آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۴۶۵۱
۱۳:۳۷
۱۳۹۶/۰۶/۳۱

واکنش یک کارشناس به اظهارات وزیر صنعت در خصوص پژو

پدال نیوز: ابراهیم رزاقی با طرح این سوال که با حاکمیت نگاه وابستگی به خارج چگونه می توان امید به تامین منافع ملی داشت٬ گفت: با توجه به رفتارها و نگاه های مدیریتی دولت یازدهم و دوازدهم به نظر می رسد با در کشور با انحطاط مدیریتی به لحاظ فکری مواجهیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، دکتر ابراهیم رزاقی٬ استاد دانشگاه در گفتگو با خبرنگار پردیس خودرو با اشاره به صحبت های اخیر وزیر صنعت در خصوص حمایت همه جانبه از برند پژو گفت: متاسفانه این نگاه در بدنه دولت وجود دارد و بسیاری از وزرای دولت مانند وزیر صنعت فکر می کنند.
 
وی با بیان اینکه انقلاب اسلامی آمد تا نشان دهد ما می توانیم٬ خاطر نشان کرد: مبانی ارزشی انقلاب اسلامی به ما می آموزد که با مدیریت جهادی٬ برنامه ریزی درست و اتکا به ظرفیت های داخلی می توانیم خودمان در عرصه های مختلف پیش رو باشیم.
 
رزاقی با طرح این سوال که با چنین طرز فکرهایی چگونه می توان امید به تامین منافع ملی داشت٬ گفت: با توجه به رفتارها و نگاه های مدیریتی دولت یازدهم و دوازدهم به نظر می رسد با انحطاط مدیریتی در ایران به لحاظ فکری مواجهیم.
 
وی در ادامه افزود: این افراد فکر می کنند که ما نمی توانیم. انحطاط فکری به حدی در بدنه دولت کنونی بالاست که وزیر سابق اقتصاد در دولت یازدهم عنوان کرد باید از خارج مدیر وارد کنیم.
 
این استاد دانشگاه با اشاره به سابقه بد سیاسی و اقتصادی فرانسه در مقابل ایران گفت: چند دهه است که پژو در ایران فعالیت می کند. ایا در طول این سال ها بیشتر منافع ملی ایران تامین شده یا منافع شرکت پژو
 
وی افزود: متاسفانه طبق آمار ایران چندین برابر کشورهایی مانند ژاپن٬ کره٬ آمریکا شرکت های مونتاژ کار دارد.
 
رزاقی با بیان اینکه عرصه مدیریت کشور در اختیار سرمایه دارانی است که صرفا به منافع خود از مجرای توسعه واردات نگاه می کنند٬ تصریح کرد: استیلای چنین تفکری نه تنها صنعت خودرو بلکه صنایع دیگر را نیز وابسته تر از گذشته خواهد کرد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها