کد خبر:
۶۴۲۶۸ ۱۱:۰۶
۱۳۹۶/۰۶/۲۶
جاه طلبی از نوع رنو-نیسان و میتسوبیشی
پدال نیوز: اتحاد تشکیل شده از سه خودروساز قدرتمند، رنو، نیسان و میتسوبیشی از برنامه جاه طلبانه این سه خودروساز در زمینه تولید خودروهای برقی و خودران خبر می دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، هدف و چشم انداز کارلوس گون، مدیر عامل رنو و دو شرکت دیگر، در این برنامه راهبردی، یک همکاری به ارزش 10 میلیارد یورو و تولید 12 خودروی 100 درصد برقی تا سال 2022 است که برای دستیابی به این هدف، آن ها همکاری در زمینه استفاده از سیستمعاملهای مشترک و نیروگاههای هستهای را سرعت میبخشند.
کارلوس گون یه عنوان رهبر این اتحاد می گوید تا سال 2022، بیش از 20 درصد از فروش این شرکت ها به خودرهای الکتریکی و هیبرید اختصاص خواهد داشت.
همجنین، اتحاد رنو و نیسان که سال 1999 تشکیل شد و به تازگی با پیوستن میتوسیبیشی تکمیل شده، لوگویی مشترک برای خود برگزیده است.
این اتحاد در کنفرانس مطبوعاتی روز جمعه پاریس اعلام کرد که در نظر دارد فروش سالیانه خود را تا 6 سال آینده 40 درصد افزایش دهد. این مثلث قدرتمند، تصمیم دارد تا سال 2022 به فروشی معادل 14 میلیون دستگاه خودرو و گردش مالی برابر 240 میلیون دلار دست یابد. این در حالی است که رنو، نیسان و میتسوبیشی در سال 2016، فروشی نزدیک به 10 میلیون خودرو داشته اند و فروش سال جاری آن ها 10.5 میلیون دستگاه بر آورد می شود. کارلوس گون مدیر عامل رنو می گوید این اتحاد فرانسوی- ژاپنی، تا 6 سال آینده ارزشی معادل 10 میلیون یورو خواهد داشت و از کنار تقسیم وظایف میان این سه شرکت، اقتصاد جدیدی متولد خواهد شد.
این سه شرکت بزرگ، در نظر دارند خودروهایی تولید کنند که بیش از ۶۰۰ کیلومتر را با کاهش هزینه های باتری تا ۳۰ درصد طی کند. از سوی دیگر آن ها هدف گذاری کرده اند که این خودروها با ۱۵ دقیقه شارژ ۱۴۳ مایل طی کند. این میزان در حال حاضر ۵۶ مایل است.
رنو-نیسان در حال حاضر با جاه طلبی تصمیم به توسعه 40 مدل خودرو مجهز به سیستم رانندگی خودران گرفته اند و همچنین می خواهند به یک اپراتور خدمات حمل و نقل بر اساس تقاضای وسایل نقلیه رباتیک تبدیل شوند.
کارلوس گون یه عنوان رهبر این اتحاد می گوید تا سال 2022، بیش از 20 درصد از فروش این شرکت ها به خودرهای الکتریکی و هیبرید اختصاص خواهد داشت.
همجنین، اتحاد رنو و نیسان که سال 1999 تشکیل شد و به تازگی با پیوستن میتوسیبیشی تکمیل شده، لوگویی مشترک برای خود برگزیده است.
این اتحاد در کنفرانس مطبوعاتی روز جمعه پاریس اعلام کرد که در نظر دارد فروش سالیانه خود را تا 6 سال آینده 40 درصد افزایش دهد. این مثلث قدرتمند، تصمیم دارد تا سال 2022 به فروشی معادل 14 میلیون دستگاه خودرو و گردش مالی برابر 240 میلیون دلار دست یابد. این در حالی است که رنو، نیسان و میتسوبیشی در سال 2016، فروشی نزدیک به 10 میلیون خودرو داشته اند و فروش سال جاری آن ها 10.5 میلیون دستگاه بر آورد می شود. کارلوس گون مدیر عامل رنو می گوید این اتحاد فرانسوی- ژاپنی، تا 6 سال آینده ارزشی معادل 10 میلیون یورو خواهد داشت و از کنار تقسیم وظایف میان این سه شرکت، اقتصاد جدیدی متولد خواهد شد.
این سه شرکت بزرگ، در نظر دارند خودروهایی تولید کنند که بیش از ۶۰۰ کیلومتر را با کاهش هزینه های باتری تا ۳۰ درصد طی کند. از سوی دیگر آن ها هدف گذاری کرده اند که این خودروها با ۱۵ دقیقه شارژ ۱۴۳ مایل طی کند. این میزان در حال حاضر ۵۶ مایل است.
رنو-نیسان در حال حاضر با جاه طلبی تصمیم به توسعه 40 مدل خودرو مجهز به سیستم رانندگی خودران گرفته اند و همچنین می خواهند به یک اپراتور خدمات حمل و نقل بر اساس تقاضای وسایل نقلیه رباتیک تبدیل شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو