قالیباف در جلسه شورای شهرداران مطرح کرد
تکمیل پروژههای نیمه تمام، توسعه مترو و پرداخت دیون معوق از اولویتهای اصلی شهرداری تهران
پدال نیوز: شهردار پایتخت تاکید بر اینکه شهرداری تهران به جز توسعه خطوط مترو پایتخت پروژه جدیدی را آغاز نخواهد کرد، گفت:انجام کار جدید در اولویت اصلی ما نیست چراکه سیاست شهرداری تهران تکمیل پروژههای نیمه تمام، تکمیل مترو و پرداخت دیون معوقه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل ازتسنیم، محمدباقر قالیباف طی سخنانی در جریان جلسه شورای شهرداران با اشاره به فضای شکل گرفته در بیرون از محیط شهرداری تهران، اظهار داشت: گاهی میشنویم که شهرداری تهران کارهای خود را تعطیل کرده است، باید پرسید ما کدام کارمان را تعطیل کردهایم؟ در حالی که فعالیتها در شهر با همان شدت در حال پیگیری است. ما بیش از همه باید حمیت قسمتی و غیرت سازمانی داشته باشیم و بدون شک تحت تاثیر این حرفها قرار نمیگیریم.
وی با تاکید بر اینکه شهرداری تهران به جز توسعه خطوط مترو پایتخت پروژه جدیدی را آغاز نخواهد کرد، بیان کرد: انجام کار جدید در اولویت اصلی ما نیست چرا که سیاست شهرداری تهران تکمیل پروژههای نیمه تمام، تکمیل مترو، پرداخت دیون معوقه و توجه به سرمایه گذاری بخش خصوصی است.
شهردار تهران با اشاره به اولویتهای پیش رو به منظور تکمیل خطوط و ایستگاههای مترو در شهر عنوان داشت: هم اکنون باید خطوط شش و هفت متروی تهران را به همراه ایستگاههای آن تکمیل کنیم. معنی این حرف آن است که برای تکمیل مترو و تأمین بخشی از واگنها به 14 هزار میلیارد تومان بودجه نیاز داریم.
قالیباف با اشاره به لزوم توجه حداکثری بر حوزه نگهداشت شهر و حفظ کیفیت درمانگاههای زیرمجموعه شرکت شهر سالم، بر ضرورت تکمیل برنامه پنج ساله شهرداری تهران تاکید کرد و گفت: با تکمیل برنامه پنج ساله شهرداری باید اجازه دهیم تا مدیر و شورای شهر بعدی بتوانند برای خودشان برنامه ریزی کنند. همچنین باید به پرداخت دیون توجه داشته باشیم تا دوره بعدی شهرداری و شورای شهر را بدهکار نکنیم.
وی در پایان گفت: اگر برکت و لطف خدا را میخواهیم باید کار را با این منطق انجام دهیم و بدون شک خداوند نیز گره گشایی میکند. همچنین باید توجه داشته باشیم که عنایت خداوند در گرو آن است که عقل خود را به کار بگیریم و خالصانه کار کنیم.
وی با تاکید بر اینکه شهرداری تهران به جز توسعه خطوط مترو پایتخت پروژه جدیدی را آغاز نخواهد کرد، بیان کرد: انجام کار جدید در اولویت اصلی ما نیست چرا که سیاست شهرداری تهران تکمیل پروژههای نیمه تمام، تکمیل مترو، پرداخت دیون معوقه و توجه به سرمایه گذاری بخش خصوصی است.
شهردار تهران با اشاره به اولویتهای پیش رو به منظور تکمیل خطوط و ایستگاههای مترو در شهر عنوان داشت: هم اکنون باید خطوط شش و هفت متروی تهران را به همراه ایستگاههای آن تکمیل کنیم. معنی این حرف آن است که برای تکمیل مترو و تأمین بخشی از واگنها به 14 هزار میلیارد تومان بودجه نیاز داریم.
قالیباف با اشاره به لزوم توجه حداکثری بر حوزه نگهداشت شهر و حفظ کیفیت درمانگاههای زیرمجموعه شرکت شهر سالم، بر ضرورت تکمیل برنامه پنج ساله شهرداری تهران تاکید کرد و گفت: با تکمیل برنامه پنج ساله شهرداری باید اجازه دهیم تا مدیر و شورای شهر بعدی بتوانند برای خودشان برنامه ریزی کنند. همچنین باید به پرداخت دیون توجه داشته باشیم تا دوره بعدی شهرداری و شورای شهر را بدهکار نکنیم.
وی در پایان گفت: اگر برکت و لطف خدا را میخواهیم باید کار را با این منطق انجام دهیم و بدون شک خداوند نیز گره گشایی میکند. همچنین باید توجه داشته باشیم که عنایت خداوند در گرو آن است که عقل خود را به کار بگیریم و خالصانه کار کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!