کد خبر:
۶۴۵۱۰ ۰۹:۴۲
۱۳۹۶/۰۶/۲۹
رئیس انجمن قطعه سازان
ایدرو به رسالت خود عمل نکرده است
پدال نیوز: رئیس انجمن قطعه سازان: رسالت ایدرو حمایت تکنولوژی از صنایعی است که دولت و بخش خصوصی توان آن را ندارند که متاسفانه در طول سال های گذشته چنین چیزی را از ایدرو ندیدیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پردیس خودرو- رضا رضایی، رئیس انجمن قطعه سازان با بیان اینکه قرار است به زودی جلسه قطعه سازان با وزیر صنعت برگزار شود، گفت: ما اسامی را به وزارتخانه اعلام کرده ایم و منتظر تعیین زمان جلسه هستیم.
وی با اشاره به تاکید وزیر در مجمع سالیانه ایدرو در خصوص ارتقای کیفیت خودروها و توجه به صنعت قطعه سازی داخلی گفت: باید ببینیم وزیر محترم صنعت چه سیاست هایی را در پیش خواهد گرفت.
رضایی افزود: مسئله اصلی، موضوع سیاست های کلان اقتصادی کشور است. اگر مسئولین به دنبال ایجاد اشتغال، رشد و توسعه هستند یکی از فاکتورهای مهم آن توجه جدی و اساسی به تولید داخلی و صنعت است.
وی با بیان اینکه برای بهبود اوضاع تولید و صنعت بایستی در چارچوب یک برنامه مدون جامع و همه جانبه و مبتنی برتکنولوژی روز دنیا حرکت کنیم، خاطر نشان کرد: رقابت در دنیا حرف اول را می زند که در این رقابت علم و فناوری تعیین کننده است.
رضایی در ادامه گفت: بر این مبنا بنگاه ها و صنعتگران به ویژه در حوزه قطعه سازی بایستی مبتنی بر دانش روز چابک و سریع باشند تا بتوانند محصول با کیفیت و قیمت رقابتی تولید کنند.
رئیس انجمن قطعه سازان با اشاره به اینکه حرکت در مسیر توسعه صنعتی نیازمند اتخاذ استراتژی های بلندمدتی است که دولت نسبت به آن مسئول است، گفت: تاکنون رشد و توسعه مطلوب محقق نشده است.
وی گفت: ممکن است توسعه صنعتی بلندمدت هدف مسئولان بوده باشد ولی نتیجه عملکرد آن گونه ای نبوده است که رضایت بخش باشد.
رضایی با تصریح به این نکته که دولت چین از 20 سال پیش تصمیم بر توسعه صنعت قطعه سازی خود گرفت، گفت: چین به برنامه های خود عمل کرد و در عمل سرمایه گذاری خوبی در این عرصه انجام داده است به طوری که تا 2016 حدود30 میلیون خودرو در چین تولید شد در حال حاضر هم به سمت خودروسازی برقی و هیبریدی در پیش است..
وی با اشاره به نقش کلیدی ایدرو درتوسعه صنعتی کشور گفت: ایدرو قبل از انقلاب برای این تاسیس شد تا به صنایعی که نیاز به تکنولوژی و فناوری و دانش بنیان دارند کمک کند.
رضایی گفت: رسالت ایدرو حمایت تکنولوژی از صنایعی است که دولت و بخش خصوصی توان آن را ندارند که متاسفانه در طول سال های گذشته چنین چیزی را از ایدرو ندیدیم.
وی با اشاره به تاکید وزیر در مجمع سالیانه ایدرو در خصوص ارتقای کیفیت خودروها و توجه به صنعت قطعه سازی داخلی گفت: باید ببینیم وزیر محترم صنعت چه سیاست هایی را در پیش خواهد گرفت.
رضایی افزود: مسئله اصلی، موضوع سیاست های کلان اقتصادی کشور است. اگر مسئولین به دنبال ایجاد اشتغال، رشد و توسعه هستند یکی از فاکتورهای مهم آن توجه جدی و اساسی به تولید داخلی و صنعت است.
وی با بیان اینکه برای بهبود اوضاع تولید و صنعت بایستی در چارچوب یک برنامه مدون جامع و همه جانبه و مبتنی برتکنولوژی روز دنیا حرکت کنیم، خاطر نشان کرد: رقابت در دنیا حرف اول را می زند که در این رقابت علم و فناوری تعیین کننده است.
رضایی در ادامه گفت: بر این مبنا بنگاه ها و صنعتگران به ویژه در حوزه قطعه سازی بایستی مبتنی بر دانش روز چابک و سریع باشند تا بتوانند محصول با کیفیت و قیمت رقابتی تولید کنند.
رئیس انجمن قطعه سازان با اشاره به اینکه حرکت در مسیر توسعه صنعتی نیازمند اتخاذ استراتژی های بلندمدتی است که دولت نسبت به آن مسئول است، گفت: تاکنون رشد و توسعه مطلوب محقق نشده است.
وی گفت: ممکن است توسعه صنعتی بلندمدت هدف مسئولان بوده باشد ولی نتیجه عملکرد آن گونه ای نبوده است که رضایت بخش باشد.
رضایی با تصریح به این نکته که دولت چین از 20 سال پیش تصمیم بر توسعه صنعت قطعه سازی خود گرفت، گفت: چین به برنامه های خود عمل کرد و در عمل سرمایه گذاری خوبی در این عرصه انجام داده است به طوری که تا 2016 حدود30 میلیون خودرو در چین تولید شد در حال حاضر هم به سمت خودروسازی برقی و هیبریدی در پیش است..
وی با اشاره به نقش کلیدی ایدرو درتوسعه صنعتی کشور گفت: ایدرو قبل از انقلاب برای این تاسیس شد تا به صنایعی که نیاز به تکنولوژی و فناوری و دانش بنیان دارند کمک کند.
رضایی گفت: رسالت ایدرو حمایت تکنولوژی از صنایعی است که دولت و بخش خصوصی توان آن را ندارند که متاسفانه در طول سال های گذشته چنین چیزی را از ایدرو ندیدیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور