کد خبر:
۶۴۴۷۲ ۱۶:۰۷
۱۳۹۶/۰۶/۲۸
آیا واکسهال با پژو-سیتروئن به دوران طلایی بازمی گردد؟
پدال نیوز- شرکت خودروسازی واکسهال که زمانی یک برند جهانی محسوب می شد، از زمان ادغام با اوپل در چند دهه قبل، حضور در بازارهای خارج از انگلیس را تجربه نکرده است، اما کارلوس تاوارس مدیرعامل پژو-سیتروئن که چندی پیش اوپل را در اختیار گرفت، گفته است در سالهای آینده این وضعیت را تغییر خواهد داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تاوارس در حاشیه نمایشگاه خودرویی فرانکفورت به نشریه انگلیسی اتواکسپرس گفت: مادامیکه برنامه تجاری درست باشد، صادرات برای ما بسیار خوب است. مردم زمانیکه حرف از صادرات میشود هیجان زده می شوند، اما یک چیز را فراموش می کنند، صادرات می تواند زیان ده باشد زیرا اگر شما بخواهید صادر کنید هزینه های تولید باید بسیار رقابتی باشد.
وی افزود: واکسهال باید هزینه های تولید خود را کنترل شده نگه دارد و مطمئن شود که کیفیت ساختش در بالاترین سطح ممکن قرار دارد.
هنوز هیچ خبری مبنی بر اینکه آیا واکسهال برای بدست آوردن یک جایگاه در بازارهای جهانی تلاش خواهد کرد یا خیر منتشر نشده است. بازار کشورهایی که سیستم راست فرمان دارند همچون ژاپن، تایلند، استرالیا و نیوزلند گزینه های مطلوبی برای صادرات هستند، بویژه که حضور پژو-سیتروئن در اکثر این کشور در حال حاضر محدود است.
تاوارس صریحا اعلام کرده که خواهان مشاهده بازگشت گروه PSA به آمریکا است و واکسهال می تواند بلیت ورود پژو-سیتروئن به این کشور باشد، البته هنوز هیچ مطلب رسمی در این خصوص منتشر نشده است.
وی افزود: واکسهال باید هزینه های تولید خود را کنترل شده نگه دارد و مطمئن شود که کیفیت ساختش در بالاترین سطح ممکن قرار دارد.
هنوز هیچ خبری مبنی بر اینکه آیا واکسهال برای بدست آوردن یک جایگاه در بازارهای جهانی تلاش خواهد کرد یا خیر منتشر نشده است. بازار کشورهایی که سیستم راست فرمان دارند همچون ژاپن، تایلند، استرالیا و نیوزلند گزینه های مطلوبی برای صادرات هستند، بویژه که حضور پژو-سیتروئن در اکثر این کشور در حال حاضر محدود است.
تاوارس صریحا اعلام کرده که خواهان مشاهده بازگشت گروه PSA به آمریکا است و واکسهال می تواند بلیت ورود پژو-سیتروئن به این کشور باشد، البته هنوز هیچ مطلب رسمی در این خصوص منتشر نشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش