کد خبر:
۶۴۴۴۶ ۱۲:۵۰
۱۳۹۶/۰۶/۲۸
تلاش پژو جهت تولید مستقل خودرو در ایران
پدال نیوز: مدیران ارشد پژو در حال بررسی سایتهای جدیدی خارج از شهر تهران جهت تولید محصولات خود در ایران هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از زومیت، مدیران ارشد پژو در حال بررسی سایتهای جدیدی خارج از شهر تهران جهت تولید محصولات خود در ایران هستند.
مدیران شرکت پژو در ایران طی چند هفته گذشته از سایتهای تولیدی شرکت ایران خودرو در خارج از تهران بازدید کردهاند و به نظر میرسد در حال آماده شدن جهت مهاجرت از جاده مخصوص به سایت تولیدی جدیدی خارج از تهران هستند.
امضای قرارداد رنو با شرکت ایدرو و استقلال این خودروساز فرانسوی در تولید خودرو، فعالان بزرگ بازار ایران مانند پژو را بر آن داشته است تا مانند رنو و این بار مستقل از شرکای قدیمی خود در بازار ایران یعنی ایران خودرو و سایپا فعالیت کنند. در همین راستا خبر رسیده است که مدیران ارشد پژو در ایران تحرکات جدیدی آغاز کردهاند و بهتازگی و طی هفتههای اخیر از سایتهای تولید خودرو در چندین شهر ایران مانند کرمانشاه، تبریز، بابل و نیز امکاناتی در منطقه سلفچگان دیدن کردهاند. بدین ترتیب به نظر میرسد پژو همانند دیگر شرکت فرانسوی به دنبال ایجاد سایت تولیدی اختصاصی خود در ایران است.
پیچیدگیهای میزبانی ایران خودرو در همه بخشها از جمله فروش، خدمات پس از فروش، تولید و تأمین قطعات و بازاریابی باعث شده است مدیران پژو به فکر دستیابی به استقلال بیشتری در بازار خودروی ایران باشند. با وجود سهم ۵۰ درصدی پژو در شرکت مشترک سرمایهگذاری ایکاپ، عوامل متعددی از جمله خدماترسانی همزمان به شرکای مختلف و محصولات تولیدی ایران خودرو و همچنین ترس از استقلال رقیب هموطن خود یعنی رنو، باعث شده است پژوییها حداقل به فکر استقلال فیزیکی خود باشند.
اینکه این استقلال در نهایت به تغییر در میزان سهم پژو در شرکت ایکاپ نیز منجر خواهد شد یا خیر، هنوز مشخص نیست و زمان همه چیز را روشن خواهد کرد؛ هرچند ایران خودروییها نیز همواره از دست به جیب شدن پژوییها استقبال کردهاند. در حال حاضر باید منتظر ماند و واکنش وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت را نسبت به عملکرد خودروسازان داخلی و شرایط همکاری آنها با شرکتهای خارجی را دید. محمد شریعتمداری، وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت تاکنون نهتنها هیچ موضعی نسبت به عملکرد خودروسازان نداشته؛ بلکه از دیدار با مسئولان این شرکتها نیز طفره رفته است. از سوی دیگر طبق شنیدهها، اسحاق جهانگیری، معاون اول رئیس جمهور، در حال تلاش جهت واگذاری مدیریت صنعت خودروی کشور به بخش خصوصی است.
مدیران شرکت پژو در ایران طی چند هفته گذشته از سایتهای تولیدی شرکت ایران خودرو در خارج از تهران بازدید کردهاند و به نظر میرسد در حال آماده شدن جهت مهاجرت از جاده مخصوص به سایت تولیدی جدیدی خارج از تهران هستند.
امضای قرارداد رنو با شرکت ایدرو و استقلال این خودروساز فرانسوی در تولید خودرو، فعالان بزرگ بازار ایران مانند پژو را بر آن داشته است تا مانند رنو و این بار مستقل از شرکای قدیمی خود در بازار ایران یعنی ایران خودرو و سایپا فعالیت کنند. در همین راستا خبر رسیده است که مدیران ارشد پژو در ایران تحرکات جدیدی آغاز کردهاند و بهتازگی و طی هفتههای اخیر از سایتهای تولید خودرو در چندین شهر ایران مانند کرمانشاه، تبریز، بابل و نیز امکاناتی در منطقه سلفچگان دیدن کردهاند. بدین ترتیب به نظر میرسد پژو همانند دیگر شرکت فرانسوی به دنبال ایجاد سایت تولیدی اختصاصی خود در ایران است.
پیچیدگیهای میزبانی ایران خودرو در همه بخشها از جمله فروش، خدمات پس از فروش، تولید و تأمین قطعات و بازاریابی باعث شده است مدیران پژو به فکر دستیابی به استقلال بیشتری در بازار خودروی ایران باشند. با وجود سهم ۵۰ درصدی پژو در شرکت مشترک سرمایهگذاری ایکاپ، عوامل متعددی از جمله خدماترسانی همزمان به شرکای مختلف و محصولات تولیدی ایران خودرو و همچنین ترس از استقلال رقیب هموطن خود یعنی رنو، باعث شده است پژوییها حداقل به فکر استقلال فیزیکی خود باشند.
اینکه این استقلال در نهایت به تغییر در میزان سهم پژو در شرکت ایکاپ نیز منجر خواهد شد یا خیر، هنوز مشخص نیست و زمان همه چیز را روشن خواهد کرد؛ هرچند ایران خودروییها نیز همواره از دست به جیب شدن پژوییها استقبال کردهاند. در حال حاضر باید منتظر ماند و واکنش وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت را نسبت به عملکرد خودروسازان داخلی و شرایط همکاری آنها با شرکتهای خارجی را دید. محمد شریعتمداری، وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت تاکنون نهتنها هیچ موضعی نسبت به عملکرد خودروسازان نداشته؛ بلکه از دیدار با مسئولان این شرکتها نیز طفره رفته است. از سوی دیگر طبق شنیدهها، اسحاق جهانگیری، معاون اول رئیس جمهور، در حال تلاش جهت واگذاری مدیریت صنعت خودروی کشور به بخش خصوصی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش