کد خبر:
۶۵۱۴۵ ۰۹:۴۶
۱۳۹۶/۰۷/۱۰
الزام به سرمایهگذاری ۱.۵ درصدی در توسعه صنعت خودرو
پدال نیوز- وزارت صنعت، معدن و تجارت خودروسازان را ملزم کرد تا چهار سال آینده حداقل ۱.۵ درصد از فروش خود را به تحقیق و توسعه برای تولید محصولات جدید اختصاص دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، تحقیق و توسعه حلقه مفقوده صنعت خودروی ایران است بهگونهای که خودروسازان به دلیل غفلت از سرمایهگذاری در حوزه تحقیق و توسعه در دهه 80 هنوز نتوانستهاند تنوع و کیفیت محصولات خود را به سطح مورد نظر مصرفکنندگان ارتقاء دهند.
در این شرایط وزارت صنعت، معدن و تجارت در "برنامه راهبردی صنعت خودرو" خودروسازان را ملزم کرده که تا چهار سال آینده 1.5 درصد از فروش خود را به سرمایهگذاری در حوزه تحقیق و توسعه اختصاص دهند.
طبق این هدفگذاری در سال 1400 نسبت هزینه تحقیق و توسعه به فروش در صنعت خودرو باید به عدد 1.5 درصد ارتقاء یابد. این هدفگذاری در حالی است که در سال 1394 تنها 0.5 درصد از فروش خودروسازان صرف تحقیق و توسعه شده است.
وزارت صنعت، معدن و تجارت اسفند ماه سال گذشته (1395) ویرایش دوم "برنامه راهبردی وزارت صنعت، معدن و تجارت" را مصوب کرد.
در این برنامه راهبردهای این وزارتخانه برای توسعه بخش صنعت و معدن کشور پیشبینی شده که بخشی از آن نیز در رابطه با "برنامه راهبردی صنعت خودرو" است.
در برنامه راهبردی صنعت خودرو راهکارهایی در زمینه توسعه و گسترش کمی و کیفی صنعت خودرو و قطعه ایران در حوزههای مختلف تعیین شده است.
در این شرایط وزارت صنعت، معدن و تجارت در "برنامه راهبردی صنعت خودرو" خودروسازان را ملزم کرده که تا چهار سال آینده 1.5 درصد از فروش خود را به سرمایهگذاری در حوزه تحقیق و توسعه اختصاص دهند.
طبق این هدفگذاری در سال 1400 نسبت هزینه تحقیق و توسعه به فروش در صنعت خودرو باید به عدد 1.5 درصد ارتقاء یابد. این هدفگذاری در حالی است که در سال 1394 تنها 0.5 درصد از فروش خودروسازان صرف تحقیق و توسعه شده است.
وزارت صنعت، معدن و تجارت اسفند ماه سال گذشته (1395) ویرایش دوم "برنامه راهبردی وزارت صنعت، معدن و تجارت" را مصوب کرد.
در این برنامه راهبردهای این وزارتخانه برای توسعه بخش صنعت و معدن کشور پیشبینی شده که بخشی از آن نیز در رابطه با "برنامه راهبردی صنعت خودرو" است.
در برنامه راهبردی صنعت خودرو راهکارهایی در زمینه توسعه و گسترش کمی و کیفی صنعت خودرو و قطعه ایران در حوزههای مختلف تعیین شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو