کد خبر:
۶۵۰۱۰ ۱۰:۴۹
۱۳۹۶/۰۷/۰۷
تلاش برای تقویت نقش خودرو در تولید ناخالص داخلی
پدال نیوز- وزارت صنعت، معدن و تجارت افزایش سهم ارزش افزوده صنعت خودرو از تولید ناخالص داخلی را هدفگذاری کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، صنعت خودرو شامل صنایع خودرو و قطعهسازی از اشتغالزاترین صنایع فعال کشور است. این صنعت علاوه بر اشتغالزایی نقش مهمی نیز در ایجاد ارزش افزوده و تولید ناخالص داخلی کشور دارد.
در این زمینه وزارت صنعت، معدن و تجارت در "برنامه راهبردی صنعت خودرو" هدفگذاری کرده که سهم ارزش افزوده صنعت خودرو از تولید ناخالص داخلی تا سال 1404 به 4 درصد افزایش یابد.
این هدفگذاری در حالی است که طبق آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت سهم ارزش افزوده صنعت خودرو از تولید ناخالص داخلی در سال 1392 برابر با 1.8 درصد بوده است.
وزارت صنعت، معدن و تجارت اسفند ماه سال گذشته (1395) ویرایش دوم "برنامه راهبردی وزارت صنعت، معدن و تجارت" را مصوب کرد.
در این برنامه راهبردهای این وزارتخانه برای توسعه بخش صنعت و معدن کشور پیشبینی شده که بخشی از آن نیز در رابطه با "برنامه راهبردی صنعت خودرو" است.
در برنامه راهبردی صنعت خودرو راهکارهایی در زمینه توسعه و گسترش کمی و کیفی صنعت خودرو و قطعه ایران در حوزههای مختلف تعیین شده که از جمله آن هدفگذاری برای افزایش سهم ارزش افزوده صنعت خودرو از تولید ناخالص داخلی است.
در این زمینه وزارت صنعت، معدن و تجارت در "برنامه راهبردی صنعت خودرو" هدفگذاری کرده که سهم ارزش افزوده صنعت خودرو از تولید ناخالص داخلی تا سال 1404 به 4 درصد افزایش یابد.
این هدفگذاری در حالی است که طبق آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت سهم ارزش افزوده صنعت خودرو از تولید ناخالص داخلی در سال 1392 برابر با 1.8 درصد بوده است.
وزارت صنعت، معدن و تجارت اسفند ماه سال گذشته (1395) ویرایش دوم "برنامه راهبردی وزارت صنعت، معدن و تجارت" را مصوب کرد.
در این برنامه راهبردهای این وزارتخانه برای توسعه بخش صنعت و معدن کشور پیشبینی شده که بخشی از آن نیز در رابطه با "برنامه راهبردی صنعت خودرو" است.
در برنامه راهبردی صنعت خودرو راهکارهایی در زمینه توسعه و گسترش کمی و کیفی صنعت خودرو و قطعه ایران در حوزههای مختلف تعیین شده که از جمله آن هدفگذاری برای افزایش سهم ارزش افزوده صنعت خودرو از تولید ناخالص داخلی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟