کد خبر:
۶۴۴۷۲ ۱۶:۰۷
۱۳۹۶/۰۶/۲۸
آیا واکسهال با پژو-سیتروئن به دوران طلایی بازمی گردد؟
پدال نیوز- شرکت خودروسازی واکسهال که زمانی یک برند جهانی محسوب می شد، از زمان ادغام با اوپل در چند دهه قبل، حضور در بازارهای خارج از انگلیس را تجربه نکرده است، اما کارلوس تاوارس مدیرعامل پژو-سیتروئن که چندی پیش اوپل را در اختیار گرفت، گفته است در سالهای آینده این وضعیت را تغییر خواهد داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تاوارس در حاشیه نمایشگاه خودرویی فرانکفورت به نشریه انگلیسی اتواکسپرس گفت: مادامیکه برنامه تجاری درست باشد، صادرات برای ما بسیار خوب است. مردم زمانیکه حرف از صادرات میشود هیجان زده می شوند، اما یک چیز را فراموش می کنند، صادرات می تواند زیان ده باشد زیرا اگر شما بخواهید صادر کنید هزینه های تولید باید بسیار رقابتی باشد.
وی افزود: واکسهال باید هزینه های تولید خود را کنترل شده نگه دارد و مطمئن شود که کیفیت ساختش در بالاترین سطح ممکن قرار دارد.
هنوز هیچ خبری مبنی بر اینکه آیا واکسهال برای بدست آوردن یک جایگاه در بازارهای جهانی تلاش خواهد کرد یا خیر منتشر نشده است. بازار کشورهایی که سیستم راست فرمان دارند همچون ژاپن، تایلند، استرالیا و نیوزلند گزینه های مطلوبی برای صادرات هستند، بویژه که حضور پژو-سیتروئن در اکثر این کشور در حال حاضر محدود است.
تاوارس صریحا اعلام کرده که خواهان مشاهده بازگشت گروه PSA به آمریکا است و واکسهال می تواند بلیت ورود پژو-سیتروئن به این کشور باشد، البته هنوز هیچ مطلب رسمی در این خصوص منتشر نشده است.
وی افزود: واکسهال باید هزینه های تولید خود را کنترل شده نگه دارد و مطمئن شود که کیفیت ساختش در بالاترین سطح ممکن قرار دارد.
هنوز هیچ خبری مبنی بر اینکه آیا واکسهال برای بدست آوردن یک جایگاه در بازارهای جهانی تلاش خواهد کرد یا خیر منتشر نشده است. بازار کشورهایی که سیستم راست فرمان دارند همچون ژاپن، تایلند، استرالیا و نیوزلند گزینه های مطلوبی برای صادرات هستند، بویژه که حضور پژو-سیتروئن در اکثر این کشور در حال حاضر محدود است.
تاوارس صریحا اعلام کرده که خواهان مشاهده بازگشت گروه PSA به آمریکا است و واکسهال می تواند بلیت ورود پژو-سیتروئن به این کشور باشد، البته هنوز هیچ مطلب رسمی در این خصوص منتشر نشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو