کد خبر:
۶۴۳۹۱ ۰۸:۳۳
۱۳۹۶/۰۶/۲۸
سه عامل مهم دعواهای رانندگی
پدال نیوز: فقط چند روز دیگر تا باز شدن دوباره مدارس و دانشگاهها و ترافیک سرسام آور مهرماه زمان باقی است؛ تا قفل شدن مکرر خیابانهای شهر و گله و شکایت همیشگی شهروندان از شلوغی خیابانها. اتفاقی که باعث بالارفتن آمار حوادث رانندگی هم میشود. ریشه وقوع بسیاری از این حوادث را که میگیریم به عاملی میرسیم که در فرهنگ رانندگی ما زیاد دیده می شود؛ اخلاق بدی که متاسفانه بین جمع زیادی از رانندهها دیده میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نتایج یک تحقیق نشان میدهد مردم کشور ما آمادگی دارند در کمتر از 30 ثانیه با یکدیگر وارد مجادله ای ناخوشایند شوند که گاه به درگیری های فیزیکی هم می انجامد و این موضوع در امر مهمی مانند رانندگی می تواند بسیار خطرساز و حادثه آفرین باشد. باید علت این معضل را در چه چیز جستجو کنیم، کم حوصلگی رانندگان، خستگی و خواب آلودگی بخصوص در صبح ها، ترافیک سنگین که دایم مردم با آن دست و پنجه نرم می کنند، فرهنگ ضعیف رانندگی در بین ما؛ کدام یک؟
سید هادی هاشمی، رئیس سابق پلیس راهور تهران در گفتگو با خبرنگار جام جم آنلاین در تحلیل علت و عوامل بوجود آمدن چنین رفتارهای ضد اجتماعی بابیان اینکه بالا رفتن سطح فرهنگ ترافیکی و رانندگی قطعا با رفتارهای قانونمندی بوجود می آید که رانندگان در حین رانندگی باید رعایت کنند این رفتار منتج از چند فاکتور است یکی از این عوامل عدم وجود قوانین و مقررات جدی و قوی در این حوزه است که بتواند بازدارندگی لازم را داشته باشد.
به گفته هاشمی، رعایت درست و کامل قواعد رانندگی در برخی کشورها از جمله اروپا و آمریکا بیشتر به دلیل وجود مجازاتهای سخت و قوانین قوی راهنمایی و رانندگی در آن کشورهاست چرا که تخلف و جریمه سنگین برای آنها نمی ارزد و افراد سعی می کنند که تخلفی انجام ندهند ضمن اینکه هیچ گونه حمایتی از متخلفین صورت نمی گیرد در صورتی که در کشور ما بر عکس حق را به متخلفین داده و از آنها حمایت میکنیم و اینکه به هیچ وجه قوانین قوی و سنگینی برای این امر وجود ندارد.
وی افزود: بروز این گونه بدرفتاری ها از سوی رانندگان را میتوان در سه وجه بررسی کرد. یکی به دلیل نبود کافی جاده و معابر در کشور ما. دیگری وجود اختلالات روانی و عصبی در برخی رانندگان و آخر اینکه تاثیر مشکلات اقتصادی و اجتماعی که افراد در طول زندگی و در طول روز با آن مواجه هستند.
هاشمی یکی از معضلهای رانندگی در کشور را کمبود شدید جادههای مناسب در کشور دانست و گفت: واقعیت این است که ما حتی در بخش برون شهری نیز با کمبود جاده مواجه هستیم.
رییس سابق پلیس راهور تهران در ادامه به تاثیر وضعیت اقتصادی و اجتماعی بر سلامت روان رانندگان و متعاقبا رفتارهای ترافیکی آنان اشاره کرده و گفت: رانندگی که دایم با مشکلات عدیده در زندگی مواجه است در هنگام رانندگی وقتی با حجم بالای ترافیک روبرو می شود بی حوصله شده و گاها درگیر میشود.
وی با انتقاد از مسوولین راه و عملکرد دولتمردان در گسترش جاده ها در داخل و خارج شهر تاکید کرد: ما در تهران شاهد حجم بالای ترافیک در داخل شهر و خارج شهر مخصوصا درساعات صبح از کرج به سمت تهران و ساعات عصر از تهران به کرج موجهیم اما مسوولان علیرغم مشاهده این وضعیت هیچ حرکت بسزایی انجام نمیدهند.
هاشمی در ادامه به اختلالات روانی در برخی رانندهها اشاره کرده و گفت: برخی کاربران به دلیل داشتن مشکلات روانشناختی بعضا با زدن یک بوق پیاده شده و درگیر میشوند.
این کارشناس ترافیک در پایان بر نقش موثر و سازنده رسانههای جمعی در کنترل و هدایت فرهنگ ترافیک تاکید کرده و افزود: به حق باید گفت که رسانه و از جمله صدا وسیما تاکنون نقش بسزایی در کنترل و بهبود این رفتارهای اجتماعی و فرهنگ ترافیک داشته است اما زمانی این اقدامات و همکاریها موثر ثمر واقع میشود که ما قوانین قوی و بازدارندهای داشته باشیم.
اما از سویی دیگر روانشناسان وجود فرهنگی ضعیف رانندگی در میان برخی افراد را نیز از عوامل اصلی این نابهنجاری های اجتماعی می دانند به گفته آنان متاسفانه برخی از ما هنگام رانندگی به تنها چیزی که فکر نمیکنیم رانندگی اصولی و حرفهای است و به جای آن ترجیح میدهیم با نادیده گرفتن اصول اخلاقی فقط به زودتر رسیدن به مقصد بیندیشیم حتی اگر این کار به بهای صدمه زدن به دیگران، زیر پا گذاشتن قوانین و به هم زدن نظم اجتماعی تمام شود، هرچند پیدا میشوند افرادی که زیر پا گذاشتن حقوق دیگران با رفتارهای غیراخلاقی را نوعی زرنگی و جسارت میدانند که لازمه رانندگی است!
البته اخلاقیات در فرهنگ رانندههای ایرانی گرچه هنوز با ایدهآلها فاصله زیادی دارد، اما نسبت به دهههای گذشته در این زمینه حرکت رو به جلویی داشتهایم. با این حال هنوز موضوع فرهنگ رانندگی صحیح و نادیده گرفتن اخلاقیات در رانندگی همچنان به صورت یک معضل خودنمایی میکند
سید هادی هاشمی، رئیس سابق پلیس راهور تهران در گفتگو با خبرنگار جام جم آنلاین در تحلیل علت و عوامل بوجود آمدن چنین رفتارهای ضد اجتماعی بابیان اینکه بالا رفتن سطح فرهنگ ترافیکی و رانندگی قطعا با رفتارهای قانونمندی بوجود می آید که رانندگان در حین رانندگی باید رعایت کنند این رفتار منتج از چند فاکتور است یکی از این عوامل عدم وجود قوانین و مقررات جدی و قوی در این حوزه است که بتواند بازدارندگی لازم را داشته باشد.
به گفته هاشمی، رعایت درست و کامل قواعد رانندگی در برخی کشورها از جمله اروپا و آمریکا بیشتر به دلیل وجود مجازاتهای سخت و قوانین قوی راهنمایی و رانندگی در آن کشورهاست چرا که تخلف و جریمه سنگین برای آنها نمی ارزد و افراد سعی می کنند که تخلفی انجام ندهند ضمن اینکه هیچ گونه حمایتی از متخلفین صورت نمی گیرد در صورتی که در کشور ما بر عکس حق را به متخلفین داده و از آنها حمایت میکنیم و اینکه به هیچ وجه قوانین قوی و سنگینی برای این امر وجود ندارد.
وی افزود: بروز این گونه بدرفتاری ها از سوی رانندگان را میتوان در سه وجه بررسی کرد. یکی به دلیل نبود کافی جاده و معابر در کشور ما. دیگری وجود اختلالات روانی و عصبی در برخی رانندگان و آخر اینکه تاثیر مشکلات اقتصادی و اجتماعی که افراد در طول زندگی و در طول روز با آن مواجه هستند.
هاشمی یکی از معضلهای رانندگی در کشور را کمبود شدید جادههای مناسب در کشور دانست و گفت: واقعیت این است که ما حتی در بخش برون شهری نیز با کمبود جاده مواجه هستیم.
رییس سابق پلیس راهور تهران در ادامه به تاثیر وضعیت اقتصادی و اجتماعی بر سلامت روان رانندگان و متعاقبا رفتارهای ترافیکی آنان اشاره کرده و گفت: رانندگی که دایم با مشکلات عدیده در زندگی مواجه است در هنگام رانندگی وقتی با حجم بالای ترافیک روبرو می شود بی حوصله شده و گاها درگیر میشود.
وی با انتقاد از مسوولین راه و عملکرد دولتمردان در گسترش جاده ها در داخل و خارج شهر تاکید کرد: ما در تهران شاهد حجم بالای ترافیک در داخل شهر و خارج شهر مخصوصا درساعات صبح از کرج به سمت تهران و ساعات عصر از تهران به کرج موجهیم اما مسوولان علیرغم مشاهده این وضعیت هیچ حرکت بسزایی انجام نمیدهند.
هاشمی در ادامه به اختلالات روانی در برخی رانندهها اشاره کرده و گفت: برخی کاربران به دلیل داشتن مشکلات روانشناختی بعضا با زدن یک بوق پیاده شده و درگیر میشوند.
این کارشناس ترافیک در پایان بر نقش موثر و سازنده رسانههای جمعی در کنترل و هدایت فرهنگ ترافیک تاکید کرده و افزود: به حق باید گفت که رسانه و از جمله صدا وسیما تاکنون نقش بسزایی در کنترل و بهبود این رفتارهای اجتماعی و فرهنگ ترافیک داشته است اما زمانی این اقدامات و همکاریها موثر ثمر واقع میشود که ما قوانین قوی و بازدارندهای داشته باشیم.
اما از سویی دیگر روانشناسان وجود فرهنگی ضعیف رانندگی در میان برخی افراد را نیز از عوامل اصلی این نابهنجاری های اجتماعی می دانند به گفته آنان متاسفانه برخی از ما هنگام رانندگی به تنها چیزی که فکر نمیکنیم رانندگی اصولی و حرفهای است و به جای آن ترجیح میدهیم با نادیده گرفتن اصول اخلاقی فقط به زودتر رسیدن به مقصد بیندیشیم حتی اگر این کار به بهای صدمه زدن به دیگران، زیر پا گذاشتن قوانین و به هم زدن نظم اجتماعی تمام شود، هرچند پیدا میشوند افرادی که زیر پا گذاشتن حقوق دیگران با رفتارهای غیراخلاقی را نوعی زرنگی و جسارت میدانند که لازمه رانندگی است!
البته اخلاقیات در فرهنگ رانندههای ایرانی گرچه هنوز با ایدهآلها فاصله زیادی دارد، اما نسبت به دهههای گذشته در این زمینه حرکت رو به جلویی داشتهایم. با این حال هنوز موضوع فرهنگ رانندگی صحیح و نادیده گرفتن اخلاقیات در رانندگی همچنان به صورت یک معضل خودنمایی میکند
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش