کد خبر:
۶۵۱۳۲ ۰۷:۴۰
۱۳۹۶/۰۷/۱۰
بایدها و نبایدها بعد از خروج پراید
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: در تلاشیم خودرویی با شرایط قیمتی نزدیک به پراید تولید شود تا مردم با توان کم مالی هم بتوانند از آن بهرهمند شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حمیدرضا فولادگر عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: بر اساس زمان بندی اعلام شده تولید پراید تا پایان امسال باید خاتمه یابد، اما احتمال ادامه فعالیت خط تولید این خودرو تا پایان سال 97 هم وجود دارد.
فولادگر با اشاره به اهمیت این خودرو در چرخه مالی شرکت سازنده، تصریح کرد: پراید از جمله خودروهای پرتیراژ داخلی است که بیشترین سود مالی شرکت سازنده از فروش این خودرو تأمین شده و حذف آن به طور حتم کار آسانی نخواهد بود.
نماینده مردم در خانه ملت متذکر شد: خودروسازان ما باید با توجه به نیاز بازار به تکنولوژیهای جدید دست یافته و با طراحی پلتفرمهای جدید، از رقابت جهانی عقب نمانند.
فولادگر در خاتمه به طراحی خط تولید جدید برای جایگزین خودروی پراید اشاره کرد و گفت: تمام تلاش دست اندرکاران صنعت کشور این است که خودرویی با شرایط قیمتی نزدیک به پراید تولید شود تا مردم با توان کم مالی هم بتوانند از آن بهره مند شوند.
منبع: باشگاه خبرنگاران
فولادگر با اشاره به اهمیت این خودرو در چرخه مالی شرکت سازنده، تصریح کرد: پراید از جمله خودروهای پرتیراژ داخلی است که بیشترین سود مالی شرکت سازنده از فروش این خودرو تأمین شده و حذف آن به طور حتم کار آسانی نخواهد بود.
نماینده مردم در خانه ملت متذکر شد: خودروسازان ما باید با توجه به نیاز بازار به تکنولوژیهای جدید دست یافته و با طراحی پلتفرمهای جدید، از رقابت جهانی عقب نمانند.
فولادگر در خاتمه به طراحی خط تولید جدید برای جایگزین خودروی پراید اشاره کرد و گفت: تمام تلاش دست اندرکاران صنعت کشور این است که خودرویی با شرایط قیمتی نزدیک به پراید تولید شود تا مردم با توان کم مالی هم بتوانند از آن بهره مند شوند.
منبع: باشگاه خبرنگاران
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران