کد خبر:
۶۴۴۱۵ ۱۰:۰۰
۱۳۹۶/۰۶/۲۸
رنو کولئوس بخریم یا میتسوبیشی اوتلندر؟
پدال نیوز: چند ماهی میشود که میتسوبیشی اوتلندر با رقیبی جدی در بازار روبهرو است. شاسی بلند زیبای فرانسوی در سال 96 بسیاری از رقبای خود را در بازار ایران ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، چند ماهی میشود که میتسوبیشی اوتلندر با رقیبی جدی در بازار روبهرو است. شاسی بلند زیبای فرانسوی در سال 96 بسیاری از رقبای خود را در بازار ایران به چالش کشیده است.
در حال حاضرفروش رنو کولئوس به دلیل تقاضای زیاد، موقتاً از سوی نگین خودرو متوقف شده و تنها در بازار آزاد آنهم با قیمت 210 تا 220 میلیون تومان قابل خریداری است، اما میستوبیشی اوتلندر تیپ 5 با بهای 227 میلیون تومان توسط شرکت آرین موتور پویا به فروش میرسد و نیازی به جستوجوی زیادی در بازار نمیباشد.
از لحاظ کیفی باید گفت هردو خودرو در سطح مطلوبی قرار دارند و نمیتوان به هیچیک خرده خاصی گرفت.
در بحث فنی، کولئوس با پیشرانه 2.5 لیتری و اوتلندر با قلب 2.4 لیتری توان مشترک 170 اسب بخار را ارائه میکنند. با این وجود، شتاب اولیه 9.8 ثانیهای، مصرف سوخت ترکیبی 8.3 لیتری و تجهیزات کاملتر همچون صندلیهای برقی با روکش چرم، گرمکن و ماساژور و نیز سقف پانوراما، موجبات برتری قدبلند فرانسوی بر رقیب ژاپنی با شتاب اولیه و مصرف سوخت ترکیبی به ترتیب 10.5 ثانیه و 10.5 لیتر را فراهم میسازند.
از نظر ظاهری و داخلی نیز طراحی کولئوس زیبا و مدرنتر است، حال آنکه که اوتلندر شکل و شمایل سادهتری دارد.
به طور خلاصه میتوان نتیجه گرفت رنو کولئوس با توجه به موارد ذکر شده انتخابی بهتر و کارآمدتر است.
در حال حاضرفروش رنو کولئوس به دلیل تقاضای زیاد، موقتاً از سوی نگین خودرو متوقف شده و تنها در بازار آزاد آنهم با قیمت 210 تا 220 میلیون تومان قابل خریداری است، اما میستوبیشی اوتلندر تیپ 5 با بهای 227 میلیون تومان توسط شرکت آرین موتور پویا به فروش میرسد و نیازی به جستوجوی زیادی در بازار نمیباشد.
از لحاظ کیفی باید گفت هردو خودرو در سطح مطلوبی قرار دارند و نمیتوان به هیچیک خرده خاصی گرفت.
در بحث فنی، کولئوس با پیشرانه 2.5 لیتری و اوتلندر با قلب 2.4 لیتری توان مشترک 170 اسب بخار را ارائه میکنند. با این وجود، شتاب اولیه 9.8 ثانیهای، مصرف سوخت ترکیبی 8.3 لیتری و تجهیزات کاملتر همچون صندلیهای برقی با روکش چرم، گرمکن و ماساژور و نیز سقف پانوراما، موجبات برتری قدبلند فرانسوی بر رقیب ژاپنی با شتاب اولیه و مصرف سوخت ترکیبی به ترتیب 10.5 ثانیه و 10.5 لیتر را فراهم میسازند.
از نظر ظاهری و داخلی نیز طراحی کولئوس زیبا و مدرنتر است، حال آنکه که اوتلندر شکل و شمایل سادهتری دارد.
به طور خلاصه میتوان نتیجه گرفت رنو کولئوس با توجه به موارد ذکر شده انتخابی بهتر و کارآمدتر است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش