امید به کاهش تلفات انسانی در تصادفات
نصب حفاظ ایمنی برای کامیون ها الزامی شد
پدال نیوز: در سال های گذشته پلیس راهنمایی و رانندگی طرحی را برای ایمن سازی کامیون ها مطرح و اجرایی کرد که مطابق آن حفاظ ویژه ای از جنس فایبرگلاس در جلو ، عقب و طرفین کامیون های قدیمی نصب می شد تا در هنگام بروز تصادف نقش ضربه گیر را ایفا کرده و از بروز تلفات سنگین جلوگیری نماید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصرایران ، این طرح در ابتدا با جدیت دنبال شد ولی در ادامه روند اجرایی کندی را در پیش گرفت و نهایتاً هم فراموش شد به طوری که با گشتی در جاده ها و خیابان ها می توان دریافت که اغلب کامیون ها این استاندارد را رعایت نکرده اند.
عصر ایران با علم به این که این موضوع، باعث مرگ و میر زیادی در جاده ها می شود، پیگیری موضوع را در دستور کار خود قرار داد و گزارش هایی را زمینه لزوم تجهیز کامیون ها به حفاظ های جلو و عقل و جانبی تهیه کرد. همچنین نماینده عصر ایران چندین بار با حضور در راهور رایزنی هایی با فرماندهان پلیس راهنمایی و رانندگی انجام داد که البته با استقبال مسؤولان ارشد راهور همراه بود.
در طول چند ماه گذشته، نماینده عصر ایران به طور مدام پیگیر نتیجه گزارش ها و رایزنی های خود بود که سرانجام با همراهی مسرولان راهور، این پیگیری های نتیجه داد و پلیس راهنمایی و رانندگی در اقدامی نجات بخش، ابلاغیه کنترل جدی نصب حفاظ ایمنی در کامیون ها و برخورد با خودروهای ناایمن را صادر و به تمامی عوامل پلیس راهنمایی و رانندگی در سراسر کشور ابلاغ کرد.
سرهنگ جهانگیری رئیس پلیس ترافیک شهری راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی با اشاره به این پیگیری ها در زمینه ابلاغ این دستور العمل گفت: ابلاغیه ای مربوط به لزوم کنترل جهت نصب حفاظ های جانبی و سپر های جلو و عقب برای کامیون ها صادر و به تمامی عوامل پلیس در سراسر کشور ابلاغ شد.
وی ادامه داد: بر این اساس برخورد های سخت گیرانه تری با رانندگان متخلف کامیون هایی که اقدام به نصب این حفاظ های نکرده اند انجام می شود.
سرهنگ جهانگیری ادامه داد: شهروندان در صورتیکه با هرگونه تخلف در شهر ها و جاده ها مواجهه شدند می توانند موضوع را از طریق تلفن 110 به پلیس اعلام کنند.
ضمن قدردانی از راهور به دلیل توجه انسانی و ویژه ای که به گزارش های و پیگیری های عصر ایران داشت، اجرای این دستورالعمل را نیز رصد و به مردم گزارش خواهیم کرد تا مشخص شود که این موضوع تا چه اندازه در عمل محقق می شود.
مطابق مطالعات صورت گرفته در ایران اگر چه سه عامل خطای انسانی ، راه و وسیله نقلیه در بروز تصادفات نقش دارند اما در این میان نقش خودروهایی نظیر کامیون ها به دلیل ساختار ویژه و بلند بودن شاسی و عدم نصب حفاظ ایمنی در جلو ، عقب و طرفین نقش پر رنگ تری در تصادفات جاده ای و مرگ و میر دارند؛ کامیون هایی که در هنگام بروز تصادف خودروی مقابل را به زیر خود کشیده و باعث کشته شدن سرنشینان خودروی مقابل و یا پشت خود می شوند.
متأسفانه شاهد هستیم که در اینگونه تصادفات گاهی تمامی سرنشینان خودروی مقابل که در میان آنها زنان و کودکان نیز هستند در همان دقایق اولیه جان خود را از دست داده اند و این حوادث در حالی به وقوع می پیوندکه با نصب یک حفاظ ایمنی در این کامیون ها می توان از بروز تلفات یا تشدید آن در هنگام تصادف جلوگیری کرد .
عصر ایران با علم به این که این موضوع، باعث مرگ و میر زیادی در جاده ها می شود، پیگیری موضوع را در دستور کار خود قرار داد و گزارش هایی را زمینه لزوم تجهیز کامیون ها به حفاظ های جلو و عقل و جانبی تهیه کرد. همچنین نماینده عصر ایران چندین بار با حضور در راهور رایزنی هایی با فرماندهان پلیس راهنمایی و رانندگی انجام داد که البته با استقبال مسؤولان ارشد راهور همراه بود.
در طول چند ماه گذشته، نماینده عصر ایران به طور مدام پیگیر نتیجه گزارش ها و رایزنی های خود بود که سرانجام با همراهی مسرولان راهور، این پیگیری های نتیجه داد و پلیس راهنمایی و رانندگی در اقدامی نجات بخش، ابلاغیه کنترل جدی نصب حفاظ ایمنی در کامیون ها و برخورد با خودروهای ناایمن را صادر و به تمامی عوامل پلیس راهنمایی و رانندگی در سراسر کشور ابلاغ کرد.
سرهنگ جهانگیری رئیس پلیس ترافیک شهری راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی با اشاره به این پیگیری ها در زمینه ابلاغ این دستور العمل گفت: ابلاغیه ای مربوط به لزوم کنترل جهت نصب حفاظ های جانبی و سپر های جلو و عقب برای کامیون ها صادر و به تمامی عوامل پلیس در سراسر کشور ابلاغ شد.
وی ادامه داد: بر این اساس برخورد های سخت گیرانه تری با رانندگان متخلف کامیون هایی که اقدام به نصب این حفاظ های نکرده اند انجام می شود.
سرهنگ جهانگیری ادامه داد: شهروندان در صورتیکه با هرگونه تخلف در شهر ها و جاده ها مواجهه شدند می توانند موضوع را از طریق تلفن 110 به پلیس اعلام کنند.
ضمن قدردانی از راهور به دلیل توجه انسانی و ویژه ای که به گزارش های و پیگیری های عصر ایران داشت، اجرای این دستورالعمل را نیز رصد و به مردم گزارش خواهیم کرد تا مشخص شود که این موضوع تا چه اندازه در عمل محقق می شود.
مطابق مطالعات صورت گرفته در ایران اگر چه سه عامل خطای انسانی ، راه و وسیله نقلیه در بروز تصادفات نقش دارند اما در این میان نقش خودروهایی نظیر کامیون ها به دلیل ساختار ویژه و بلند بودن شاسی و عدم نصب حفاظ ایمنی در جلو ، عقب و طرفین نقش پر رنگ تری در تصادفات جاده ای و مرگ و میر دارند؛ کامیون هایی که در هنگام بروز تصادف خودروی مقابل را به زیر خود کشیده و باعث کشته شدن سرنشینان خودروی مقابل و یا پشت خود می شوند.
متأسفانه شاهد هستیم که در اینگونه تصادفات گاهی تمامی سرنشینان خودروی مقابل که در میان آنها زنان و کودکان نیز هستند در همان دقایق اولیه جان خود را از دست داده اند و این حوادث در حالی به وقوع می پیوندکه با نصب یک حفاظ ایمنی در این کامیون ها می توان از بروز تلفات یا تشدید آن در هنگام تصادف جلوگیری کرد .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!