آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۵۲۳۵
۰۸:۴۸
۱۳۹۶/۰۷/۱۱

با 75 میلیون تومان; جک S3 بخریم یا هایما S5 توربو؟ +تصویر

پدال نیوز: جدال چینی‌ها در ایران هرروز ابعاد تازه‌ای به خود می‌گیرد و علیرغم هشدار کارشناسان در خصوص واگذاری بازار داخلی به سازندگان چینی ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از هفت صبح| جدال چینی‌ها در ایران هرروز ابعاد تازه‌ای به خود می‌گیرد و علیرغم هشدار کارشناسان در خصوص واگذاری بازار داخلی به سازندگان چینی در درازمدت، سازندگان وطنی هم‌نوا با خواست و تقاضای بازار تلاش دارند تا با تولید محصولات چینی، هم سهم بالاتری از بازار را به دست آورده و هم از قافله جهانی تولید کراس اوور جا نمانند. این بین اخیرا دو شرکت ایران‌خودرو و کرمان‌موتور با عرضه دو کراس‌اوور کوچک شهری در رنج قیمت 75 میلیون تومان تلاش دارند تا در این بخش از بازار دست بالا را داشته و همچنان به عنوان بازیگران اصلی کلاس کراس‌اوورهای شهری باقی بمانند. جک اس۳ که در ظاهر شباهتی آشکار به محصولات نسل قبل هیوندای دارد، در این بررسی در مقابل هایما S5 قرار می‌گیرد که ظاهری خشن و طرحی متفاوت دارد.

جک اس3

جک اس3

طراحی کراس‌اوور S3 یک دوره بعد از مدل‌های اولیه J5 و S5 انجام شده است و زبان جدید طراحی جک را در روح خود دارد. سمبل شاخ گاو به ‌عنوان نماد جدید طراحی این شرکت در تمام محصولات آن به چشم می‌خورد و S3 نیز از این قاعده مستثنی نیست. در S3 طراح سعی کرده تا همان پیکره کلی S5 که از شاسی بلند‌‌‌‌های هیوندای به عاریت گرفته شده را حفظ کند، اما گویی در رعایت برخی جزییات ناکام مانده که این از پختگی طرح نهایی کاسته است! پیشرانه‌ای که جک اس3 در بازار ایران از آن نیرو می‌گیرد یک نمونه چهار سیلندر به حجم 1.6 لیتر و قدرت 107 اسب‌ بخار در و گشتاور 155 نیوتن‌‌متر است که در بازار ایران و روسیه عملکرد مناسبی داشته و به یک جعبه دنده CVT نیز مجهز است. استاندارد آلایندگی این خودرو یورو 5 و مصرف سوخت آن در سیکل شهری 6 لیتر در صد کیلومتر اعلام شده و سقف سرعت این کراس‌اوور نیز 175 کیلومتر بر ساعت ثبت شده است. جک اس3 از فضای بار 600 لیتری برخوردار است که آن را به یکی از گزینه‌های کاربردی بازار بدل می‌کند


هایما اس5

هایما اس5

هایما S5 در مقایسه با برادر بزرگ‌تر خود یعنی S7 از طراحی مدرن‌تر و به‌روز‌تری برخوردار است. استفاده از خطوط برجسته در سراسر بدنه این خودرو در کنار جلوپنجره بزرگ و چراغ‌های جدید، ظاهر اسپرتی به آن بخشیده گرچه در مقایسه با جک S3 ظاهری زمخت دارد. فضای داخلی نیز در مقایسه با اس3 واقعا ضعیف‌تر است و آشفتگی در مجموعه طراحی داخلی این خودرو وجود دارد. البته امکانات اس5 نسبت به اس3 بیشتر است و همین عامل نیز برگ برنده هایمای جدید بازار ایران است.

برای نمونه، در زمینه سامانه‌های ایمنی و رفاهی این خودرو از امکانات متعددی بهره می‌برد که شامل استارتر و سیستم ورود بدون کلید، سامانه‌های توزیع الکترونیکی نیرو ترمز، کنترل کشش و کمکی حرکت در سربالایی، در کنار 6 ایربگ، صندلی راننده با قابلیت تنظیم در شش جهت به صورت الکترونیکی و چهار جهت برای صندلی شاگرد، صفحه نمایش 7 اینچی مجهز به جی‌پی‌اس و پورت‌های اس‌دی و یو‌اس‌بی اشاره کرد. این کراس‌اوور کوچک چینی همچنین از استاندارد آلایندگی یورو 5 برخوردار است و بر اساس اعلام ایران‌خودرو، در سیکل ترکیبی مصرف سوختی معادل 8 لیتر در هر صد کیلومتر دارد.

هایما اس5 از یک پیشرانه چهار سیلندر 1.5 لیتری مجهز به توربوشارژر با قدرت 161 اسب‌بخار بهره می‌برد. همچنین این پیشرانه به دلیل بهره‌گیری از توربوشارژر قادر به تولید حداکثر گشتاور 223 نیوتن‌متری است تا در کنار یک جعبه‌دنده CVT، نیرو خودرو به محور جلو منتقل شود.

نتیجه‌گیری

هایما اس5 قطعا از هر لحاظ خودروی سرتری است. اتاق بزرگ‌تر، هندلینگ بهتر، موتور قدرتمندتر، امکانات بیشتر و حتی خدمات فروش گسترده‌تر این کراس‌اوور باعث می‌شود تا بر مدل اس3 جک برتری یابد. تنها نقطه ضعف هایما اس5 در مقابل جک اس3 را میتوان مصرف سوخت بیشتر و کابین کوچکتر نام برد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه