کد خبر:
۶۵۰۹۹ ۱۱:۰۴
۱۳۹۶/۰۷/۰۹
استهلاک تویوتا C-HR هیبریدی بیشتر است یا توربو؟!
پدال نیوز- خیلیها بر این باورند که نسخه ۱.۲ لیتری تویوتا C-HR به دلیل بهرهگیری از توربوشارژر، در دراز مدت استهلاک بیشتری خواهد داشت!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، پاسخ قطعی به این سوال نیازمند تجربه و گذر زمان بیشتری از حضور دو مدل موردبحث در بازار کشورمان است، اما بهطورکلی میتوان گفت پیشرانههای توربو (پرخوران) به دلیل بازدهی بالاتر نسبت به انواع تنفس طبیعی، به سوخت بهتر و باکیفیتتری نیاز دارند. تراکم بیشتر احتراق این پیشرانهها موجب میشود که نسبت به بنزینِ اُکتان بالا سازگاری بیشتری نشان داده و در صورت استفاده از سوخت نامرغوب با استهلاک شدید و مشکلاتی همچون ناک زدن و خودسوزی و نهایتاً ضعف رینگ پیستونها و روغن سوزی بلوک پیشرانه مواجه گردند. در نتیجه اگر خودروهای توربو را (مثل همین تویوتا C-HR) با بنزینِ اُکتان بالا تغذیه کنید (ترجیحاً بنزین معمولی + مکملها و قرصهای اُکتان بوستِر مرغوب و تأییدشده) مطمئناً استهلاک مجموعه فنی در دراز مدت به میزان محسوسی کاهش خواهد یافت. از طرفی، گونه هایبرید C-HR در بحث فنی کاملاً مشابه تویوتا پریوس بوده و از همان پیشرانه 1.8 لیتری آتکینسون (دارای چرخه آتکینسون) سود میبرد. هرچند پیشرانههای آتکینسون بخاطر بازدهی پایین استهلاک بسیار کمی دارند، اما فناوری هایبرید هنوز خیلی در بازار کشورمان جا نیفتاده و در صورت وجود کوچکترین مشکل، امکان اینکه دچار دردسر شوید بسیار زیاد است. البته این را هم در نظر داشته باشید که محصولات تویوتا همواره به استهلاک ایده آل و دوام بالا مشهور بوده و هستند!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!