توسط بخش مطالعات بازار «خودرو امروز» منتشر شد
گزارش تفصیلی تولید خودرو در سال 1393
"بخش مطالعات بازار خودرو امروز"، گزارش تفصیلی تولید انواع خودرو سواری در سال 93 را منتشر کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بر اساس گزارش منتشر شده از سوی بخش مطالعات بازار «خودرو امروز»، در سال 1393 در مجموع 958هزار و 953 دستگاه انواع خودرو سواری (شامل خودروهای شاسی بلند و کراس اوور) در کشور تولید شده است که در مقایسه با سال 1392 افزایش تولید 53.5 درصدی را نشان می دهد.
بر اساس این گزارش، ایران خودرو در سال 1393 با تولید 512هزار و 524 دستگاه انواع خودرو سواری، بیشترین آمار تولید در میان خودروسازان ایرانی را از آن خود کرد. ایران خودرو سال 1392 در مجموع 308هزار دستگاه خودرو تولید کرده بود و به این ترتیب این شرکت شاهد افزایش 66.4 درصدی در آمار تولید خود بود که بیشتر از میانگین صنعت خودروسازی ایران است. ایران خودرو در سال گذشته 53.4درصد از بازار خودروهای سواری را در اختیار داشت و با اختلاف زیاد نسبت به سایپا به عنوان شرکت دوم، در رتبه نخست ایستاده است. پرفروش ترین محصول ایران خودرو در سال 93، پژو پارس بود که با آمار تولید 147هزار و 742 دستگاه، به تنهایی 15.4 درصد از بازار خودرو سواری ایران را از آن خود کرده است. پس از پارس، پژو 405، پژو 206 و سمند در رتبه های بعدی تولید در میان محصولات ایران خودرو ایستاده اند. بیشترین افزایش تولید در میان محصولات ایران خودرو (غیر از دنا که نخستین سال تولید انبوه خود را گذرانده است)، به پژو 206 تعلق داشته که سال 1393 شاهد رشد تولید 159.7 درصدی بوده است. در مقابل، رانا بر خلاف دیگر محصولات ایران خودرو شاهد افت تولید بود و 5.9 درصد کمتر از سال 92 به تولید رسید.
پس از ایران خودرو، سایپا در رتبه دوم آمار تولید سال 1393 ایستاده است. این شرکت (بدون احتساب پارس خودرو) در سال گذشته در مجموع 249هزار و 177 دستگاه انواع خودرو تولید کرد که نسبت به سال 1392 افزایش 15.3 درصدی را نشان می دهد. اصلی ترین علت آمار رشد پایین تولید در سایپا، انتقال بخش عمده ای از تولید پراید به عنوان پرتیراژ ترین محصول این شرکت به پارس خودرو است تا جایی که تولید پراید در سایپا شاهد کاهش 8.8 درصدی است. در مقابل تولید تیبا با حضور مدل هاچ بک آن افزایش داشته است و در کنار آن با معرفی خودروهای سراتو و S300، سایپا توانسته تا حدی خود را در دایره رقابت قرار دهد. گروه سایپا (با در نظر گرفتن آمار تولید پارس خودرو)، در مجموع سهم بازاری برابر با 37.1 درصد دارد.
وضعیت در پارس خودرو به لطفا افزایش تیراژ تولید پراید در این شرکت مناسب است به گونه ای که در سال 1393 پارس خودرو توانسته با تولید 106هزار و 561دستگاه انواع خودرو، به تنهایی سهم 11.1درصدی از بازار خودرو را از آن خود کند ضمن آنکه آمار تولید در این شرکت رشد 79.1درصدی را نشان می دهد. در این میان بیشترین افزایش تیراژ تولید متعلق به پراید با 111درصد است ضمن آنکه آمار ها حکایت از ادامه تولید نیسان قشقایی با تیراژ پایین در این شرکت دارد.
کرمان خودرو با اختلافی اندک نسبت به مدیران خودرو در رتبه چهارم این لیست ایستاده است. این شرکت در سال 1393 در مجموع 42هزار و 564 دستگاه خودرو تولید کرده است و توانسته سهم 4.4درصدی از بازار خودرو ایران را از آن خود کند. لیفان X60 بیشترین سهم را در محصولات این شرکت دارد. پس از آن جک J5 و لیفان 620 قرار دارند. در میان پنج شرکت نخست این فهرست، کرمان خودرو بیشترین افزایش تولید را شاهد بوده و با 127درصد افزایش پس از سال ها توانسته خود را در جایگاهی بالاتر از مدیران خودرو قرار دهد.
مدیران خودرو نیز وضعیت مناسبی در سال 1393 داشته و پس از افت تولید در سال 1392 توانسته بار دیگر به میدان رقابت بازگردد و با تولید 42هزار و 362 دستگاه انواع خودرو افزایش تولید 102درصدی را به نام خود ثبت کند. مدل MVM110 همچنان محبوب ترین محصول این شرکت است و با تیراژ حدود 11هزار دستگاه، سهمی بیش از یک درصد از بازار خودرو کشور را در اختیار دارد. پس از این خودرو کوچک، مدل 315 و X33 در رتبه های بعدی ایستاده اند.
جهت دریافت نسخه کامل این گزارش شامل آمار تولید ماهیانه خودروسازان ایرانی در سال 1393 به تفکیک برند و مدل، سهم بازار هر محصول، سهم بازار هر خودروساز و آمار مقایسه ای با سال 1392 و همچنین سایر گزارش های منتشر شده از سوی "بخش مطالعات بازار خودرو امروز" می توانید درخواست خود را به msd@khodroemrooz.com ارسال کنید و یا با شماره 88926000 تماس حاصل نمایید.
بر اساس این گزارش، ایران خودرو در سال 1393 با تولید 512هزار و 524 دستگاه انواع خودرو سواری، بیشترین آمار تولید در میان خودروسازان ایرانی را از آن خود کرد. ایران خودرو سال 1392 در مجموع 308هزار دستگاه خودرو تولید کرده بود و به این ترتیب این شرکت شاهد افزایش 66.4 درصدی در آمار تولید خود بود که بیشتر از میانگین صنعت خودروسازی ایران است. ایران خودرو در سال گذشته 53.4درصد از بازار خودروهای سواری را در اختیار داشت و با اختلاف زیاد نسبت به سایپا به عنوان شرکت دوم، در رتبه نخست ایستاده است. پرفروش ترین محصول ایران خودرو در سال 93، پژو پارس بود که با آمار تولید 147هزار و 742 دستگاه، به تنهایی 15.4 درصد از بازار خودرو سواری ایران را از آن خود کرده است. پس از پارس، پژو 405، پژو 206 و سمند در رتبه های بعدی تولید در میان محصولات ایران خودرو ایستاده اند. بیشترین افزایش تولید در میان محصولات ایران خودرو (غیر از دنا که نخستین سال تولید انبوه خود را گذرانده است)، به پژو 206 تعلق داشته که سال 1393 شاهد رشد تولید 159.7 درصدی بوده است. در مقابل، رانا بر خلاف دیگر محصولات ایران خودرو شاهد افت تولید بود و 5.9 درصد کمتر از سال 92 به تولید رسید.
پس از ایران خودرو، سایپا در رتبه دوم آمار تولید سال 1393 ایستاده است. این شرکت (بدون احتساب پارس خودرو) در سال گذشته در مجموع 249هزار و 177 دستگاه انواع خودرو تولید کرد که نسبت به سال 1392 افزایش 15.3 درصدی را نشان می دهد. اصلی ترین علت آمار رشد پایین تولید در سایپا، انتقال بخش عمده ای از تولید پراید به عنوان پرتیراژ ترین محصول این شرکت به پارس خودرو است تا جایی که تولید پراید در سایپا شاهد کاهش 8.8 درصدی است. در مقابل تولید تیبا با حضور مدل هاچ بک آن افزایش داشته است و در کنار آن با معرفی خودروهای سراتو و S300، سایپا توانسته تا حدی خود را در دایره رقابت قرار دهد. گروه سایپا (با در نظر گرفتن آمار تولید پارس خودرو)، در مجموع سهم بازاری برابر با 37.1 درصد دارد.
وضعیت در پارس خودرو به لطفا افزایش تیراژ تولید پراید در این شرکت مناسب است به گونه ای که در سال 1393 پارس خودرو توانسته با تولید 106هزار و 561دستگاه انواع خودرو، به تنهایی سهم 11.1درصدی از بازار خودرو را از آن خود کند ضمن آنکه آمار تولید در این شرکت رشد 79.1درصدی را نشان می دهد. در این میان بیشترین افزایش تیراژ تولید متعلق به پراید با 111درصد است ضمن آنکه آمار ها حکایت از ادامه تولید نیسان قشقایی با تیراژ پایین در این شرکت دارد.
کرمان خودرو با اختلافی اندک نسبت به مدیران خودرو در رتبه چهارم این لیست ایستاده است. این شرکت در سال 1393 در مجموع 42هزار و 564 دستگاه خودرو تولید کرده است و توانسته سهم 4.4درصدی از بازار خودرو ایران را از آن خود کند. لیفان X60 بیشترین سهم را در محصولات این شرکت دارد. پس از آن جک J5 و لیفان 620 قرار دارند. در میان پنج شرکت نخست این فهرست، کرمان خودرو بیشترین افزایش تولید را شاهد بوده و با 127درصد افزایش پس از سال ها توانسته خود را در جایگاهی بالاتر از مدیران خودرو قرار دهد.
مدیران خودرو نیز وضعیت مناسبی در سال 1393 داشته و پس از افت تولید در سال 1392 توانسته بار دیگر به میدان رقابت بازگردد و با تولید 42هزار و 362 دستگاه انواع خودرو افزایش تولید 102درصدی را به نام خود ثبت کند. مدل MVM110 همچنان محبوب ترین محصول این شرکت است و با تیراژ حدود 11هزار دستگاه، سهمی بیش از یک درصد از بازار خودرو کشور را در اختیار دارد. پس از این خودرو کوچک، مدل 315 و X33 در رتبه های بعدی ایستاده اند.
جهت دریافت نسخه کامل این گزارش شامل آمار تولید ماهیانه خودروسازان ایرانی در سال 1393 به تفکیک برند و مدل، سهم بازار هر محصول، سهم بازار هر خودروساز و آمار مقایسه ای با سال 1392 و همچنین سایر گزارش های منتشر شده از سوی "بخش مطالعات بازار خودرو امروز" می توانید درخواست خود را به msd@khodroemrooz.com ارسال کنید و یا با شماره 88926000 تماس حاصل نمایید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کراس اوور پاک ماموت خودرو برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور پایان سدان لوکس لکسوس؟ خودرو در شوک قیمتی پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود بازگشت پکارد به صنعت خودرو واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه صنعت خودرو در تله مونتاژ؟