کد خبر:
۶۵۰۳۲ ۱۰:۰۹
۱۳۹۶/۰۷/۰۸
بهترین و بدترین شهرهای دنیا برای رانندگی
پدال نیوز: بر اساس تحقیقات KFZteil24 (کمپانی آلمانی فروش قطعات خودرو) از بین 100 شهری که رانندگی در آنها سخت و طاقت فرسا توصیف شده است، وحشتناکترین شهر برای رانندگی کلکته هندوستان است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، پشت فرمان اتومبیل خود نشستهاید و سعی میکنید کنترل اعصابتان را داشته باشید. اوضاع حین رانندگی اینقدر بد به نظر میرسد که احتمالا با خودتان فکر میکنید بدترین داستان ترافیکی متعلق به شهر شماست و بدترین رانندهها درست در کنار شما و در همین شهر زندگی میکنند.
با این حال اگر گاهی در سفرهای خارج از کشور هم سراغ رانندگی رفته باشید، در مواردی متوجه میشوید که تجربه شما در این سفرها صرفا یک زبان دیگر نیست که اتفاقا به آن مسلط نیستید بلکه هر شهری قصه ترافیکی خودش را دارد که یا حال شما را خوب میکند و یا برعکس!
بر اساس تحقیقات KFZteil24 (کمپانی آلمانی فروش قطعات خودرو) از بین 100 شهری که رانندگی در آنها سخت و طاقت فرسا توصیف شده است، وحشتناکترین شهر برای رانندگی کلکته هندوستان است و این در حالیست که در طیف مخالف، یعنی بهترین شهرها برای رانندگی، دوسلدورف آلمان با مهماننوازترین رانندگان دنیا بهترین شهر برای رانندگی معرفی شده است.
نتایج این تحقیق بر اساس تجزیه و تحلیل سطح حمل و نقل محلی، متوسط قیمت سوخت و پارکینگ، میانگین سرعت در جادهها (راهها)، میزان آلودگی هوا، تعداد تلفات جادهای و البته کیفیت جادهها و راهها به دست آمده است.
یکی از فاکتورهایی که دوسلدورف آلمان را در راس بهترینها شهرها برای رانندگی قرار داده، تراکم ترافیک کمتر از 20 درصد در بزرگراههای این شهر است در حالیکه راهبندان در کلکته به 69 درصد رسیده است.
در بین شهرهای بینالمللی اما، بر اساس همین تحقیقات خشمگینترین رانندهها را میتوانید در بودردو فرانسه و هلسینکی فنلاند پیدا کنید. این در حالیست که آرامترین رانندهها در سنپطرزبورگ روسیه شناسایی شدهاند.
در این تحقیق 6 شهر آلمان در بیست شهر برتر برای رانندگی قرار میگیرند، نماینده امریکا در جمع بیست شهر برتر، سیاتل در واشنگتن است. این در حالیست که بوستون در بین 100 شهر در رتبه 50 و شیکاگو 52، سندیهگو 56، میامی 65، نیویورک 70 و لسآنجلس در رده 76 قرار میگیرند.
توماس کلوبرت، مدیر بازاریابی kfzteile24 میگوید: "فقدان برنامه ریزی شهری یا آموزش مدنی میتواند رانندگی را به پراسترسترین تجربه روزانه یک فرد تبدیل کند. ما امیدواریم این تحقیق برای شهرهایی که رتبههای منفی در رنکینگ دارند به عنوان یک کاتالیزور عمل کند تا برای راهها و جادههای امنتر، پاکتر و کارآمدتر سرمایهگذاری کنند و با تامل درباره متدهایی که دیگر شهرهای قرار گرفته در رتبههای بالای این رنکینگ به کار بردهاند، از همان روشها در شهرهای خود استفاده کنند.
در اینجا 10 شهر از بهترینها برای رانندگی بر اساس سطح حمل و نقل و متوسط سرعت در راهها از فرودگاه تا مرکز شهر به ترتیب زیر هستند:
1 دوسلدورف، آلمان: تراکم ترافیک 20 درصد، میانگین سرعت 33.92 کیلومتر
2 دوبی،امارات: تراکم ترافیک 26 درصد، میانگین سرعت 50.72 کیلومتر
3 زوریخ، سوییس: تراکم ترافیک 31 درصد، میانگین سرعت 40.8 کیلومتر
4 توکیو، ژاپن: تراکم ترافیک 26 درصد، میانگین سرعت 48.8 کیلومتر
5 بازل، سوییس: تراکم ترافیک 27 درصد، میانگین سرعت 28 کیلومتر
6 سنگاپور، سنگاپور: تراکم ترافیک 38 درصد، میانگین سرعت 51.85 کیلومتر
7 دورتموند، آْلمان: تراکم ترافیک 23 درصد، میانگین سرعت 31.84 کیلومتر
8 وین، اتریش: تراکم ترافیک 31 درصد، میانگین سرعت 44.8 کیلومتر
9 مونیخ، آلمان: تراکم ترافیک 30 درصد، میانگین سرعت 43.84 کیلومتر
10 کلگری، کانادا: تراکم ترافیک 20 درصد، میانگین سرعت 42.88 کیلومتر
و حالا 10 شهر از بدترین نقاط جهان برای رانندگی که رانندهها در این شهرها با بداخلاقی رانندگی میکنند:
1 کلکته، هندوستان: تراکم ترافیک 69 درصد، میانگین سرعت 17.92 کیلومتر
2 کراچی، پاکستان: تراکم ترافیک 59 درصد، میانگین سرعت 17.92 کیلومتر
3 لاگوس، نیجریه: تراکم ترافیک 60 درصد، میانگین سرعت 17.12 کیلومتر
4 اولان باتور،مغولستان: تراکم ترافیک 65 درصد، میانگین سرعت 34.88 کیلومتر
5 بمبئی، هندوستان: تراکم ترافیک 67 درصد، میانگین سرعت 12.96 کیلومتر
6 بنگلور، هندوستان: تراکم ترافیک 64 درصد، میانگین سرعت 29.92
7 هوشیمین، ویتنام: تراکم ترافیک 64 درصد، میانگین سرعت 23.84 کیلومتر
8 بوگوتا، کلمبیا: تراکم ترافیک 48 درصد، میانگین سرعت 20 کیلومتر
9 مکزیکو سیتی، مکزیک: تراکم ترافیک 66 درصد، میانگین سرعت 28 کیلومتر
10 استانبول، ترکیه: تراکم ترافیک 49 درصد، میانگین سرعت 18.88 کیلومتر
با این حال اگر گاهی در سفرهای خارج از کشور هم سراغ رانندگی رفته باشید، در مواردی متوجه میشوید که تجربه شما در این سفرها صرفا یک زبان دیگر نیست که اتفاقا به آن مسلط نیستید بلکه هر شهری قصه ترافیکی خودش را دارد که یا حال شما را خوب میکند و یا برعکس!
بر اساس تحقیقات KFZteil24 (کمپانی آلمانی فروش قطعات خودرو) از بین 100 شهری که رانندگی در آنها سخت و طاقت فرسا توصیف شده است، وحشتناکترین شهر برای رانندگی کلکته هندوستان است و این در حالیست که در طیف مخالف، یعنی بهترین شهرها برای رانندگی، دوسلدورف آلمان با مهماننوازترین رانندگان دنیا بهترین شهر برای رانندگی معرفی شده است.
نتایج این تحقیق بر اساس تجزیه و تحلیل سطح حمل و نقل محلی، متوسط قیمت سوخت و پارکینگ، میانگین سرعت در جادهها (راهها)، میزان آلودگی هوا، تعداد تلفات جادهای و البته کیفیت جادهها و راهها به دست آمده است.
یکی از فاکتورهایی که دوسلدورف آلمان را در راس بهترینها شهرها برای رانندگی قرار داده، تراکم ترافیک کمتر از 20 درصد در بزرگراههای این شهر است در حالیکه راهبندان در کلکته به 69 درصد رسیده است.
در بین شهرهای بینالمللی اما، بر اساس همین تحقیقات خشمگینترین رانندهها را میتوانید در بودردو فرانسه و هلسینکی فنلاند پیدا کنید. این در حالیست که آرامترین رانندهها در سنپطرزبورگ روسیه شناسایی شدهاند.
در این تحقیق 6 شهر آلمان در بیست شهر برتر برای رانندگی قرار میگیرند، نماینده امریکا در جمع بیست شهر برتر، سیاتل در واشنگتن است. این در حالیست که بوستون در بین 100 شهر در رتبه 50 و شیکاگو 52، سندیهگو 56، میامی 65، نیویورک 70 و لسآنجلس در رده 76 قرار میگیرند.
توماس کلوبرت، مدیر بازاریابی kfzteile24 میگوید: "فقدان برنامه ریزی شهری یا آموزش مدنی میتواند رانندگی را به پراسترسترین تجربه روزانه یک فرد تبدیل کند. ما امیدواریم این تحقیق برای شهرهایی که رتبههای منفی در رنکینگ دارند به عنوان یک کاتالیزور عمل کند تا برای راهها و جادههای امنتر، پاکتر و کارآمدتر سرمایهگذاری کنند و با تامل درباره متدهایی که دیگر شهرهای قرار گرفته در رتبههای بالای این رنکینگ به کار بردهاند، از همان روشها در شهرهای خود استفاده کنند.
در اینجا 10 شهر از بهترینها برای رانندگی بر اساس سطح حمل و نقل و متوسط سرعت در راهها از فرودگاه تا مرکز شهر به ترتیب زیر هستند:
1 دوسلدورف، آلمان: تراکم ترافیک 20 درصد، میانگین سرعت 33.92 کیلومتر
2 دوبی،امارات: تراکم ترافیک 26 درصد، میانگین سرعت 50.72 کیلومتر
3 زوریخ، سوییس: تراکم ترافیک 31 درصد، میانگین سرعت 40.8 کیلومتر
4 توکیو، ژاپن: تراکم ترافیک 26 درصد، میانگین سرعت 48.8 کیلومتر
5 بازل، سوییس: تراکم ترافیک 27 درصد، میانگین سرعت 28 کیلومتر
6 سنگاپور، سنگاپور: تراکم ترافیک 38 درصد، میانگین سرعت 51.85 کیلومتر
7 دورتموند، آْلمان: تراکم ترافیک 23 درصد، میانگین سرعت 31.84 کیلومتر
8 وین، اتریش: تراکم ترافیک 31 درصد، میانگین سرعت 44.8 کیلومتر
9 مونیخ، آلمان: تراکم ترافیک 30 درصد، میانگین سرعت 43.84 کیلومتر
10 کلگری، کانادا: تراکم ترافیک 20 درصد، میانگین سرعت 42.88 کیلومتر
و حالا 10 شهر از بدترین نقاط جهان برای رانندگی که رانندهها در این شهرها با بداخلاقی رانندگی میکنند:
1 کلکته، هندوستان: تراکم ترافیک 69 درصد، میانگین سرعت 17.92 کیلومتر
2 کراچی، پاکستان: تراکم ترافیک 59 درصد، میانگین سرعت 17.92 کیلومتر
3 لاگوس، نیجریه: تراکم ترافیک 60 درصد، میانگین سرعت 17.12 کیلومتر
4 اولان باتور،مغولستان: تراکم ترافیک 65 درصد، میانگین سرعت 34.88 کیلومتر
5 بمبئی، هندوستان: تراکم ترافیک 67 درصد، میانگین سرعت 12.96 کیلومتر
6 بنگلور، هندوستان: تراکم ترافیک 64 درصد، میانگین سرعت 29.92
7 هوشیمین، ویتنام: تراکم ترافیک 64 درصد، میانگین سرعت 23.84 کیلومتر
8 بوگوتا، کلمبیا: تراکم ترافیک 48 درصد، میانگین سرعت 20 کیلومتر
9 مکزیکو سیتی، مکزیک: تراکم ترافیک 66 درصد، میانگین سرعت 28 کیلومتر
10 استانبول، ترکیه: تراکم ترافیک 49 درصد، میانگین سرعت 18.88 کیلومتر
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست