کد خبر:
۶۵۱۸۹ ۱۴:۴۸
۱۳۹۶/۰۷/۱۰
هر سال به اندازه دو ترم دانشگاهی در داخل خودرو هستیم
چگونه در خودرو، مترو و هنگام قدم زدن داناتر شویم؟
پدال نیوز: اگر کتاب صوتی تهیه کنیم و فقط در خودرو به آن گوش دهیم، در جایی مثل تهران به راحتی می توان در سال 40 الی 60 کتاب صوتی را گوش کرد و یاد گرفت. تجربه من نشان می دهد که با کتاب صوتی، تحمل ترافیک نیز راحت تر می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر ایران؛ جعفر محمدی - ما ایرانی ها، بی هیچ تعارفی ملت کتاب خوانی نیستیم؛ همه بهانه هایی هم که می آوریم، صرفاً برای خود فریبی است: 10 هزار تومان برای خرید یک کتاب نمی دهیم ولی چند برابرش را پیتزا و تنقلات زیان آور می خریم و صدها برابرش را برای تعویض موبایل مان هزینه می کنیم؛ عضو کتابخانه هم نمی شویم که کتاب های مورد علاقه مان را به رایگان بخوانیم. حتی خیلی هایمان نمی دانیم به چه موضوعاتی برای مطالعه علاقه مند هستیم!چگونه در خودرو، مترو و هنگام قدم زدن داناتر شویم؟
یا عمرمان را برای انواع و اقسام کارهای بیهوده هدر می دهیم ولی وقت نداریم روزی یک ساعت یا حتی کمتر از آن کتاب بخوانیم.
همه ما دچار بیماری "کتاب نخوانی" شده ایم و همه مان هم غر می زنیم که چرا ایران ما، آن طور که باید و شاید جلو نمی رود؟!
واقعاً جای تعجب است ملتی بخواهد پیشرفت کند ولی اغلب آنها ، آخرین کتابی که خوانده اند، کتاب مربوط به آخرین امتحانی بوده که در مدرسه یا دانشگاه باید به اجبار می خوانده اند!
این که چرا ما کتاب نمی خوانیم ، علل تاریخی و فرهنگی فراوانی دارد که در این مقال بدان نمی پردازم ؛ فقط به یک مورد اشاره و راهکاری برایش پیشنهاد می کنم:
ما ایرانی ها ، ملت شفاهی هستیم؛ یعنی بیش از این که بنویسیم و بخوانیم، می گوییم و می شنویم. یکی از نتایج فرهنگ شفاهی نیز این است که رابطه چندان صمیمانه ای با کتاب نداریم.
هر چند به باور من، هیچ چیز جای مطالعه عمیق کتاب مکتوب را نمی دهد ولی پیشنهاد من برای مردمی که بیشتر به شنیدن عادت دارند تا خواندن، "کتاب صوتی" است.
هم اکنون هزاران عنوان کتاب صوتی در بازار ایران وجود دارد؛ بعضی از این کتاب ها، از همان اول به صورت فایل صوتی تهیه شده اند و برخی دیگر نیز نسخه صوتی کتاب های چاپی هستند. در اکثر زمینه ها نیز کتاب صوتی وجود دارد: از داستان و رمان و شعر تا روان شناسی و مدیریت و آموزش زبان و ... .
کتاب های صوتی را می توانیم از کتابفروشی های معتبر و سایت های فروش کتاب تهیه کنیم؛ حتی برخی از کتاب های صوتی نیز به صورت رایگان ارائه شده اند.
کتاب صوتی را می توان از طریق موبایل، رایانه، سیستم پخش خودرو و ... موقع قدم زدن، در مترو، در سرویس اداره، هنگام رانندگی، موقعی که درجایی معطل و منتظر هستیم بشنویم و یاد بگیریم.
همین موردرانندگی را در نظر بگیرید؛ در شهرهای بزرگ مانند تهران، به طور متوسط هر کدام از ما در طول سال به اندازه کلاس های دو ترم دانشگاهی در ترافیک هستیم. در بقیه شهرها نیز در طول سال، ساعات قابل توجهی را در خودرو می گذرانیم ؛ اغلب نیز به رادیو یا موسیقی می کنیم و ترافیک، کلافه مان می کند.
اگر کتاب صوتی تهیه کنیم و فقط در خودرو به آن گوش دهیم، در جایی مثل تهران به راحتی می توان در سال 40 الی 60 کتاب صوتی را گوش کرد و یاد گرفت. تجربه من نشان می دهد که با کتاب صوتی، تحمل ترافیک نیز راحت تر می شود. اگر هم جایی از کتاب را متوجه نشویم، می توانیم فایل را به عقب برگردانیم و مسیر را ادامه دهیم.
اگر ما هر سال، این حجم انبوه از مطالب را فقط در خودرو یاد بگیریم، قطعاً در انتهای سال، انسان داناتر، رشد یافته تر و فرهیخته تری خواهیم بود. همه ما می توانیم موبایل، رایانه و خودروی خود را به یک دانشگاه اختصاصی تبدیل کنیم و خودمان را رشد دهیم.
کتاب صوتی را جدی بگیریم.
یا عمرمان را برای انواع و اقسام کارهای بیهوده هدر می دهیم ولی وقت نداریم روزی یک ساعت یا حتی کمتر از آن کتاب بخوانیم.
همه ما دچار بیماری "کتاب نخوانی" شده ایم و همه مان هم غر می زنیم که چرا ایران ما، آن طور که باید و شاید جلو نمی رود؟!
واقعاً جای تعجب است ملتی بخواهد پیشرفت کند ولی اغلب آنها ، آخرین کتابی که خوانده اند، کتاب مربوط به آخرین امتحانی بوده که در مدرسه یا دانشگاه باید به اجبار می خوانده اند!
این که چرا ما کتاب نمی خوانیم ، علل تاریخی و فرهنگی فراوانی دارد که در این مقال بدان نمی پردازم ؛ فقط به یک مورد اشاره و راهکاری برایش پیشنهاد می کنم:
ما ایرانی ها ، ملت شفاهی هستیم؛ یعنی بیش از این که بنویسیم و بخوانیم، می گوییم و می شنویم. یکی از نتایج فرهنگ شفاهی نیز این است که رابطه چندان صمیمانه ای با کتاب نداریم.
هر چند به باور من، هیچ چیز جای مطالعه عمیق کتاب مکتوب را نمی دهد ولی پیشنهاد من برای مردمی که بیشتر به شنیدن عادت دارند تا خواندن، "کتاب صوتی" است.
هم اکنون هزاران عنوان کتاب صوتی در بازار ایران وجود دارد؛ بعضی از این کتاب ها، از همان اول به صورت فایل صوتی تهیه شده اند و برخی دیگر نیز نسخه صوتی کتاب های چاپی هستند. در اکثر زمینه ها نیز کتاب صوتی وجود دارد: از داستان و رمان و شعر تا روان شناسی و مدیریت و آموزش زبان و ... .
کتاب های صوتی را می توانیم از کتابفروشی های معتبر و سایت های فروش کتاب تهیه کنیم؛ حتی برخی از کتاب های صوتی نیز به صورت رایگان ارائه شده اند.
کتاب صوتی را می توان از طریق موبایل، رایانه، سیستم پخش خودرو و ... موقع قدم زدن، در مترو، در سرویس اداره، هنگام رانندگی، موقعی که درجایی معطل و منتظر هستیم بشنویم و یاد بگیریم.
همین موردرانندگی را در نظر بگیرید؛ در شهرهای بزرگ مانند تهران، به طور متوسط هر کدام از ما در طول سال به اندازه کلاس های دو ترم دانشگاهی در ترافیک هستیم. در بقیه شهرها نیز در طول سال، ساعات قابل توجهی را در خودرو می گذرانیم ؛ اغلب نیز به رادیو یا موسیقی می کنیم و ترافیک، کلافه مان می کند.
اگر کتاب صوتی تهیه کنیم و فقط در خودرو به آن گوش دهیم، در جایی مثل تهران به راحتی می توان در سال 40 الی 60 کتاب صوتی را گوش کرد و یاد گرفت. تجربه من نشان می دهد که با کتاب صوتی، تحمل ترافیک نیز راحت تر می شود. اگر هم جایی از کتاب را متوجه نشویم، می توانیم فایل را به عقب برگردانیم و مسیر را ادامه دهیم.
اگر ما هر سال، این حجم انبوه از مطالب را فقط در خودرو یاد بگیریم، قطعاً در انتهای سال، انسان داناتر، رشد یافته تر و فرهیخته تری خواهیم بود. همه ما می توانیم موبایل، رایانه و خودروی خود را به یک دانشگاه اختصاصی تبدیل کنیم و خودمان را رشد دهیم.
کتاب صوتی را جدی بگیریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند