کد خبر:
۶۴۵۰۷ ۰۹:۲۶
۱۳۹۶/۰۶/۲۹
نکته فنی 28 شهریور ماه
آشنایی با سه نوع سیستم انژکتوری
پدال نیوز: انژکتور، یک نازل برای تزریق سوخت، هوا و بخار آب تحت فشار است که اولین بار توسط یک فرانسوی به نام آنری ژیفار در سال ۱۸۵۸ (میلادی) اختراع شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، سه نوع سیستم انژکتوری وجود دارد:
۱- سیستم‌های پاشش سوخت تک نقطه ای (S.P.F.I(single point fuel injecion :
در
این نوع سیستم‌ها، از یک انژکتور برای تغذیه چهار سیلندر استفاده می‌شود.
این انژکتور، سوخت مورد نیاز را به ابتدای منیفولد سوخت می‌پاشد. از نظر
انتقال سوخت، نظیر سیستم‌های کاربراتوری بوده اما به کمک واحد کنترل
الکترونیکی، شرایط مناسب‌تر و مطلوب‌تری را برای محفظه احتراق فراهم
می‌سازد.
۲- سیستم‌های پاشش سوخت چندنقطه ای (M.P.F.I(multi point fuel injecion :
در
این سیستم‌ها، به تعداد سیلندرهای خودرو، از انژکتور استفاده می‌شود. این
انژکتور، بر روی ریل سوخت نصب شده و سوخت مورد نیاز را به طور مستقیم به
پشت سوپاپ‌های سوخت تزریق می‌کنند. در مقایسه با سیستم‌های SPFI، میزان
تغییرات سوخت در آنها پس از پاشش تا زمان احتراق، بسیار کمتر است. در
نتیجه، سوخت با شرایط بهتری وارد سیلندر می‌شود. این سیستم‌ها، رایج‌ترین
نوع در حال حاضر به شمار می‌روند.
۳- سیستم‌های پاشش مستقیم سوخت :
در
این نوع سیستم، برای رسیدن به حداقل تغییر در شرایط سوخت ورودی به سیلندر،
انژکتورها سوخت مورد نیاز برای احتراق را مستقیم درون محفظه سیلندر تزریق
می‌کنند. این سیستم به جز در محصولات تعدادی از خودروسازان جهانی، استفاده
عمومی ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایه‌گذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو