آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۴۲۵
۱۱:۰۰
۱۳۹۴/۰۶/۲۴

پیشنهاد 50میلیونی برای فراگیر شدن کمپین

پدال نیوز: این چه کمپین مردمی است که به من 50 میلیون تومان پیشنهاد کردند تا برای فراگیر شدن آن ایده بدهم؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فرورتیش رضوانیه در صفحه شخصی نوشت: از دروغ‌هایی که می‌ شنوم و می‌ خوانم، خسته شده‌ام.
 
این چه کمپین مردمی است که به من 50 میلیون تومان پیشنهاد کردند تا برای فراگیر شدن آن ایده بدهم؟
 
کمپینی که رسانه‌ها به راه انداختند و نام مردم را بر آن نهاندند.
 
اکنون بعضی‌ها چنان صحبت می‌کنند، انگار خودروهای ساخت داخل کشور هوشمند هستند و کامپیوتر رانندگی می‌کنند و راننده کوچک‌ترین نقشی در وقوع تصادفات ندارد.
 
کاش رسانه‌ها همزمان با تلقین این دروغ که فقط خودروها مقصر هستند، مردم را نیز به رانندگی صحیح و استاندارد و بی‌خطر تشویق می‌کردند.
 
سال‌هاست که پلیس از کیفیت و ایمنی خودروهای داخلی انتقاد می‌کند، اما خودش همان محصولات را از کارخانه‌ها می‌گیرد و سوار می‌شود و هیچ‌وقت هم توضیح نداده که تحت چه شرایطی این اتفاق رخ می‌دهد.
 
طبیعی است که همه ترجیح می‌دهند تا خودرو را مقصر بدانند، چون اگر روزی بگوییم بیشتر مردم رانندگی بلد نیستند، آن هنگام باید پاسخ دهیم چرا عبور از آزمون رانندگی و گرفتن گواهی‌نامه تا این اندازه آسان است. پس بهتر است تا مقصر دیگری را معرفی کنیم و روی حقیقت سرپوش بگذاریم.
 
وقتی سرویس رفت‌وآمد مهندس پالایشگاه که سرمایه ملی محسوب می‌شود و نمی‌توان روی ارزش دانش و تجربه او قیمت گذاشت را به یک راننده ناشی می‌سپارند، پس از وقوع فاجعه چه کسی تقصیر را به گردن می‌گیرد؟
 
هر کسی که از پرسپولیس ایراد بگیرد، از استقلال پول نگرفته.
هر کسی که منتقد قالیباف باشد، از محسن هاشمی پول نگرفته.
اگر کسی تلویزیون را دوست نداشته باشد، طرفدار ماهواره نیست.
وقتی کسی می‌گوید که نخست باید به مردم درست رانندگی کردن را یاد داد، از خودروسازان داخلی پول نگرفته.
 
خیلی از مردم از نظر سن، مهارت یا وضعیت روانی صلاحیت نشستن پشت فرمان اتومبیل و اتوبوس و تاکسی را ندارند، اما می‌نشینند و زمانی که حادثه‌ای رخ می‌دهد، همه خودرو را مقصر می‌دانند.
 
پذیرفتن این حقیقت تلخ است، اما خیلی از ما وقتی پشت فرمان اتومبیل می‌نشینیم، مانند یک زامبی رانندگی می‌کنیم که هیچ چیزی و هیچ کسی برایش هیچ ارزشی ندارد.
 
تا زمانی که هنگام نشستن روی صندلی راننده، انسانیت را فراموش می‌کنیم، حوادث تلخ و جبران‌ناپذیر رخ می‌دهند، چه سوار پراید باشیم، چه مرسدس، خودمان و دیگران را به کشتن می‌دهیم.
 
چنانچه از فردا همه خودروهای ساخت داخل جمع‌آوری شوند و فقط اتومبیل‌های خارجی به مردم بدهند، آیا آمار تصادفات رانندگی با کاهش مواجه می‌شود؟! خیر! چون بیشتر تصادفات را خودش شخص راننده می‌آفریند، نه جاده و خودرو!
 
تا زمانی که برخی رسانه‌ها افکار عمومی ایران را به بازی می‌گیرند و حقیقت سانسور شده را به جامعه تقلین می‌کنند، ما یکی پس از دیگری در جاده و خیابان جان می‌دهیم و می‌میریم.
 
ایمنی خودرو مهم است، اما نحوه رانندگی بسیار مهم‌تر است.
 
تا وقتی فکر می‌کنیم گواهی‌نامه رانندگی ناجا، ترجمه گواهی فارغ‌التحصیلی از مدرسه فرمول یک Allen Berg است و خودمان را یک شوماخر کشف نشده می‌دانیم، وقتی پشت فرمان می‌نشینیم،‌ می‌میریم و می‌کشیم.
گزارش خطا
ارسال نظر
نظرات شما
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۲۴ شهريور ۱۳۹۴ - ۱۲:۵۶
با سلام. به نظرم این گونه اظهار نظر ها تلاشی مذبوحانه برای بری کردن ذمه ی خودرو سازان بی وجدان از بیش از 30 سال همه نوع اجحاف به مردم کشور عزیزم است. این افراد غافلند از اینکه تغییری اجتماعی در حال وقوع در ایران است صرف نظر از اینکه این کمپین چگونه آغاز شده است.
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت‌ خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آیین‌نامه جامع حفاظتی تعمیرگاه‌های خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودرو‌های وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده می‌شود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط می‌شود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان ب‌ام‌و i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو