منتقدان میگویند اتکای بیش از اندازه این منطقه از استرالیا به منابع انرژی تجدیدپذیر آن را آسیبپذیر ساختهاست. مکالمه توئیتری این دو توفانی از فعالیت را در استرالیا ایجاد کرد زیرا سه شرکت رقیب تسلا وعده دادند از نظر هزینه و زمان فعالسازی این منبع انرژی از تسلا سبقت خواهند گرفت.
همین رقابت باعث شد شرکتهای تسلا، زِن انرژی، کارنگی کلین انرژی، و لیون در مناقصهای 150 میلیون دلاری که دولت استرالیای جنوبی به ساخت این باتری و دیگر منابع تجدیدپذیر انرژی اختصاص دادهاست شرکت کنند.
تسلا برنده این مناقصه شد و با همکاری شرکت فرانسوی نئوئن که ساخت نیروگاه بادی را به عهده گرفته،ساخت باتری را آغاز کرد. تسلا با آغاز ساخت باتری پیش از اینکه شمارش 100 روز آغاز شود، از برنامه تعیین شده بسیار جلو افتادهاست.
شمارش رسمی پایان 100 روز در 30 سپتامبر و پس از تایید دولت استرالیا آغاز شدهاست و به گفته تسلا پروژه اکنون در نیمه راه است. ماسک میگوید درصورتی که تسلا نتواند در پایان 100 روز باتری را به بهرهبرداری برساند،50 میلیون دلار خسارت خواهد پرداخت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها