کد خبر:
۶۵۰۸۰ ۱۰:۱۴
۱۳۹۶/۰۷/۰۹
راهکار برون رفت از چالش هزینه تولید در صنعت خودرو
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است : باید سياست های صنعت خودرو در ابعاد كمي و كيفي مورد بازنگري جدی قرار گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، امرالله امینی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : امروز بازنگري سیاست ها در حوزه كيفي، عرضه محصولات جدید و توسعه برند سازي و صادرات و همچنین ارتقاء بهره وري از اقدامات مهم در حوزه سياست گذاري هاي صنعت خودرواست .
وی همچنین بر تحول در ساختارهاي مديريتي صنعت خودرو ایران تاکید کرد و گفت : با تحول در این حوزه جریان پروسه توليد نیز دچار تغییر و تحول شده و مسلما شرايط براي توليد خودروي رقابت پذير فراهم خواهد شد.
وی اظهار داشت : البته فضای فراهم شده می تواند در رفع انحصار از تولید و ایجاد رقابت پذیری در صنعت خودرو ایران نقش مهمی داشته باشد.
وی تاکید کرد : در صورتی که دولت با اعمال برخی اصلاحات و تغییرات زمینه را برای مدیریت بهتر هزینه تولید و افزایش بهره وری در صنعت خودرو فراهم کند مطمئنا به زودی شاهد تناسب در قیمت و کیفیت خودروهای داخلی خواهیم بود.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی تصریح کرد : مدتهاست مسائلی چون بهره های بانکی و همچنین اعمال مدیریت های دولتی بر مجموعه های خودروسازی باعث کاهش بهره وری و افزایش هزینه تولید در صنعت خودرو شده است.
امینی تاکید کرد : وجود هزینه سربار، بهره وری و کارایی پایین و عدم تولید بر مبنای مقیاس اقتصادی ، از جمله مشکلاتی است که باید در شرکتها حل شود تا هزینه تمام شده تولید خودرو منطقی شود.
وی در ادامه بازار خودرو ایران را تشنه تنوع و طراحی پلت فرم های جدید دانست و گفت : در صورت حرکت خودروسازان در این مسیر است که رقابت پذیری ، صادرات و کیفیت در صنعت خودرو محقق شده و بازار عرضه و تقاضا خودرو در ایران رونق خواهد یافت.
وی همچنین بر تحول در ساختارهاي مديريتي صنعت خودرو ایران تاکید کرد و گفت : با تحول در این حوزه جریان پروسه توليد نیز دچار تغییر و تحول شده و مسلما شرايط براي توليد خودروي رقابت پذير فراهم خواهد شد.
وی اظهار داشت : البته فضای فراهم شده می تواند در رفع انحصار از تولید و ایجاد رقابت پذیری در صنعت خودرو ایران نقش مهمی داشته باشد.
وی تاکید کرد : در صورتی که دولت با اعمال برخی اصلاحات و تغییرات زمینه را برای مدیریت بهتر هزینه تولید و افزایش بهره وری در صنعت خودرو فراهم کند مطمئنا به زودی شاهد تناسب در قیمت و کیفیت خودروهای داخلی خواهیم بود.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی تصریح کرد : مدتهاست مسائلی چون بهره های بانکی و همچنین اعمال مدیریت های دولتی بر مجموعه های خودروسازی باعث کاهش بهره وری و افزایش هزینه تولید در صنعت خودرو شده است.
امینی تاکید کرد : وجود هزینه سربار، بهره وری و کارایی پایین و عدم تولید بر مبنای مقیاس اقتصادی ، از جمله مشکلاتی است که باید در شرکتها حل شود تا هزینه تمام شده تولید خودرو منطقی شود.
وی در ادامه بازار خودرو ایران را تشنه تنوع و طراحی پلت فرم های جدید دانست و گفت : در صورت حرکت خودروسازان در این مسیر است که رقابت پذیری ، صادرات و کیفیت در صنعت خودرو محقق شده و بازار عرضه و تقاضا خودرو در ایران رونق خواهد یافت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا میشود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب ماندهاند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور به ۴۰۰ میلیارد تومان اختلاف خودروساز و قطعه ساز تحویل خودرو را عقب انداخت فروش خودروهای پرتقاضا بدون قرعه کشی ممنوع شد راز فروش خودروهای نجومی افت درآمد خودروسازان آلمانی ریزش قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی سهم خودروسازان چینی در اروپا دو برابر شد زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است
شرایط فروش