کد خبر:
۶۴۶۴۵ ۱۱:۴۰
۱۳۹۶/۰۶/۳۱
ضرورت ایمنی راه ها و تولید خودروی کیفی/ بررسی عوامل اصلی تصادفات جاده ای
پدال نیوز- مدیر کل دفتر ایمنی راه سازمان راهداری با اشاره به اینکه جاده، خودرو و نیروی انسانی از عوامل اصلی تصادفات است گفت: برای کاهش تصادفات باید امنیت راهها و تولید خودرو کیفی مد نظر قرار گیرد .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، مهران قربانی مدیر کل دفتر ایمنی راه ها و حریم سازمان راهداری کشور درگفتگوی 18:30 شبکه خبر در خصوص علل مختلف افزایش تلفات جاده ای اظهار داشت: حدود 25 تا 30 درصد تصادفات به نا ایمن بودن جاده ها مربوط می شود.
وی با اشاره به اینکه جاده، خودرو و نیروی انسانی از عوامل اصلی تصادفات است تصریح کرد: برای کاهش تصادفات باید نکاتی همچون مدیریت ایمنی، امنیت راهها، تولید خودرو مناسب و آموزش همگانی مد نظر قرار گیرد .
قربانی تصریح کرد:به دلیل نداشتن بانک اطلاعاتی جامع نمی توان به طور دقیق سهم عوامل موثر در بروز تصادفات را تجزیه و تحلیل کرد و برخی آماری که در این خصوص ارائه می شود بر اساس حدس و گمان است.
بر اساس این گزارش امیرحسین قناتی مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه نیز در گفتگوی تلفنی با برنامه گفت : خودروهای تولیدی کشور دارای استانداردهایی هستند و مقرر شد این استانداردها افزایش یابند ؛در طراحی خودرو هم ما ایمنی اکتیو داریم و اینکه خودروها به مصرف کننده تحمیل می شود صحیح نیست.
قناتی افزود: یک سری استانداردهای متوسط هم داریم که در همه خودروها اجرایی می شودو اگر بهترین خودروها هم تولید شود اما راننده خواب آلود و بی دقت باشد، در ممانعت از بروز تصادفات تاثیری ندارد.
این مقام مسئول با اشاره به طرح الزام خودروسازان به رعایت استانداردهای جدید گفت : ما قبول کردیم اگر خودرو ها طی یکسال نتوانند به استاندارد لازم برسند، باید از چرخه تولید خارج شوند.
بر اساس این گزارش هادی هاشمی کارشناس حمل ونقل و ترافیک نیز با اشاره به آماربالای تلفات انسانی در تصادفات جاده ای اظهار داشت: در کشور ما به ازای هر 100کیلومتر ما 5.8 کیلومتر جاده موجود است و این امر نامطلوب است چراکه در ژاپن به ازای هر 100 کیلومتر بالای 68 کیلومتر و در آلمان بالای 70 کیلومتر جاده وجود دارد.
وی با بیان اینکه راههای ما از نظر ایمنی مشکل دارد گفت:در دنیا 6 درصد ارزش راهها برای نگهداری آنها اختصاص می یابد اما در کشور ما تنها نیم درصد برای این امر هزینه می شود.
این کارشناس حمل و نقل اظهار داشت: نبود بانک اطلاعاتی در تلفات جاده ای که مشخص کننده سهم عوامل مختلف در بروز حادثه است ، از دیگر نقایص کشور ما به شمار می رود.
وی با اشاره به نقش خودروی نا ایمن در تصادفات جاده ای گفت:در کشور بیشتر خودروها دارای سه ستاره کیفی هستند و مردم مجبور به خرید همین خودروهای بی کیفیت هستند.
وی با اشاره به اینکه جاده، خودرو و نیروی انسانی از عوامل اصلی تصادفات است تصریح کرد: برای کاهش تصادفات باید نکاتی همچون مدیریت ایمنی، امنیت راهها، تولید خودرو مناسب و آموزش همگانی مد نظر قرار گیرد .
قربانی تصریح کرد:به دلیل نداشتن بانک اطلاعاتی جامع نمی توان به طور دقیق سهم عوامل موثر در بروز تصادفات را تجزیه و تحلیل کرد و برخی آماری که در این خصوص ارائه می شود بر اساس حدس و گمان است.
بر اساس این گزارش امیرحسین قناتی مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه نیز در گفتگوی تلفنی با برنامه گفت : خودروهای تولیدی کشور دارای استانداردهایی هستند و مقرر شد این استانداردها افزایش یابند ؛در طراحی خودرو هم ما ایمنی اکتیو داریم و اینکه خودروها به مصرف کننده تحمیل می شود صحیح نیست.
قناتی افزود: یک سری استانداردهای متوسط هم داریم که در همه خودروها اجرایی می شودو اگر بهترین خودروها هم تولید شود اما راننده خواب آلود و بی دقت باشد، در ممانعت از بروز تصادفات تاثیری ندارد.
این مقام مسئول با اشاره به طرح الزام خودروسازان به رعایت استانداردهای جدید گفت : ما قبول کردیم اگر خودرو ها طی یکسال نتوانند به استاندارد لازم برسند، باید از چرخه تولید خارج شوند.
بر اساس این گزارش هادی هاشمی کارشناس حمل ونقل و ترافیک نیز با اشاره به آماربالای تلفات انسانی در تصادفات جاده ای اظهار داشت: در کشور ما به ازای هر 100کیلومتر ما 5.8 کیلومتر جاده موجود است و این امر نامطلوب است چراکه در ژاپن به ازای هر 100 کیلومتر بالای 68 کیلومتر و در آلمان بالای 70 کیلومتر جاده وجود دارد.
وی با بیان اینکه راههای ما از نظر ایمنی مشکل دارد گفت:در دنیا 6 درصد ارزش راهها برای نگهداری آنها اختصاص می یابد اما در کشور ما تنها نیم درصد برای این امر هزینه می شود.
این کارشناس حمل و نقل اظهار داشت: نبود بانک اطلاعاتی در تلفات جاده ای که مشخص کننده سهم عوامل مختلف در بروز حادثه است ، از دیگر نقایص کشور ما به شمار می رود.
وی با اشاره به نقش خودروی نا ایمن در تصادفات جاده ای گفت:در کشور بیشتر خودروها دارای سه ستاره کیفی هستند و مردم مجبور به خرید همین خودروهای بی کیفیت هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است نمایندگی جدید پرشیا خودرو در زعفرانیه افتتاح شد +تصاویر تاکسی های بدون راننده زیر ذرهبین حذف و اضافه در بازار خودرو کاهش التهاب قیمتی در بازار خودرو مطالبه سازمان بازرسی برای تکمیل خودروهای ناقص سایپا برنامه هرمس خودرو و KGM برای بدست آوردن بازار ایران 4000 خودرو از پارکینگ مدیران خودرو ترخیص شد افزایش قیمت محصولات مدیران خودرو متوقف شد نخستین سری GAC ES9 به مشتریان تحویل داده شد پارادوکس انحصار در صنعت خودرو! فهرست خودروهای مجاز برای واردات توسط ایرانیان مقیم خارج افزایش قیمت 100 درصدی محصولات مدیران خودرو +جدول سال سخت خودرو انتصاب مدیرعامل جدید مرکز تست تصادف خودرو جاده پرپیچ موفقیت خودروهای برقی کاهش فروش جهانی خودروهای تویوتا درخواست تمدید مهلت ایفای تعهدات واردات خودرو کمپین خدمات پرشیا خودرو به مناسبت روز جهانی محیط زیست
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها