کد خبر:
۶۴۵۸۱ ۰۹:۲۴
۱۳۹۶/۰۶/۳۰
نکته فنی 29 شهریور ماه
سیستم ضد واژگونی ARP در خودرو چیست؟
ARP مخفف عبارتی است که در فارسی بهطور عمومی به آن سیستم ضد واژگونی خودرو گفته میشود و احتمالاً آن را در کاتالوگ بعضی از شاسیبلندهای بازار دیدهاید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، سیستم ضد واژگونی یا به عبارت صحیحتر آن «محافظ فعال واژگونی» (Active Rollover Protection) در حقیقت بخشی از سیستمESP خودرو است و همانگونه که از نامش مشخص است وظیفه تشخیص و جلوگیری از واژگونی خودرو را بر عهده دارد. کاربرد اصلی این سیستم در خودروهایی با مرکز ثقل بالا مانند ونها و شاسیبلندهای بزرگ است چراکه این خودروها در پیچهای تند با سرعت بالا به دلیل بر هم خوردن تعادل خودرو در معرض واژگونی هستند.
ARP بهطور پیوسته میزان شتاب جانبی خودرو را به کمک سنسور ویژهای تحت کنترل دارد و درصورتیکه شتاب جانبی از عدد تعیین شده از سوی شرکت سازنده خودرو فراتر برود، وارد عمل میشود و برای جلوگیری از واژگونی، با درگیر کردن ترمز چرخهایی که در سمت بیرون پیچ هستند مانع از بلند شدن چرخهای داخل پیچ و درنتیجه واژگونی خودرو میشود.
البته همانگونه که گفته شد این سیستم کنترل پایداری خودرو یا ESP است و به این ترتیب در چنین وضعیتی حتی میتواند میزان باز بودن دریچه گاز خودرو را نیز کنترل کند و با کاستن از دور موتور، تعادل را به خودرو باز گرداند. کاربرد این سیستم در خودروهای سواری عمومیت ندارد چراکه پدیده واژگونی در پیچهای تند در این خودروها نادر است و واژگونی این خودروها بیشتر در اثر تصادف و سهلانگاری راننده رخ میدهد که در این موارد سیستم ARP نمیتواند کمکی به راننده بکند و ESP است که وظیفه دارد مانع از خروج خودرو از پیچ شود.
ARP بهطور پیوسته میزان شتاب جانبی خودرو را به کمک سنسور ویژهای تحت کنترل دارد و درصورتیکه شتاب جانبی از عدد تعیین شده از سوی شرکت سازنده خودرو فراتر برود، وارد عمل میشود و برای جلوگیری از واژگونی، با درگیر کردن ترمز چرخهایی که در سمت بیرون پیچ هستند مانع از بلند شدن چرخهای داخل پیچ و درنتیجه واژگونی خودرو میشود.
البته همانگونه که گفته شد این سیستم کنترل پایداری خودرو یا ESP است و به این ترتیب در چنین وضعیتی حتی میتواند میزان باز بودن دریچه گاز خودرو را نیز کنترل کند و با کاستن از دور موتور، تعادل را به خودرو باز گرداند. کاربرد این سیستم در خودروهای سواری عمومیت ندارد چراکه پدیده واژگونی در پیچهای تند در این خودروها نادر است و واژگونی این خودروها بیشتر در اثر تصادف و سهلانگاری راننده رخ میدهد که در این موارد سیستم ARP نمیتواند کمکی به راننده بکند و ESP است که وظیفه دارد مانع از خروج خودرو از پیچ شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش