کد خبر:
۶۵۱۸۹ ۱۴:۴۸
۱۳۹۶/۰۷/۱۰
هر سال به اندازه دو ترم دانشگاهی در داخل خودرو هستیم
چگونه در خودرو، مترو و هنگام قدم زدن داناتر شویم؟
پدال نیوز: اگر کتاب صوتی تهیه کنیم و فقط در خودرو به آن گوش دهیم، در جایی مثل تهران به راحتی می توان در سال 40 الی 60 کتاب صوتی را گوش کرد و یاد گرفت. تجربه من نشان می دهد که با کتاب صوتی، تحمل ترافیک نیز راحت تر می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر ایران؛ جعفر محمدی - ما ایرانی ها، بی هیچ تعارفی ملت کتاب خوانی نیستیم؛ همه بهانه هایی هم که می آوریم، صرفاً برای خود فریبی است: 10 هزار تومان برای خرید یک کتاب نمی دهیم ولی چند برابرش را پیتزا و تنقلات زیان آور می خریم و صدها برابرش را برای تعویض موبایل مان هزینه می کنیم؛ عضو کتابخانه هم نمی شویم که کتاب های مورد علاقه مان را به رایگان بخوانیم. حتی خیلی هایمان نمی دانیم به چه موضوعاتی برای مطالعه علاقه مند هستیم!چگونه در خودرو، مترو و هنگام قدم زدن داناتر شویم؟
یا عمرمان را برای انواع و اقسام کارهای بیهوده هدر می دهیم ولی وقت نداریم روزی یک ساعت یا حتی کمتر از آن کتاب بخوانیم.
همه ما دچار بیماری "کتاب نخوانی" شده ایم و همه مان هم غر می زنیم که چرا ایران ما، آن طور که باید و شاید جلو نمی رود؟!
واقعاً جای تعجب است ملتی بخواهد پیشرفت کند ولی اغلب آنها ، آخرین کتابی که خوانده اند، کتاب مربوط به آخرین امتحانی بوده که در مدرسه یا دانشگاه باید به اجبار می خوانده اند!
این که چرا ما کتاب نمی خوانیم ، علل تاریخی و فرهنگی فراوانی دارد که در این مقال بدان نمی پردازم ؛ فقط به یک مورد اشاره و راهکاری برایش پیشنهاد می کنم:
ما ایرانی ها ، ملت شفاهی هستیم؛ یعنی بیش از این که بنویسیم و بخوانیم، می گوییم و می شنویم. یکی از نتایج فرهنگ شفاهی نیز این است که رابطه چندان صمیمانه ای با کتاب نداریم.
هر چند به باور من، هیچ چیز جای مطالعه عمیق کتاب مکتوب را نمی دهد ولی پیشنهاد من برای مردمی که بیشتر به شنیدن عادت دارند تا خواندن، "کتاب صوتی" است.
هم اکنون هزاران عنوان کتاب صوتی در بازار ایران وجود دارد؛ بعضی از این کتاب ها، از همان اول به صورت فایل صوتی تهیه شده اند و برخی دیگر نیز نسخه صوتی کتاب های چاپی هستند. در اکثر زمینه ها نیز کتاب صوتی وجود دارد: از داستان و رمان و شعر تا روان شناسی و مدیریت و آموزش زبان و ... .
کتاب های صوتی را می توانیم از کتابفروشی های معتبر و سایت های فروش کتاب تهیه کنیم؛ حتی برخی از کتاب های صوتی نیز به صورت رایگان ارائه شده اند.
کتاب صوتی را می توان از طریق موبایل، رایانه، سیستم پخش خودرو و ... موقع قدم زدن، در مترو، در سرویس اداره، هنگام رانندگی، موقعی که درجایی معطل و منتظر هستیم بشنویم و یاد بگیریم.
همین موردرانندگی را در نظر بگیرید؛ در شهرهای بزرگ مانند تهران، به طور متوسط هر کدام از ما در طول سال به اندازه کلاس های دو ترم دانشگاهی در ترافیک هستیم. در بقیه شهرها نیز در طول سال، ساعات قابل توجهی را در خودرو می گذرانیم ؛ اغلب نیز به رادیو یا موسیقی می کنیم و ترافیک، کلافه مان می کند.
اگر کتاب صوتی تهیه کنیم و فقط در خودرو به آن گوش دهیم، در جایی مثل تهران به راحتی می توان در سال 40 الی 60 کتاب صوتی را گوش کرد و یاد گرفت. تجربه من نشان می دهد که با کتاب صوتی، تحمل ترافیک نیز راحت تر می شود. اگر هم جایی از کتاب را متوجه نشویم، می توانیم فایل را به عقب برگردانیم و مسیر را ادامه دهیم.
اگر ما هر سال، این حجم انبوه از مطالب را فقط در خودرو یاد بگیریم، قطعاً در انتهای سال، انسان داناتر، رشد یافته تر و فرهیخته تری خواهیم بود. همه ما می توانیم موبایل، رایانه و خودروی خود را به یک دانشگاه اختصاصی تبدیل کنیم و خودمان را رشد دهیم.
کتاب صوتی را جدی بگیریم.
یا عمرمان را برای انواع و اقسام کارهای بیهوده هدر می دهیم ولی وقت نداریم روزی یک ساعت یا حتی کمتر از آن کتاب بخوانیم.
همه ما دچار بیماری "کتاب نخوانی" شده ایم و همه مان هم غر می زنیم که چرا ایران ما، آن طور که باید و شاید جلو نمی رود؟!
واقعاً جای تعجب است ملتی بخواهد پیشرفت کند ولی اغلب آنها ، آخرین کتابی که خوانده اند، کتاب مربوط به آخرین امتحانی بوده که در مدرسه یا دانشگاه باید به اجبار می خوانده اند!
این که چرا ما کتاب نمی خوانیم ، علل تاریخی و فرهنگی فراوانی دارد که در این مقال بدان نمی پردازم ؛ فقط به یک مورد اشاره و راهکاری برایش پیشنهاد می کنم:
ما ایرانی ها ، ملت شفاهی هستیم؛ یعنی بیش از این که بنویسیم و بخوانیم، می گوییم و می شنویم. یکی از نتایج فرهنگ شفاهی نیز این است که رابطه چندان صمیمانه ای با کتاب نداریم.
هر چند به باور من، هیچ چیز جای مطالعه عمیق کتاب مکتوب را نمی دهد ولی پیشنهاد من برای مردمی که بیشتر به شنیدن عادت دارند تا خواندن، "کتاب صوتی" است.
هم اکنون هزاران عنوان کتاب صوتی در بازار ایران وجود دارد؛ بعضی از این کتاب ها، از همان اول به صورت فایل صوتی تهیه شده اند و برخی دیگر نیز نسخه صوتی کتاب های چاپی هستند. در اکثر زمینه ها نیز کتاب صوتی وجود دارد: از داستان و رمان و شعر تا روان شناسی و مدیریت و آموزش زبان و ... .
کتاب های صوتی را می توانیم از کتابفروشی های معتبر و سایت های فروش کتاب تهیه کنیم؛ حتی برخی از کتاب های صوتی نیز به صورت رایگان ارائه شده اند.
کتاب صوتی را می توان از طریق موبایل، رایانه، سیستم پخش خودرو و ... موقع قدم زدن، در مترو، در سرویس اداره، هنگام رانندگی، موقعی که درجایی معطل و منتظر هستیم بشنویم و یاد بگیریم.
همین موردرانندگی را در نظر بگیرید؛ در شهرهای بزرگ مانند تهران، به طور متوسط هر کدام از ما در طول سال به اندازه کلاس های دو ترم دانشگاهی در ترافیک هستیم. در بقیه شهرها نیز در طول سال، ساعات قابل توجهی را در خودرو می گذرانیم ؛ اغلب نیز به رادیو یا موسیقی می کنیم و ترافیک، کلافه مان می کند.
اگر کتاب صوتی تهیه کنیم و فقط در خودرو به آن گوش دهیم، در جایی مثل تهران به راحتی می توان در سال 40 الی 60 کتاب صوتی را گوش کرد و یاد گرفت. تجربه من نشان می دهد که با کتاب صوتی، تحمل ترافیک نیز راحت تر می شود. اگر هم جایی از کتاب را متوجه نشویم، می توانیم فایل را به عقب برگردانیم و مسیر را ادامه دهیم.
اگر ما هر سال، این حجم انبوه از مطالب را فقط در خودرو یاد بگیریم، قطعاً در انتهای سال، انسان داناتر، رشد یافته تر و فرهیخته تری خواهیم بود. همه ما می توانیم موبایل، رایانه و خودروی خود را به یک دانشگاه اختصاصی تبدیل کنیم و خودمان را رشد دهیم.
کتاب صوتی را جدی بگیریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است