آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۴۱۶۱
۱۰:۵۷
۱۳۹۶/۰۶/۲۵

شکایت تاکسیرانی قزوین از یک اپلیکیشن تاکسی

پدال نیوز- بعد از شکایت سازمان تاکسیرانی از دو اپلیکشن خدمات حمل و نقل مسافر در شورای رقابت، تاکسیرانی شهر قزوین نیز از شکایت یک اپلیکیشن دیگر خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ،  پس از مخالفت های گوناگون با حمل و نقل آنلاین، برخی از فعالان اقتصادی همچنان حیرت زده هستند چرا در شرایطی با وضعیت کنونی که اعتبارات دولتی در راه اندازی کسب و کارها و ایجاد اشتغال کاهش پیدا کرده، هیچگونه حمایتی از استارت آپ وجود ندارد.

امروزه فناوری اطلاعات و ارتباطات با گسترش روزافزون خود، روزانه موانع بسیاری را از سر راه برمیدارد و فعالیت اقتصادی در دنیای مجازی بسیار متداول گشته است. برخی از این فعالیت ها به ثبت سفارش و حتی فروش کالا و خدمات اختصاص دارد. دو اپلیکشن موبایل با هدف تسهیل در حمل و نقل مسافر، به کاربران خود اجازه می دهند تا در شهر خودتنها بایک تماس از خدمات تاکسی بهره مند شوند.

حال با این تحول شگرف در امر جابجایی مسافر و ایجاد شغل برای جمع کثیری از رانندگان، سازمان تاکسیرانی فعالیت این افراد را نوعی دامپینگ و شکستن قیمت تلقی کرده و به نوعی فعالیت این کسب و کار را مانعی برای فعالیت های تاکسیرانی تلقی می کند.

در استان قزوین نیز سازمان تاکسیرانی شهر قزوین از اپلیکیشن آی تک شکایت کرده و به علت شکستن شدن قیمت ها به مقابله با آن می پردازد. اما آنچه بیش از همه اهمیت دارد حمایت از کسب و کارهای نوپاست به طوری که اقتصاد بر پایه علوم فنی و به روز مسئله ای است که تحت عنوان اقتصاد دانش بنیان در کشور پیگیری می شود و برخوردهای قهری با این موضوع موجب دلسردی فعالان این عرصه می شود.

برخی از فعالان اجتماعی و حتی نمایندگان مجلس از فعالیت تاکسی های آنلاین و اینترنتی حمایت می کنند.

 

مقابله با اپلیکیشن در قزوین

مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر قزوین در گفتگو با مهر اظهار داشت: یکی از آژانس های قزوین برای راه اندازی حمل و نقل آنلاین اقدام کرده و در تلاش هستیم با این فعالیت مقابله کنیم زیرا این فعالیت کاملا غیرقانونی و بدون هماهنگی است و تبعات آن متوجه شهر و دستگاه قضایی است که البته شکایتی در دادسرای عمومی و انقلاب قزوین مطرح کرده ایم.

عبدلعلی دربندی زاده گفت: شخصی که به راه اندازی این کسب و کار اقدام کرده دارای یک تاکسی تلفنی است. به غیر از این فرد، متقاضیان دیگری نیز به منظور راه اندازی چنین سامانه ای اقدام کرده اند، اما در بحث قیمت توافقی حاصل نشده است. چراکه این افراد به دنبال شکستن قیمت و جذب بیشتر مشتری هستند.

 گزینه جایگزین از سوی شهرداری

وی افزود: سازمان تاکسیرانی شهر قزوین در نظر دارد برای حمل و نقل آنلاین مسافران قزوین، سامانه ای تحت عنوان«جا به‌ جا»راه اندازی کند که کاربرد آن بیشتر از سایر سامانه ها است و اپلیکیشن آن تا مدتی دیگر به روی تلفن های همراه منتشر می شود. شهرداری تهران نیز سامانه ای راه اندازی کرده  که البته با تاخیر ایجاد شد و همین غفلت باعث شده قیمت ها شکسته شود.

صلاحیت اخلاقی این افراد مهم است

دربندی زاده یادآورشد: سازمان تاکسیرانی برای دادن مجوز به رانندگان تاکسی، صلاحیت های اخلاقی و سایر موارد را در نظر می گیرد، اما این شرکت ها با انواع خودروهای شخصی و بدون علائم و نشان به سوار کردن مسافر اقدام می کنند که ممکن است شاهد برخی آسیب های اجتماعی باشیم.

شکستن قیمت ها در خدمات حمل و نقل

مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تصریح کرد: مشکل اساسی سازمان تاکسیرانی بااین شرکت ها، موضوع قیمت در خدمات رسانی است. وقتی قیمت ها شکسته می شود دیگر امکان فعالیت و ادامه رقابت وجود ندارد. وقتی به جای مبلغ یک مسیر 4 هزار و 500 تومانی، 3 هزار و 700 تومان دریافت شود، به طور حتم کسی مایل نیست از خدمات تاکسیرانی استفاده کند. خوشبختانه قزوین شهر کوچکی است و مانند تهران این نوع فعالیت ها با استقبال چندانی مواجه نمی شود، اما به هرحال این موضوعی است که توسط این شرکت ها پیگیری می شود و قطعا باید با آن مقابله کرد.

توسعه تاکسی ها آنلاین باوجود برخوردهای حذفی

صحبت های مدیرعامل سازمان تاکسیرانی در حالی است که یکی از همین اپلیکیشن ها در استان تهران، با توسعه خود، به بانوان نیز خدمات می دهد و اهمیت مسائل حقوق زنان به دلیل اجرت پایین چندی پیش تا حدی حاشیه ساز شد که مدیر روابط عمومی این سازمان، دلیل پایین بودن اجرت را جذب بیشتر کاربران خانم و خدمات بیشتر به رانندگان زن عنوان کرد.

با این حال سازمان تاکسی‌رانی تهران علیه دو استارت آپ ایرانی در شورای رقابت٬ به دلیل آنچه «ارزان‌فروشی» نامیده می شود، شکایت کرده و البته به گفته مخالفان این اقدام، هیچ گونه دامپینگی اتفاق نیفتاده است. جالب تر اینکه گوگل پلی نیز این دو اپلیکیشن را از لیست فروشگاه خود حذف کرده است.

برخی چنین اقدامی را به دلیل اظهارات اتحادیه حمل و نقل می دانند که چندی پیش گفته بود، این شرکت ها به دلیل فقدان جواز فعالیت باید پلمپ شوند.

کیفیت خدمات افزایش می یابد

با این حال یک فعال اجتماعی در قزوین در این باره می گوید: آنچه به عنوان مقابله با استارت آپ های حمل و نقل اقدام می شود، به انحصاری کردن خدمات توسط شهرداری می انجامد و وجود چنین خدماتی آن هم به صورت آنلاین و قابل دسترس به رقابت هرچه بیشتر و افزایش کیفیت خدمات منجر می شود.

سمانه حسن پور گفت: در چند سال اخیر نظارت های چندانی را بر روی خودروهای تاکسی شاهد نبودیم و همین مسئله باعث شد تا رانندگان تاکسی هر قیمتی که می خواهند از مشتری دریافت کنند. بنده خودم یکبار از همین سامانه ها استفاده کردم و قیمتی که راننده از من دریافت کرد خیلی به صرفه و منطقی بود.

 

نباید مانع فعالیت تاکسی آنلاین شد

عضو کمیسیون اجتماعی مجلس نیز ضمن حمایت از فعالیت تاکسی های آنلاین گفت: نباید با سنگ اندازی مانع فعالیت تاکسی های آنلاین شد.

«رسول خضری» گفت: افزایش کیفیت و کاهش قیمت دو رکن اصلی در آغاز به کار فعالیت تاکسی های اینترنتی است که تاکنون شکل گرفته و لازم است تاکسی اینترنتی شهرداری نیز از این دو رکن اساسی در ارایه خدمات خود استفاده  کرده تا بتواند با استقبال عمومی روبرو شود.

وی افزود: اصناف باید به روزرسانی شده و اطلاعات خود را با پیشرفت های دنیای مجازی تطبیق دهند و در این صورت است که می توانند رو به جلو حرکت کنند، در این زمینه فعالیت تاکسی های اینترنتی از این قائده مستثنی نیست.

استقبال مردم از این خدمات روز به روز درحال افزایش است و برای تصمیمات اداری و سیاسی در این خصوص می تواند اثرات قابل توجهی بر فعالیت های اقتصادی داشته باشد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمت‌ها منجر می‌شود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانه‌های هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروساز‌ها دوباره زیر ذره بین مجلس می‌روند تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود