کد خبر:
۶۵۰۳۲ ۱۰:۰۹
۱۳۹۶/۰۷/۰۸
بهترین و بدترین شهرهای دنیا برای رانندگی
پدال نیوز: بر اساس تحقیقات KFZteil24 (کمپانی آلمانی فروش قطعات خودرو) از بین 100 شهری که رانندگی در آنها سخت و طاقت فرسا توصیف شده است، وحشتناکترین شهر برای رانندگی کلکته هندوستان است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، پشت فرمان اتومبیل خود نشستهاید و سعی میکنید کنترل اعصابتان را داشته باشید. اوضاع حین رانندگی اینقدر بد به نظر میرسد که احتمالا با خودتان فکر میکنید بدترین داستان ترافیکی متعلق به شهر شماست و بدترین رانندهها درست در کنار شما و در همین شهر زندگی میکنند.
با این حال اگر گاهی در سفرهای خارج از کشور هم سراغ رانندگی رفته باشید، در مواردی متوجه میشوید که تجربه شما در این سفرها صرفا یک زبان دیگر نیست که اتفاقا به آن مسلط نیستید بلکه هر شهری قصه ترافیکی خودش را دارد که یا حال شما را خوب میکند و یا برعکس!
بر اساس تحقیقات KFZteil24 (کمپانی آلمانی فروش قطعات خودرو) از بین 100 شهری که رانندگی در آنها سخت و طاقت فرسا توصیف شده است، وحشتناکترین شهر برای رانندگی کلکته هندوستان است و این در حالیست که در طیف مخالف، یعنی بهترین شهرها برای رانندگی، دوسلدورف آلمان با مهماننوازترین رانندگان دنیا بهترین شهر برای رانندگی معرفی شده است.
نتایج این تحقیق بر اساس تجزیه و تحلیل سطح حمل و نقل محلی، متوسط قیمت سوخت و پارکینگ، میانگین سرعت در جادهها (راهها)، میزان آلودگی هوا، تعداد تلفات جادهای و البته کیفیت جادهها و راهها به دست آمده است.
یکی از فاکتورهایی که دوسلدورف آلمان را در راس بهترینها شهرها برای رانندگی قرار داده، تراکم ترافیک کمتر از 20 درصد در بزرگراههای این شهر است در حالیکه راهبندان در کلکته به 69 درصد رسیده است.
در بین شهرهای بینالمللی اما، بر اساس همین تحقیقات خشمگینترین رانندهها را میتوانید در بودردو فرانسه و هلسینکی فنلاند پیدا کنید. این در حالیست که آرامترین رانندهها در سنپطرزبورگ روسیه شناسایی شدهاند.
در این تحقیق 6 شهر آلمان در بیست شهر برتر برای رانندگی قرار میگیرند، نماینده امریکا در جمع بیست شهر برتر، سیاتل در واشنگتن است. این در حالیست که بوستون در بین 100 شهر در رتبه 50 و شیکاگو 52، سندیهگو 56، میامی 65، نیویورک 70 و لسآنجلس در رده 76 قرار میگیرند.
توماس کلوبرت، مدیر بازاریابی kfzteile24 میگوید: "فقدان برنامه ریزی شهری یا آموزش مدنی میتواند رانندگی را به پراسترسترین تجربه روزانه یک فرد تبدیل کند. ما امیدواریم این تحقیق برای شهرهایی که رتبههای منفی در رنکینگ دارند به عنوان یک کاتالیزور عمل کند تا برای راهها و جادههای امنتر، پاکتر و کارآمدتر سرمایهگذاری کنند و با تامل درباره متدهایی که دیگر شهرهای قرار گرفته در رتبههای بالای این رنکینگ به کار بردهاند، از همان روشها در شهرهای خود استفاده کنند.
در اینجا 10 شهر از بهترینها برای رانندگی بر اساس سطح حمل و نقل و متوسط سرعت در راهها از فرودگاه تا مرکز شهر به ترتیب زیر هستند:
1 دوسلدورف، آلمان: تراکم ترافیک 20 درصد، میانگین سرعت 33.92 کیلومتر
2 دوبی،امارات: تراکم ترافیک 26 درصد، میانگین سرعت 50.72 کیلومتر
3 زوریخ، سوییس: تراکم ترافیک 31 درصد، میانگین سرعت 40.8 کیلومتر
4 توکیو، ژاپن: تراکم ترافیک 26 درصد، میانگین سرعت 48.8 کیلومتر
5 بازل، سوییس: تراکم ترافیک 27 درصد، میانگین سرعت 28 کیلومتر
6 سنگاپور، سنگاپور: تراکم ترافیک 38 درصد، میانگین سرعت 51.85 کیلومتر
7 دورتموند، آْلمان: تراکم ترافیک 23 درصد، میانگین سرعت 31.84 کیلومتر
8 وین، اتریش: تراکم ترافیک 31 درصد، میانگین سرعت 44.8 کیلومتر
9 مونیخ، آلمان: تراکم ترافیک 30 درصد، میانگین سرعت 43.84 کیلومتر
10 کلگری، کانادا: تراکم ترافیک 20 درصد، میانگین سرعت 42.88 کیلومتر
و حالا 10 شهر از بدترین نقاط جهان برای رانندگی که رانندهها در این شهرها با بداخلاقی رانندگی میکنند:
1 کلکته، هندوستان: تراکم ترافیک 69 درصد، میانگین سرعت 17.92 کیلومتر
2 کراچی، پاکستان: تراکم ترافیک 59 درصد، میانگین سرعت 17.92 کیلومتر
3 لاگوس، نیجریه: تراکم ترافیک 60 درصد، میانگین سرعت 17.12 کیلومتر
4 اولان باتور،مغولستان: تراکم ترافیک 65 درصد، میانگین سرعت 34.88 کیلومتر
5 بمبئی، هندوستان: تراکم ترافیک 67 درصد، میانگین سرعت 12.96 کیلومتر
6 بنگلور، هندوستان: تراکم ترافیک 64 درصد، میانگین سرعت 29.92
7 هوشیمین، ویتنام: تراکم ترافیک 64 درصد، میانگین سرعت 23.84 کیلومتر
8 بوگوتا، کلمبیا: تراکم ترافیک 48 درصد، میانگین سرعت 20 کیلومتر
9 مکزیکو سیتی، مکزیک: تراکم ترافیک 66 درصد، میانگین سرعت 28 کیلومتر
10 استانبول، ترکیه: تراکم ترافیک 49 درصد، میانگین سرعت 18.88 کیلومتر
با این حال اگر گاهی در سفرهای خارج از کشور هم سراغ رانندگی رفته باشید، در مواردی متوجه میشوید که تجربه شما در این سفرها صرفا یک زبان دیگر نیست که اتفاقا به آن مسلط نیستید بلکه هر شهری قصه ترافیکی خودش را دارد که یا حال شما را خوب میکند و یا برعکس!
بر اساس تحقیقات KFZteil24 (کمپانی آلمانی فروش قطعات خودرو) از بین 100 شهری که رانندگی در آنها سخت و طاقت فرسا توصیف شده است، وحشتناکترین شهر برای رانندگی کلکته هندوستان است و این در حالیست که در طیف مخالف، یعنی بهترین شهرها برای رانندگی، دوسلدورف آلمان با مهماننوازترین رانندگان دنیا بهترین شهر برای رانندگی معرفی شده است.
نتایج این تحقیق بر اساس تجزیه و تحلیل سطح حمل و نقل محلی، متوسط قیمت سوخت و پارکینگ، میانگین سرعت در جادهها (راهها)، میزان آلودگی هوا، تعداد تلفات جادهای و البته کیفیت جادهها و راهها به دست آمده است.
یکی از فاکتورهایی که دوسلدورف آلمان را در راس بهترینها شهرها برای رانندگی قرار داده، تراکم ترافیک کمتر از 20 درصد در بزرگراههای این شهر است در حالیکه راهبندان در کلکته به 69 درصد رسیده است.
در بین شهرهای بینالمللی اما، بر اساس همین تحقیقات خشمگینترین رانندهها را میتوانید در بودردو فرانسه و هلسینکی فنلاند پیدا کنید. این در حالیست که آرامترین رانندهها در سنپطرزبورگ روسیه شناسایی شدهاند.
در این تحقیق 6 شهر آلمان در بیست شهر برتر برای رانندگی قرار میگیرند، نماینده امریکا در جمع بیست شهر برتر، سیاتل در واشنگتن است. این در حالیست که بوستون در بین 100 شهر در رتبه 50 و شیکاگو 52، سندیهگو 56، میامی 65، نیویورک 70 و لسآنجلس در رده 76 قرار میگیرند.
توماس کلوبرت، مدیر بازاریابی kfzteile24 میگوید: "فقدان برنامه ریزی شهری یا آموزش مدنی میتواند رانندگی را به پراسترسترین تجربه روزانه یک فرد تبدیل کند. ما امیدواریم این تحقیق برای شهرهایی که رتبههای منفی در رنکینگ دارند به عنوان یک کاتالیزور عمل کند تا برای راهها و جادههای امنتر، پاکتر و کارآمدتر سرمایهگذاری کنند و با تامل درباره متدهایی که دیگر شهرهای قرار گرفته در رتبههای بالای این رنکینگ به کار بردهاند، از همان روشها در شهرهای خود استفاده کنند.
در اینجا 10 شهر از بهترینها برای رانندگی بر اساس سطح حمل و نقل و متوسط سرعت در راهها از فرودگاه تا مرکز شهر به ترتیب زیر هستند:
1 دوسلدورف، آلمان: تراکم ترافیک 20 درصد، میانگین سرعت 33.92 کیلومتر
2 دوبی،امارات: تراکم ترافیک 26 درصد، میانگین سرعت 50.72 کیلومتر
3 زوریخ، سوییس: تراکم ترافیک 31 درصد، میانگین سرعت 40.8 کیلومتر
4 توکیو، ژاپن: تراکم ترافیک 26 درصد، میانگین سرعت 48.8 کیلومتر
5 بازل، سوییس: تراکم ترافیک 27 درصد، میانگین سرعت 28 کیلومتر
6 سنگاپور، سنگاپور: تراکم ترافیک 38 درصد، میانگین سرعت 51.85 کیلومتر
7 دورتموند، آْلمان: تراکم ترافیک 23 درصد، میانگین سرعت 31.84 کیلومتر
8 وین، اتریش: تراکم ترافیک 31 درصد، میانگین سرعت 44.8 کیلومتر
9 مونیخ، آلمان: تراکم ترافیک 30 درصد، میانگین سرعت 43.84 کیلومتر
10 کلگری، کانادا: تراکم ترافیک 20 درصد، میانگین سرعت 42.88 کیلومتر
و حالا 10 شهر از بدترین نقاط جهان برای رانندگی که رانندهها در این شهرها با بداخلاقی رانندگی میکنند:
1 کلکته، هندوستان: تراکم ترافیک 69 درصد، میانگین سرعت 17.92 کیلومتر
2 کراچی، پاکستان: تراکم ترافیک 59 درصد، میانگین سرعت 17.92 کیلومتر
3 لاگوس، نیجریه: تراکم ترافیک 60 درصد، میانگین سرعت 17.12 کیلومتر
4 اولان باتور،مغولستان: تراکم ترافیک 65 درصد، میانگین سرعت 34.88 کیلومتر
5 بمبئی، هندوستان: تراکم ترافیک 67 درصد، میانگین سرعت 12.96 کیلومتر
6 بنگلور، هندوستان: تراکم ترافیک 64 درصد، میانگین سرعت 29.92
7 هوشیمین، ویتنام: تراکم ترافیک 64 درصد، میانگین سرعت 23.84 کیلومتر
8 بوگوتا، کلمبیا: تراکم ترافیک 48 درصد، میانگین سرعت 20 کیلومتر
9 مکزیکو سیتی، مکزیک: تراکم ترافیک 66 درصد، میانگین سرعت 28 کیلومتر
10 استانبول، ترکیه: تراکم ترافیک 49 درصد، میانگین سرعت 18.88 کیلومتر
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود