کد خبر:
۶۵۱۹۶ ۱۵:۲۴
۱۳۹۶/۰۷/۱۰
دوران افول نمایشگاه های خودرویی فرا رسیده است؟
پدال نیوز- آمار شرکت کنندگان در نمایشگاه خودرویی فرانکفورت سال جاری نشان میدهد که علاقه مصرف کنندگان به این رخداد خودرویی در حال کاهش است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از بلاگ اتو، 810 هزار بازدیدکننده امسال برای بررسی جدیدترین خودروها در بازار و داغ ترین کانسپت ها در این صنعت، به مرکز بزرگ گردهمایی های فرانکفورت سفر کردند.
این در حالیست که در دوره قبلی برگزاری این نمایشگاه در سال 2015، تعداد 930 هزار نفر در این نمایشگاه حضور یافته بودند و تعداد بازدیدکنندگان 12.9 درصد کاهش یافته است. نمایشگاه های خودرویی در پاریس، لس آنجلس، دیترویت و نیویورک نیز همین وضع کاهش متقاضی را در سالهای اخیر تجربه کرده اند.
9 خودروساز در نمایشگاه فرانکفورت امسال حضور نداشتند که تا حدودی نشان دهنده این کاهش بازدید کننده است. شرکت های آلفارومئو، فیات، جیپ، پژو، سیتروئن، دی اس، نیسان، اینفینیتی، میتسوبیشی و ولوو همگی در این رویداد غایب بودند.
حضور در نمایشگاه های خودرو امر بسیار پرهزینه و گرانی است و خودروسازان روز به روز به دنبال راه های دیگری برای رسیدن به مشتریان هستند. برخی نظیر ولوو و آئودی ترجیح میدهند نمایشگاه های مخصوص خودشان را خارج از فصل برگزاری نمایشگاه ها ترتیب دهند، و دیگران نیز روی نمایشگاه های کوچکتر و کم هزینه تر همچون فستیوال گودوود تمرکز میکنند.
رونماییها در فرانکفورت عمدتا ساکن و استاتیک هستند و مصرف کنندگان کنجکاو میتوانند با بررسی تصاویر زنده و با جزئیات هر رونمایی در وبسایتها، از شلوغی نمایشگاه نیز اجتناب کنند.
این در حالیست که در دوره قبلی برگزاری این نمایشگاه در سال 2015، تعداد 930 هزار نفر در این نمایشگاه حضور یافته بودند و تعداد بازدیدکنندگان 12.9 درصد کاهش یافته است. نمایشگاه های خودرویی در پاریس، لس آنجلس، دیترویت و نیویورک نیز همین وضع کاهش متقاضی را در سالهای اخیر تجربه کرده اند.
9 خودروساز در نمایشگاه فرانکفورت امسال حضور نداشتند که تا حدودی نشان دهنده این کاهش بازدید کننده است. شرکت های آلفارومئو، فیات، جیپ، پژو، سیتروئن، دی اس، نیسان، اینفینیتی، میتسوبیشی و ولوو همگی در این رویداد غایب بودند.
حضور در نمایشگاه های خودرو امر بسیار پرهزینه و گرانی است و خودروسازان روز به روز به دنبال راه های دیگری برای رسیدن به مشتریان هستند. برخی نظیر ولوو و آئودی ترجیح میدهند نمایشگاه های مخصوص خودشان را خارج از فصل برگزاری نمایشگاه ها ترتیب دهند، و دیگران نیز روی نمایشگاه های کوچکتر و کم هزینه تر همچون فستیوال گودوود تمرکز میکنند.
رونماییها در فرانکفورت عمدتا ساکن و استاتیک هستند و مصرف کنندگان کنجکاو میتوانند با بررسی تصاویر زنده و با جزئیات هر رونمایی در وبسایتها، از شلوغی نمایشگاه نیز اجتناب کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است