آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۵۱۰۳
۱۴:۴۵
۱۳۹۶/۰۷/۰۹
دستیاران سودمند!

نگاهی به سیستم‌های کمکی جهت ایمنی و رفاه سرنشینان

پدال نیوز: در چند دهه اخیر با افزایش تولید خودروها و به تبع آن افزایش تصادفات، خودروسازان به فکر ارائه سیستم‌های مختلفی جهت کاهش تصادفات و حفظ ایمنی سرنشینان افتاده‌اند. اکثر سیستم‌های ایمنی از رادارها یا دوربین‌های مخصوصی استفاده می‌کنند اما برخی از خودروسازان از همین رادارها جهت افزایش رفاه حال سرنشینان نیز استفاده کرده‌اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، گرانی برخی از این سیستم‌ها باعث شده ‌تا تنها در برخی‌ محصولات خاص از آنها استفاده شود اما امروزه اکثر خودروسازان سعی در گنجاندن این امکانات در اکثر محصولاتشان دارند به همین بهانه در این نوشتار قصد داریم به معرفی تعدادی از سیستم‌ها بپردازیم.

سیستم حرکت بین خطوط (LANE DEPARTURE  WARNING)

این سیستم در کمپانی‌های مختلف نام‌های متفاوتی دارد به عنوان مثال کمپانی‌های آئودی و فولکس‌واگن از نام LANE ASSIST  استفاده کرده ‌اما ب‌ام‌و از نام LANE DEPARTURE WARNING استفاده کرده است. علاوه بر دو مورد ذکر شده نام‌های دیگری نظیر LANE KEEPING SYSTEM و ACTIVE LANE KEEPING نیز برای این سیستم توسط برخی برندها استفاده شده است اما همانند اکثر سیستم‌های کمکی ایمنی علیرغم تفاوت نام، عملکرد یکسانی را در این سیستم‌ها شاهد هستیم. در این سیستم از یک دوربین زاویه باز که در شیشه جلو و پشت آینه قرار دارد، استفاده می‌شود و معمولا از سرعت 65 کیلومتر بر ساعت فعالیت خود را آغاز می‌کند. این دوربین محل خطوط جاده را تشخیص می‌دهد و با وضعیت قرارگیری خودرو مقایسه می‌کند. در صورتی که خودرو بدون راهنما زدن از خط خارج شود با ایجاد یک پیام صوتی یا لرزش ‌روی غربیلک فرمان راننده را از وضعیت آگاه می‌کند. علاوه بر سیستم‌های ذکر شده با حضور سیستمی مکمل به نام ACTIVE LANE ASSIST فرمان خودرو به صورت خودکار کنترل و از خروج از خط جلوگیری می‌شود. در برخی از خودروها با استفاده از سیستم هیدرولیکی و الکترونیکی و در برخی دیگر با استفاده از اعمال نیروی ترمز ‌روی یکی از چرخ‌ها هدایت خودرو به داخل خط اعمال می‌شود.

 

سیستم تعلیق جادویی (MAGIC BODY CONTROL)

کمپانی مرسدس‌بنز برای اولین‌بار در سال 2007 سیستمی با نام PRE-SCAN SUSPENSION را در خودروی مفهومی F700 خود رونمایی کرد؛ سیستمی که نمونه‌ای آزمایشی از سیستم ABC یا ACTIVE BODY CONTROL بود. در نهایت در سال 2013 مرسدس بنز نسخه کامل سیستم جادویی خود را با نام MAGIC BODY CONTROL ‌ روی مدل اس کلاس خود قرار داد و به صورت کامل آن را به نمایش گذاشت. مرسدس‌بنز، مدل اس‌کلاس را به نوعی به قالیچه پرنده تشبیه کرده ‌چرا‌که با بهره‌گیری از یک دوربین سه‌بعدی که در قسمت جلو خودرو قرار دارد، اس‌کلاس آنچنان هوشمندانه نسبت به ناهمواری‌های سطح جاده واکنش نشان می‌دهد که می‌توان چنین تشبیهی را کاملا بجا دانست. قسمت اصلی سامانه MBC در قسمت شیشه جلو و نزدیک به آینه مرکزی قرار دارد و با استفاده از یک دوربین هوشمند تمامی ناهمواری‌های سطح را در فاصله 5 الی 15 متری با دقت 10 الی 20 میلی‌متر اسکن می‌کند. این اطلاعات مستقیما به کامپیوتر مرکزی فرستاده و پس از آن به سامانه ACTIVE BODY CONTROL فرستاده می‌شود. سامانه ABC نیز وظیفه تنظیم نرمی و سفتی سیستم تعلیق را پیش از رسیدن به ناهمواری‌ها بر عهده دارد تا آب از آب در داخل کابین اس‌کلاس تکان نخورد. سامانه MBC دارای دو حالت راحت و اسپرت است که در حالت اسپرت از کارایی سیستم تعلیق جادویی کمی کاسته می‌شود تا با تحرک کابین حس اسپرت بودن بیشتری به راننده منتقل شود.

 

سیستم کروزکنترل هوشمند یا انطباقی(ADAPTIVE CRUISE CONTROL)

امروزه در بسیاری از خودروها شاهد حضور سیستم کروزکنترل هستیم که با استفاده از آن و تعیین سرعت مورد نظر، خودرو به صورت یکنواخت با سرعت تعیین‌شده به حرکت خود ادامه می‌دهد. در برخی خودروهای پیشرفته سیستمی با نام کروزکنترل هوشمند یا تطبیقی قرار دارد که می‌تواند سرعت خودرو را با خودرو مقابل هماهنگ کند و چنانچه سرعت خودرو مقابل کاهش یابد، این سیستم نیز سرعت خودرو را به صورت خودکار کاهش می‌دهد. برای این سیستم از مجموعه‌ای از رادارها، سنسورها و در برخی موارد دوربین‌هایی استفاده می‌شود تا مسیر پیش‌رو و تغییرات سرعت خودرو مقابل تحت نظر گرفته شود. هرچند که تا چندی پیش این سیستم تنها در خودروهای لوکس حضور داشت اما در حال حاضر با افزایش رقابت شاهد حضور این سیستم ‌روی خودروهای اقتصادی و ارزان‌قیمت نیز هستیم. یکی از معایب این سیستم را نیز می‌توان در کثیف‌شدن سنسورها دانست که در این صورت باعث اختلال در عملکرد و به طور کلی از کار افتادن این سیستم می‌شود.

 

سیستم دستیار ترمز(BRAKE ASSIST SYSTEM)

تجربه نشان می‌دهد که بسیاری از رانندگان در شرایط بحرانی به دلیل عدم تجربه از تمام پتانسیل ترمزی خودرو به دلیل عدم فشردن پدال ترمز به مقدار کافی استفاده نمی‌کنند و در نتیجه تصادفات زیادی در این زمینه رخ می‌دهد. سیستم دستیار ترمز که به اختصار BA یا BAS خوانده می‌شود بر اساس سرعت فشردن پدال ترمز و نیروی وارده بر آن مقدار فوریت ترمزگیری را تشخیص می‌دهد و ادامه مراحل را به منظور رسیدن به حداکثر توان سیستم ترمزگیری انجام می‌دهد. این سیستم با استفاده از سنسوری به نام PEDAL TRAVEL SENSOR که در بوستر ترمز قرار دارد، اطلاعات دریافتی در رابطه با سرعت فشردن پدال ترمز را به سیستم ABS ارسال می‌کند و چنانچه ترمز اضطراری احساس شود ECU فرمان باز شدن یک سوپاپ سلونوئیدی در داخل بوستر را می‌دهد. این امر باعث می‌شود تا محفظه فشار بوستر بلافاصله به فشار اتمسفر متصل شود و باعث ایجاد حداکثر نیروی ترمز و توقف در کوتاه‌ترین مسیر می‌شود بنابراین در شرایط اضطرار بستگی ندارد که پدال گاز را تا انتها فشار دهید یا خیر بلکه تنها با احساس شدن افزایش سرعت در فشردن پدال این سیستم وارد مدار می‌شود و پس از آن به صورت خودکار به حالت اولیه خود باز‌می‌گردد.

 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری