کد خبر:
۶۴۵۵۶ ۱۳:۵۷
۱۳۹۶/۰۶/۲۹
رنو کولئوس، نیسان ایکس تریل یا میتسوبیشی اوتلندر؟!
پدال نیوز- هرسه خودرو از پیشرانه ۱۷۰ اسب بخاری (در کولئوس و ایکستریل از نوع ۲.۵ لیتری و در اوتلندر ۲.۴ لیتری) و جعبهدنده CVT استفاده میکنند و عملکرد فنی تقریباً یکسانی دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اصلیترین وجه تمایزشان ابعاد کابین و سطح تجهیزات است که میتواند تأثیر مستقیمی روی تصمیم خریدار بگذارد. اوتلندر با طول 4695 میلیمتر بالاتر از کولئوس و ایکستریلِ به ترتیب 4673 و 4640 میلیمتری میایستد. در بحث امکانات ایمنی و رفاهی نیز هرسه گزینه وضعیت مشابهی داشته و از موارد اولیهای مثل صندلیهای برقی، نمایشگر لمسی داشبورد، سیستم ورود بدون کلید + دکمه استارت، ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، کنترل الکترونیکی پایداری (ESP)، کیسه هوای راننده، سرنشین، پردهای و جانبی و کمربند ایمنی سهنقطهای در هردو ردیف سود میبرند. بنابراین خرید هرکدام در اصل به سلیقه و نوع نگاه افراد برمیگردد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها