کد خبر:
۶۵۰۲۴ ۱۶:۱۲
۱۳۹۶/۰۷/۰۷
چرا اروپاییها خودروی شخصی نمیخرند؟
پدال نیوز: نیمی از اروپاییها، داشتن خودروی شخصی را برای سفرهای غیرکاری، ضروری نمیدانند و همچنین 64 درصد از آنها معتقدند سفرهای کاری نیازی به خودروی شخصی ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، به تازگی مطالعهای در اروپا انجام شده که نشان میدهد خودروی شخصی احتمالا آخرین نفسهای خود را میکشد.
بر اساس نتایج این مطالعه تقریبا نیمی از اروپاییها دیگر نگران داشتن
خودروی شخصی نیستند و دغدغه خرید آن هم تقریبا از بین رفته است.
موسسه
فعال در ناوگان حمل و نقل فرانسه که تحت نظارت بانک معروف سوسیته جنرال
کار میکند با همکاری شرکت تحقیقاتی و مطالعاتی Opinion Way، اخیرا
مطالعهای بروی سبک حمل و نقل 5 هزار نفر از مردم اروپا (فرانسه،آلمان،
اسپانیا، ایتالیا و هلند) انجام داده که نشان دهنده یک تغییر واضح در
گرایشات مردم است.
بر
اساس این مطالعه، رابطه میان شهروندان اروپایی و شکل جدید حمل و نقل به
طور قابل ملاحظهای نسبت به گذشته فرق کرده است. این مطالعه نشان میدهد که
مردم ترجیح میدهند به جای داشتن خودروی شخصی، سفرهای کاری و غیر کاری خود
را با حمل و نقل عمومی، موسسات آنلاین خودروی کرایه و... انجام دهند.
71 درصد از پاسخ دهنگان آلمانی و 63 درصد از اسپانیاییها داشتن خودروی شخصی را برای سفرهای کاری اصلا ضروری نمیدانند.
کارشناسان
ضمن تجزیه و تحلیل این نتایج، باور دارند که جذابیت استفاده از روشهای
جدید حمل و نقل و ترجیح آن به داشتن خودروی شخصی، عمدتا مزیت اقتصادی آن
است به طوری که مزیت به اشتراک گذاری یک خودرو، برای اروپاییها به مراتب
در مقایسه با یک خودروی شخصی به ازای هر نفر، 58 درصد است. دلیل دیگر این
تغییر گرایش، اهمیت مردم به مقوله محیط زیست است و ضمن این که زمان بیشتری
را به خاطر نبودن در ترافیک صرفه جویی میکنند. گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود