کد خبر:
۶۴۳۲۰ ۰۸:۵۶
۱۳۹۶/۰۶/۲۷
افزایش کیفیت قطعات ؛ افزایش صادرات خودرو
پدال نیوز: سهم قطعهسازان داخلی از تولید خودرو و همچنین همکاری با خودروسازان خارجی موضوعی است که با ورود خودروسازان خارجی و همچنین امضای قراردادهای خارجی و میزان داخلیسازی مورد بحث قرارگرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، افزایش داخلیسازی منجر به افزایش استفاده و همکاری با قطعهسازان داخلی میشود. قطعهسازان خواهان مشارکت بیشتر با خودروسازان هستند، در صورتی که داخلیسازی خودروهای جدید با ۲۰ درصد شروع شده است.
برخی کارشناسان آماده نبودن قطعهسازان داخلی و نیاز به ارتقای تجهیزات و تکنولوژی را دلیل آغاز ۲۰درصدی تولیدات مشترک میدانند.
در همین زمینه عزیز اکبریان، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس، در گفتوگو با «دنیای خودرو» به بیان این موضوع پرداخت.
در حالحاضر وضعیت قطعهسازان درخصوص قرادادهای سیکیدی را چگونه ارزیابی می کنید؟
سهم قطعهسازان داخلی باید در تولید خودرو افزایش یابد. ضمن اینکه باید در قرارداهای سیکیدی با برندهای معتبر نیز سهم قطعهسازان داخلی از ۱۰درصد به مرور زمان و در فازهای مختلف عملیاتی باید به حدود ۷۵درصد برسد، البته نمیتوان گفت به صورت صددرصد باید قطعات در داخل تولید شوند، زیرا مقرون به صرفه نیست.
در حالحاضر شاهد حضور قطعات خارجی در بازار هستیم. آیا نیازی به واردات قطعه بهاین میزان وجود دارد یا خیر؟
بیش از ۸۰درصد قطعات خودروی پراید و پژو ۴۰۵ و ۵۰درصد خودروی پژو ۲۰۶ تولید داخل است، بنابراین نباید تلاش شود که سهم قطعهسازان خارجی در تولید خودرو افزایش یابد.
ضمن اینکه قطعهسازان داخلی نیز باید به منظور بینیاز کردن کشور از قطعات خارجی باید کیفیت قطعات را افزایش دهند.
قطعهسازان داخلی نیز باید همزمان دانش طراحیشان را ارتقا دهند و در سطحی قرار گیرند که ظرفیت طراحی و تولید قطعات خودروهای جدید در این بخش از صنعت فراهم شود.
آینده خودروسازی و قطعهسازی را با توجه به قراردادهای جدید خودرویی چگونه میبینید؟
در قراردادهای جدید قطعهسازان داخلی باید در کنار قطعهسازان و خودروسازان خارجی به صورت مشترک فعالیت کنند. صنعت خودرو و قطعهسازی ایران ظرفیت خوبی برای اشتغالزایی در کشور دارد، بنابراین اگر از این ظرفیت استفاده شود، میتواند به رشد تولید در صنعت خودرو ایران کمک فراوانی کند.
برخی کارشناسان آماده نبودن قطعهسازان داخلی و نیاز به ارتقای تجهیزات و تکنولوژی را دلیل آغاز ۲۰درصدی تولیدات مشترک میدانند.
در همین زمینه عزیز اکبریان، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس، در گفتوگو با «دنیای خودرو» به بیان این موضوع پرداخت.
در حالحاضر وضعیت قطعهسازان درخصوص قرادادهای سیکیدی را چگونه ارزیابی می کنید؟
سهم قطعهسازان داخلی باید در تولید خودرو افزایش یابد. ضمن اینکه باید در قرارداهای سیکیدی با برندهای معتبر نیز سهم قطعهسازان داخلی از ۱۰درصد به مرور زمان و در فازهای مختلف عملیاتی باید به حدود ۷۵درصد برسد، البته نمیتوان گفت به صورت صددرصد باید قطعات در داخل تولید شوند، زیرا مقرون به صرفه نیست.
در حالحاضر شاهد حضور قطعات خارجی در بازار هستیم. آیا نیازی به واردات قطعه بهاین میزان وجود دارد یا خیر؟
بیش از ۸۰درصد قطعات خودروی پراید و پژو ۴۰۵ و ۵۰درصد خودروی پژو ۲۰۶ تولید داخل است، بنابراین نباید تلاش شود که سهم قطعهسازان خارجی در تولید خودرو افزایش یابد.
ضمن اینکه قطعهسازان داخلی نیز باید به منظور بینیاز کردن کشور از قطعات خارجی باید کیفیت قطعات را افزایش دهند.
قطعهسازان داخلی نیز باید همزمان دانش طراحیشان را ارتقا دهند و در سطحی قرار گیرند که ظرفیت طراحی و تولید قطعات خودروهای جدید در این بخش از صنعت فراهم شود.
آینده خودروسازی و قطعهسازی را با توجه به قراردادهای جدید خودرویی چگونه میبینید؟
در قراردادهای جدید قطعهسازان داخلی باید در کنار قطعهسازان و خودروسازان خارجی به صورت مشترک فعالیت کنند. صنعت خودرو و قطعهسازی ایران ظرفیت خوبی برای اشتغالزایی در کشور دارد، بنابراین اگر از این ظرفیت استفاده شود، میتواند به رشد تولید در صنعت خودرو ایران کمک فراوانی کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها