آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۴۶۶۶
۱۵:۵۹
۱۳۹۶/۰۶/۳۱

کنایه تند مدیر هیوندای به دو غول خودروسازی آلمان

پدال نیوز: آلبرت بایرمن، مدیر شرکت جنسیس از زیر مجموعه های هیوندای در کنفرانس خبری که برای مدل G70 برگزار شده بود حمله ای به دو غول خودروسازی آلمان داشت و استفاده از فناوری‌های پیچیده در خودروهای این دو شرکت را «احمقانه» تلقی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، رقابت در هر صنعتی یکی از عوامل پیشرفت به حساب می آید. در دنیا خودروسازی نیز شرکت ها همیشه به دنبال معرفی آخرین فناوری ها برای خودروهای خود هستند تا شاید از رقبای خود سبقت بگیرند.
 
در دنیای رقابتی خودروسازی چند وقتی می شود که درگیری های لفظی میان شرکت ها ایجاد شده است. چندی پیش ب ام و مدل آینده X-Class بنز را مسخره کرد و حالا مدیر هیوندای کنایه جالب و تندی را نثار دو خودروساز بزرگ آلمان یعنی مرسدس بنز و ب ام و کرده است.
 
آلبرت بایرمن، مدیر شرکت جنسیس از زیر مجموعه های هیوندای در کنفرانس خبری که برای مدل G70 برگزار شده بود حمله ای به دو غول خودروسازی آلمان داشت و استفاده از فناوری‌های پیچیده در خودروهای این دو شرکت را «احمقانه» تلقی کرد.
 
هدف حملات وی بیشتر بر روی تکنولوژی های استفاده شده در خودرو بود که به اعتقاد بایرمن بسیاری از آن ها به درد سرنشینان و صاحبان خودرو نمی خورد. بایرمن در ادامه صحبت های خود، فعالیت های این دو شرکت در زمینه تکنولوژی ها پیچیده را تنها یک بازاریابی خطاب کرد و این روش را ترفندی برای بیشتر فروختن خودرو دانست.
 
آلبرت بایرمن پیش از ملحق شدن به این خودروساز کره ای، مدیر بخش مدل های M‌ در شرکت ب ام و بود و از تجربه بسیار زیادی در این زمینه برخوردار است. البته بخشی از صحبت های وی واقعیت دارد چرا که بنا به پیچیدگی خودروهای این دو خودروساز بزرگ، استهلاک خودروها بسیار زیاد است برای مثال مدل S-Class سال 2010 که به قیمت ۱۰۰ هزار دلار فروخته می شد این روزها بیشتر از ۲۰ هزار دلار ارزش ندارد.
 
بایرمن در ادامه صحبت های خود هدف جنسیس را ساخت خودروهای لوکس با کیفیت ولی ساده اعلام کرد که پس از 10 سال هنوز برای رانندگان جذاب باشد. در حال حاضر هیچ عکس و العملی از سوی ب ام و یا مرسدس بنز در مقابل این صحبت ها نشده است. 
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانه‌ای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستایی‏‏‏‏‌ها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳‌ هزار خودروی‏‏‏‏ فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودرو‌های وارداتی در دور جدید فروش سرمایه‌گذاران تسلا چشم‌انتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گران‌تر از خود خودرو شد! دعوت‌نامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی می‌شود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودرو‌های برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالی‏‏‏‏‏‏‏‌فروشی وارداتی‏‏‏‏‏‏‏‌ها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهام‏‏‏‏‌زایی با عرضه‏‏‏‏ وارداتی‏‏‏‏‌ها بازدهی ۶.۶‌درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال‌۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودرو‌ها سال‌ ۱۴۰۵ مالیات می‌دهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰‌هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷‌ درصدی بازار خودرو در دی‏‏‏ ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی به‌‌‌‌‌جای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد