کد خبر:
۶۴۶۶۶ ۱۵:۵۹
۱۳۹۶/۰۶/۳۱
کنایه تند مدیر هیوندای به دو غول خودروسازی آلمان
پدال نیوز: آلبرت بایرمن، مدیر شرکت جنسیس از زیر مجموعه های هیوندای در کنفرانس خبری که برای مدل G70 برگزار شده بود حمله ای به دو غول خودروسازی آلمان داشت و استفاده از فناوریهای پیچیده در خودروهای این دو شرکت را «احمقانه» تلقی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، رقابت در هر صنعتی یکی از عوامل پیشرفت به حساب می آید. در دنیا خودروسازی نیز شرکت ها همیشه به دنبال معرفی آخرین فناوری ها برای خودروهای خود هستند تا شاید از رقبای خود سبقت بگیرند.
در دنیای رقابتی خودروسازی چند وقتی می شود که درگیری های لفظی میان شرکت ها ایجاد شده است. چندی پیش ب ام و مدل آینده X-Class بنز را مسخره کرد و حالا مدیر هیوندای کنایه جالب و تندی را نثار دو خودروساز بزرگ آلمان یعنی مرسدس بنز و ب ام و کرده است.
آلبرت بایرمن، مدیر شرکت جنسیس از زیر مجموعه های هیوندای در کنفرانس خبری که برای مدل G70 برگزار شده بود حمله ای به دو غول خودروسازی آلمان داشت و استفاده از فناوریهای پیچیده در خودروهای این دو شرکت را «احمقانه» تلقی کرد.
هدف حملات وی بیشتر بر روی تکنولوژی های استفاده شده در خودرو بود که به اعتقاد بایرمن بسیاری از آن ها به درد سرنشینان و صاحبان خودرو نمی خورد. بایرمن در ادامه صحبت های خود، فعالیت های این دو شرکت در زمینه تکنولوژی ها پیچیده را تنها یک بازاریابی خطاب کرد و این روش را ترفندی برای بیشتر فروختن خودرو دانست.
آلبرت بایرمن پیش از ملحق شدن به این خودروساز کره ای، مدیر بخش مدل های M در شرکت ب ام و بود و از تجربه بسیار زیادی در این زمینه برخوردار است. البته بخشی از صحبت های وی واقعیت دارد چرا که بنا به پیچیدگی خودروهای این دو خودروساز بزرگ، استهلاک خودروها بسیار زیاد است برای مثال مدل S-Class سال 2010 که به قیمت ۱۰۰ هزار دلار فروخته می شد این روزها بیشتر از ۲۰ هزار دلار ارزش ندارد.
بایرمن در ادامه صحبت های خود هدف جنسیس را ساخت خودروهای لوکس با کیفیت ولی ساده اعلام کرد که پس از 10 سال هنوز برای رانندگان جذاب باشد. در حال حاضر هیچ عکس و العملی از سوی ب ام و یا مرسدس بنز در مقابل این صحبت ها نشده است.
در دنیای رقابتی خودروسازی چند وقتی می شود که درگیری های لفظی میان شرکت ها ایجاد شده است. چندی پیش ب ام و مدل آینده X-Class بنز را مسخره کرد و حالا مدیر هیوندای کنایه جالب و تندی را نثار دو خودروساز بزرگ آلمان یعنی مرسدس بنز و ب ام و کرده است.
آلبرت بایرمن، مدیر شرکت جنسیس از زیر مجموعه های هیوندای در کنفرانس خبری که برای مدل G70 برگزار شده بود حمله ای به دو غول خودروسازی آلمان داشت و استفاده از فناوریهای پیچیده در خودروهای این دو شرکت را «احمقانه» تلقی کرد.
هدف حملات وی بیشتر بر روی تکنولوژی های استفاده شده در خودرو بود که به اعتقاد بایرمن بسیاری از آن ها به درد سرنشینان و صاحبان خودرو نمی خورد. بایرمن در ادامه صحبت های خود، فعالیت های این دو شرکت در زمینه تکنولوژی ها پیچیده را تنها یک بازاریابی خطاب کرد و این روش را ترفندی برای بیشتر فروختن خودرو دانست.
آلبرت بایرمن پیش از ملحق شدن به این خودروساز کره ای، مدیر بخش مدل های M در شرکت ب ام و بود و از تجربه بسیار زیادی در این زمینه برخوردار است. البته بخشی از صحبت های وی واقعیت دارد چرا که بنا به پیچیدگی خودروهای این دو خودروساز بزرگ، استهلاک خودروها بسیار زیاد است برای مثال مدل S-Class سال 2010 که به قیمت ۱۰۰ هزار دلار فروخته می شد این روزها بیشتر از ۲۰ هزار دلار ارزش ندارد.
بایرمن در ادامه صحبت های خود هدف جنسیس را ساخت خودروهای لوکس با کیفیت ولی ساده اعلام کرد که پس از 10 سال هنوز برای رانندگان جذاب باشد. در حال حاضر هیچ عکس و العملی از سوی ب ام و یا مرسدس بنز در مقابل این صحبت ها نشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان