مقایسه ظاهری شاسی بلند جدید هیوندای با رقبایش + تصویر

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شاید نمای خارجی این کراس‌اوور در هنگام ورود به بازار آن هم در قالب یک خودروی تولیدی به مذاق همگان خوش نیاید اما این احتمال نیز وجود دارد که به واسطه برخی از خصوصیات خوبش آغازی چالشی را به نمایش بگذارد. در این میان نکته اساسی این است که به بررسی و مقایسه تازه وارد کره‌ای با رقبایش در این بخش بپردازیم.
 
 
 

 
 
 
 
در نمای جلو، هیوندائی کنای 2018 خود را با یک ساختار چراغ و نورپردازی سه ردیفه نشان می‌دهد. چراغ‌های روزتاب در ردیف بالا و چراغ‌های خوشه‌ای اصلی در مرکز قرار می‌گیرند. مه‌شکن‌ها نیز در لایه پائینی و به سمت داخل متمایلند. در کنا جلو پنجره بزرگ و آبشاری هیوندائی نیز کاملا برجسته است که باعث افزایش شباهت آن به دیگر محصولات این خودروسازی می‌شود.  
 
در مقایسه با نیسان جوک و تویوتا CHR چهره هیوندائی کنا چندان متقارن و دو قطبی به نظر نمی‌رسد. چهره کنا مرسوم و متعارف بوده و مانند رقبای ژاپنی‌ای‌اش از خطوط شکسته و زاویه دار در آن خبری نیست. با این وجود زمانی که این خودرو با جیپ "رنگید" مقایسه می‌شود به دلیل روکش بدنه و گسترش چراغ‌های خوشه‌ای مزیت‌های خود را به رخ می‌کشد.  
 
 
 
 
 
 
 
زمانی که از نمای جانبی به این خودرو نگاه کنیم، کنا بسیار سنتی‌تر به نظر می‌رسد. این موضوع در هنگام مقایسه خودرو با مدل‌های جوک و CHRکه پر از چین، زاویه و خطوط شکسته نامتعارف هستند، بیشتر محسوس است. البته وضعیت کنا در برابر رنگید باز هم بهتر است. ساختار قوس‌دار و روکش بدنه وضعیت خودرو را از مدل جعبه‌ای شکل رنگید بهتر و مجزا می‌کند. در نمای عقب نیز کنا به واسطه طراحی چراغ‌های عقب از رقیبان دیگرش مجزا خواهد شد.
درون خودرو نیز ویژگی‌های داشبورد در یک ساختار مرسوم و متعارف تعریف شده‌اند که صفحه نمایش لمسی متحرک یکی از آنها محسوب می‌شود.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
اگر در نمای بیرونی یک رنگ سبز لیموئی را انتخاب کنید، تریم داخلی نیز به رنگ سبز روشن خواهد بود.
با این وجود می‌توان گفت فضای داخلی هیوندائی کنای 2018 نیز به مراتب محافظه‌کارانه‌تر از رنگید ساخته شده است. ما در رنگید شاهد خطوط و منحنی‌های بیضی و تخم‌مرغ شکل و در CHR شاهد خطوط و اشکال الماس شکال هستیم. فضای و طراحی داخلی جوک نیز کمی مرسوم‌تر از بقیه یه نظر می‌رسد و این سادگی به پای طراحی محافظه‌کارانه کنا نخواهد رسید.
 
 
 
 
 
 

 
 
قدرت این خودرو از یک موتور 2 لیتری با 175 اسب‌بخار گرفته می‌شود که با یک سامانه انتقال قدرت 6 سرعته هماهنگی دارد. البته انواعی از این خودرو با موتور 1.6 لیتری توربوشارژ ارائه خواهند شد که از یک جعبه دنده خودکار دو کلاچه و خودکار همخوانی دارند. احتمالا این خودرو در سال آینده و در هنگام ورود به بازار به عنوان یکی از برجسته‌ترین کراس‌اوورهای ساب‌کامپکت بخش خود به رسمیت شناخته می‌شود.

منبع: عصرایران